【私の好きな車】マツダ・ファミリアS-ワゴン

ファミリアS-ワゴンが好きだ。1998年6月のデビュー時からずっと注目し続けた。なぜか。胸に手を当て考えてみると....幼き日々、小学校入学直前から卒業間近までのほぼ6年間を、私がマツダ･ファミリアと共に過ごしたからかもしれない。
　
車種は1983年式ファミリア 5ドアハッチバック XE。くすんだシルバーで、黒いサイドストライプ入りだった。小学校卒業を目前に控えた1989年2月、ファミリアは我が家から去って行った。経済的な事情からだった。それから9年余りの時を経てS-ワゴンが出た時、我が家のあのファミリア 5ドアが帰ってきたような錯覚に陥った。BF型以降、アスティナはとてもじゃないが 「真っ当な5ドア」 とは言えなかったし、ランティスにも興味が湧かなかったが、S-ワゴンは正当なファミリア 5ドアハッチバックのように私には映った。たとえメーカーが 「ショートなワゴンです」 なんて間抜けな媚びを売ろうとも。

現代の水準からは少し背が低いが、スタイリッシュで良いデザインだと思う。少しラグビーボールっぽく見えてしまうのが玉に瑕だが、それはスポイラー類で補えるし、路上で走行中に斜め後ろから見た時のアングルは特に美しい。
2002年には中古車を探していた友人に猛プッシュし、遂には買わせてしまったこともあった。しかし友人はあまり気に入らなかったようで、購入直後から他の車に目移りしていた。どうも趣味に合わなかったようだ。

デビューから5年後の一昨年秋、「マツダ･ファミリア」 は 「マツダ･アクセラ」 にバトンを譲った。発売前はwebで散々追っかけたアクセラも、出てみればなんだかボディがやたら大きくてバランスが悪く、何かが違っていた。今ではほとんど興味がない。が、S-ワゴンは今でも興味がある。昨日も 『＠NAVI　SPORTS』 と 『ブリーザ』 のパンフをオークションから買ってしまった。『＠NAVI SPORTS』 か冒頭の写真の 『フィールドブレイク』 は、チャンスがあれば将来買って乗ってみたい。友人のS-ワゴンは、実を言うとあまり運転しやすい車ではなかったが、それでも 「ファミリアS-ワゴン」 に執着してしまう自分がいるのだ。

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●マツダ・ファミリアS-ワゴン RS　［FF/4AT］　（'00.10～'03.10）　※後期型
全長4250mm×全幅1695mm×全高1420mm　ホイールベース2610mm　車両重量1190kg
1498cc（130ps/14.4kgm）　　10/15モード燃費14.6km/L　　車両価格158.1万円
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