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Nack5で大野勢太郎さんが話題にしてたのを聞いてから是非手に入れたいと思っていた小冊子が届きました。

STS48はSaitama The Sake 48の略みたいです。
600円＋税という定価は一応グラフィッククリエイターの端くれなもので、様々なコストを考えるとこんなものかなと思うけど、お酒に興味のない人にとっては高いと感じるかもしれませんね。

読んでみると結構面白いし少しですがクーポンチケットも付いているので結構お得な買い物だったかも。

何より収穫だったのが三芳某所のすぐそばにある酒屋さん（問屋さん）の広告が出ていたことですね。小売りもやっているという噂を聞いたことがあるので今度寄ってみようかな。

多分一ヶ月半くらいほったらかしでエンジンをかけていないロドスタを引っ張り出して火を入れました。

バッテリーはカオスにしているのでセル一発でかかります。
流石国産バッテリー。
またタペット音がしないか心配でしたが、始動直後から全く気になりませんでした。新車当時のロドスタの指定粘度は多分7.5W-30あたりだったと思うけど、そう考えると5W-30を使うというのは真っ当な選択なのかもしれない。


今週はテリオスキッドのATF交換をしました。


シトロエンBX用に買ってあるケンドルを使っていましたが、もっと安いものを使ってみようとモノタロウのATFにしてみました。ケンドルと比べるとかなりサラサラしてやわらかい感じです。抜けるだけ抜いて同量（よりちょっと少なめ）入れてその辺をテスト走行してきましたが、変速ショックが激減しているように思えました。しばらく使ってみないと評価できませんが第一印象は良い感じです。

来週はシトロエンBXのATFを交換しようかな。BXとテリオスキッドを隔週で交換していこうかと思います。

今日は朝からコストコに行って来ました。
シェブロンもモービル1も置いていないコストコに行く価値があるのか疑問もありますがいつも通りついうっかり 買っちゃいました。

ムスタングは先日買った現行型のオレンジ色のものしか見つからず。しかし、カマロの50周年記念車を発見。2年くらい前にネットで実写の記事を見た覚えがあります。黒にオレンジのアクセントがカッコいい。


滅多にポルシェには手を出さないんですが、この色に惹かれて買っちゃいました。


コストコからクルマで5分ほどのところにある蕎麦屋で昼食。ここは2回目ですが本当にうまいです。


家に帰ってタントのエンジンオイル交換。シェブロンの5W-30が手に入らないのでホームセンターで売っているカストロールの4L缶を使っていますが、タント、テリオスキッド 、タペット音対策に5W-30を使っているロドスタと最近5W-30率が高くなっているのでペール缶で買っちゃってもいいかもね。


夕方三芳某所に顔を出しクルマ話で駄弁ってから帰ろうとすると近所のAX乗りからバックができないと救援要請。バックができないって？取り敢えず三芳某所社長と私のBXに乗って現場に向かうと本当にバック出来ない。バックしようとするとぴょこっと後ろが上がって止まっちゃう。サイドブレーキか何かが悪さをしているのか？現場ではどうにもならなそうなので社長が颯爽と乗って三芳某所に戻って行きました。

今日は久々にクルマネタ三昧の休日だったような気がします。

明日も暑そうだけど何しようかな。

R33はあまり好きではないけれど、
ル・マンというと反応してしまいます。

最近存在を忘れかけているBXのATFちょっとだけ交換をしました。

先日、新品のバッテリーを一年経たずに上げてしまったことを反省し週一で乗るようにしていて、毎週乗るとやっぱり色々気になるもので、そーいえば前にATF交換したのはいつだったかなと調べてみたらもう半年くらい経っちゃっていました。



経験上、上抜きのちょっとだけ交換は毎週か一週おきくらいに4-5回やるといい感じがするのですが、何しろめんどくさがりなものでこんな状態です。真面目に連続交換しようかな。