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まずは久々の朝マックでムーミングッズを入手。この後開店待ちでコストコに行ったんですけど、カークランドのエンジンオイルも置いていないしマイストのモデルカーもめぼしいものはないし食料品だけ買ってから秩父へ向かいました。


正丸トンネルを越えるとこんな感じ。日陰は結構雪が固まっていて滑るところもありましたが期待したほどではなく。。。。。でもとりあえず久しぶりに雪を踏めたってことにしておきましょう。


芦ヶ久保の道の駅も冬景色。氷柱を見に来ている人が多いのか混んでいましたね。


秩父に来たら必ず寄っている秩父錦のお店です。日本酒を大量に仕入れました。


いつもは昼は蕎麦にするんですが、国道140号線で看板を見かけるけど一度も寄ったことのないいのしか亭に寄って見ました。


イノブタのカツ定食。まあまあ美味しいけど今度は鍋定食にしようと思う。


食べ終わって店の外に出ると物凄く青い空。



ちょっと足を伸ばして滝沢ダムへ。大滝のあたりは結構雪が残っていて滑って面白かったですね。


秩父の町を抜けてトイレ休憩に羊山公園に寄りました。


芝桜の丘の向こうに雪化粧した武甲山。

雪の翌日だから来ようかどうしよか迷っていたけど来てよかった。
久々の雪景色ドライブ楽しかったです。

寒い中久々に車いじりをしました。
今日昼過ぎにタントのヘッドライトとポジションランプをLED化しました。作業自体はポジション、ヘッドライトで40分ほどでした。

夜になってからヘッドライトを点けてみると明るいこと明るいこと、でもちゃんと光軸が取れているようで対向車の位置に立って見ても眩しくない。これなら大丈夫そうだとその辺を一周回って見ましたが、本当に明るくて運転しやすいです。歳のせいか夜の運転が億劫になっていたんですがこれならだいぶ楽になる。

RX-8は純正でHID、エッセは社外のLED、タントもLED化しちゃうとロドスタ、BXもLED化したくなっちゃうな。

最初に買ったBXはヘッドライトのあまりの暗さにHID化したんだけどそれほど明るくならなかったんだよね。当時ホームセンターなんかで売っていたサンヨーテクニカのHIDキット買ったんだよなあ。安物だからあまり明るくならなかったのかもなあ。

ここ一週間くらいタントの右ヘッドライトバルブが時々消えることがあったんですよね。だけどライトを叩くと点くわけで消えたら叩くを繰り返しておりました。昨日の帰宅時に消えたのでライトバンバンをやりましたが復活せず。家に帰ってからボンネットを開けてカプラーの抜き差しをしたんですがやはりダメ。ハイビームは点くのでロービームのフィラメントが切れたのかな。

今ついているバルブは三年前に取り替えた小糸のホワイトビーム。純正品に採用されている小糸の製品ならばアフターパーツでも安心だろうとこれに決めたわけですが三年でお亡くなりになりました。

純正のバルブを取ってあるのでしばらくはそれを付けておこうかな。でも明るめのホワイトビームに慣れていると暗く感じるんだろうなあ。

今日も出社の日でしたがヘッドライトギレのタントで行く気にはなれず、初めてエッセで通勤して見ました。マニュアルでも低速トルクのあるエッセだと渋滞もそれほど苦にはなりませんし、青信号で四十キロくらいまで一気に加速してから４速を飛ばして５速に入れてエンジン回転を落としてトコトコとエコ運転するのも楽しいんですよね。10年くらい前にオレンジ色のエッセで通勤していた頃を思い出します。

ただ一つ問題なのはシートです。椎間板ヘルニアを患っている身にはかなりしんどいです。車検対応で外したレカロに戻しても次の車検でまた付けはずしをしなければならないわけだし、いっそ車検対応のブリッドでも買っちまおうかな。なんて思いながら帰ってきたわけですが、エッセは一丁前に社外品のLEDヘッドライトが入っているんで夜でも運転しやすいです。しかも車検対応のようでディーラーの車検も問題なく通りましたのでそれなりにいい物なんだろうと思います。

家に帰ってタントを見ていっそのことLEDにしちゃおうかなんてわるい虫が騒ぎ始めます。確か埼玉ダイハツのディーラーで日本ライティングというメーカーのものを車検対応として売っていたのを思い出し調べてみると2万５千円くらいするんですね。どうしようかな買っちゃおうかな。ブリッドのシートよりは安いから買っちまおうか。でもそうなるとシートが遠のくしどうしよう。しばらくはこの悩みで楽しめそうだ。