42か月点検

R6を42か月点検に持って行こうとバイク置き場から出そうとした時に冷却水漏れを発見

冷却水のリザーブタンクの残量がMAXからMINまで低下してた。
漏れ場所を確認すると、エキマニ奥のホースの接続付近から垂れてた。

とりあえずコレはバイク屋に見てもらうので、漏れ以外の異常が無いか？チェック

前輪2020年1月交換で1万キロほど使用

後輪2019年7月交換で1万5千キロほど使用

両方共スリップサインまで大分有るからまだ使えそう
急な加減速をせず流れに乗って走るだけだとタイヤの減りは少ないみたい
メーカーの想定が7千～9千キロ辺りで寿命らしいので、無茶な乗り方をしなければタイヤの寿命は長そうです。
2020年は走行会が無かったのも大きいのかな？

バイク屋に行く時間にまだ余裕が有ったので、暇つぶしにダミーカメラを装着

ここまであからさまなカメラだと効果絶大です。
後方車両が車間距離を詰めて来なくなります。

この後バイク屋にR6を持って行き42か月点検のついでに、冷却水漏れの点検とブレーキング時に出る異音と振動も点検して貰いました。
点検の結果冷却水系統はホース交換が必要
フロント周りは、フォークのオーバーホールが必要との結果になりました。
因みにフロントフォークは1万キロでオイル交換，2万キロでオーバーホール推奨らしいのだが、私購入して3年半の間未整備で4万キロ近く使用しておりました。
当然のことながら休日だと部品が手に入らないので、Ｒ６をバイク屋に預け電車で帰りました。

休日にバイクに乗れないのは痛いが、過走行のおかげで整備代がかさみ財布にダメージを食らうのが物凄く痛い
このままペースで乗りまくると2回目の車検時に、支払い額がクルマの車検より増えそうです。