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毎年の如く行って来ましたＴＧＲＦ。今年の富士は自分で走るより見るほうが多かったような気がします。日が昇る前、暗闇の５時頃に出発し富士山がくっきりと見える頃に到着しました。そんな晴れやかな気分とは逆にゲート通過後の駐車場へ向かう渋滞にちょっと気力を落とします。唯一シャトルバスがあるので遠くでも歩く必要が無いのはありがたいです。



歴代ルマン。


いつもスタンド席は寒いのですが暑いくらいで快適。














タイプＤ販売当事、自分はタイプＥを履きスターレットで乗り明け暮れた日々が懐かしい。


ルマンマシンよりこちらが見たかった。


ＴＧＲＦが終えると翌週はニスモフェス。
そして欲を言えばモテギで行なわれるＨＯＮＤＡサンクスディ。
でも３週連続サーキット観戦してもなぁ‥。

先週の土曜日はヒストリックカーディ。日曜日はポルシェディ。どちらも行きたかったのですが行けず仕舞い。そんなことで今日一番自分から遠い存在のロールスロイスとベントレーのイベントへ行きました。車で行くと駐車場代が結構掛かるので、昨日直ったベンリィで出発です。向かう道中バイクは寒いんだなって改めて実感したりして。




バイクはこちらで無料なのが有難いです。ここからなら歩いて十分な行動範囲ですからね。








かながわ畜産フードコレクションとやらをやっていたので、モツ煮込みを食べ温まります。


はるばる乳牛も参上。




寒くなると見るのもちょっ大変になるので今日あたりはぎりぎりかな。

先週の日曜日代官山モーニングクルーズを終え、赤レンガのポルシェイベントへ向かおうとバイクに乗り換えました。少し寒くなったのでチョークを引いた状態でキックをし、エンジン始動。暫く暖気しチョークを戻すとストールしそうなので少しアクセルをあおって踏ん張ります。その状態で走り出すも一旦止めるとエンジンも停止してしまいます。駄目かなぁ‥。



これはどうにもならないので買ったお店に助けの電話。恐らくキャブレターに塵か何かが詰まっているでしょうとの事。ならばお店にと持っていけばいいのですが、ストールしてしまうのでは無理。ちょっと考えチョークを少し引いた状態なら行けそうでしたので、頑張ってお店に到着。


診てもらった所、燃料タンクにあった錆びのようなものがキャブレターに詰まって停止したようです。分解洗浄とフロートチャンバー、ガスケットを交換し完了。問題なくまた快適に走れます。

でもタンクにまだ錆びが残っているかもしれないので、まずはフューエルフィルターを着けよう思います。これで少しは防げるのではないかと。あとはタンクを外して洗浄をしようかなと。




たまに気晴らしで乗るバイク。
少し古めの50cc。
まだ乗って行きますよ。

あんなに暑かった今年の夏、少しの涼しさを求めモーニングクルーズへ車を走らせました。そして今日は11月。もうあの暑さは忘れてしまいましたね。車にとっては走りやすい一番の季節かもしれません。そんな今日は代官山モーニングクルーズでフェラーリです。大磯でもフェラーリの集まりがありましたが、蔦谷でのんびりもしたかったのでこちらへ。








見に来られる方は外国の人が多かったですね。










こちらの方がいいかな。


70年経ったフェラーリを見終え、横浜赤レンガで開催されているポルシェのイベントで向かうため一旦我が家へ。そしてベンリィーで出発しようとしたらエンジンがが掛かってもアイドリング状態でストール‥。

今日は80年代の車が集るハチマルミーティングを見に富士スピードウェイへ。明け方は雨は止んでいたのですが、8時頃到着すればポツポツと。古めの車に雨は厳しいですが、イベント広場は車で埋め尽くされました。
80年代の車は正に自分が一番夢中になっていた頃なので、懐かしく見させてもらいました。見に来ている方々はそこそこの歳と思いきや、結構若い方も多かったのは嬉しく思いますね。


シャレードの広告にはハイライフシティーカーという文言。








今見ても美しいと思います。


エントリー以外も濃い車が。






雨をすっごくはじく程磨かれたボディの車が多いこと。




手押しゼロヨン大会。


西部警察な方々。












その車を見るとその時の自分を思い出しますね。
あと自分は何台の車を乗り継ぐのかな‥。