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二人乗りでＦＦという点を許せるなら、最高のパートナーになると思います。
もうミニはこんな車は二度と作らないでしょう。（商業的に大失敗したから）
中古価格が上がり気味なので、ほしい人は早く入手した方がよいです。

車的には満点。パワーや重量を考えると燃費も良いし、４座で４駆で、オープンにもなり、乗り心地も良い。

なんちゃってAMGと言われるC43ですが、私的にはバランスよく非の打ちどころのない車です。

私にとって、今のエキシージは理想的なスポーツカーです。狭いし、うるさいし、荷物詰めないし、乗り降りしづらい。
欠点を挙げればきりがないですが、それをわかった上で乗ることができれば、ミッドシップスポーツカーとして、
ライトウェイトスポーツカーとして、オーナーに至上の喜びを与えてくれると思います。

世の中には上を見ればきりがない性能のスポーツカーがありますが、それでもなんとか一般人が手の届く、
１トンを切るミッドシップスポーツカーを選ぶなら、Ｓ２エキシージ、エリーゼは最高の選択肢です。

もし少しでも興味を持たれたのであれば、早めの決断が吉です。
良い個体はどんどん保存されだしているので・・。

恐らく今年最後の日記になると思われます。

今年は公私ともに色々あった年でした。

大規模プロジェクトがこの年末年始に稼働するということで、仕事面はバタバタして過ごしました。
まあ、私の仕事のこと聞いてもしょうがないと思うので、さらっとここは流し。

おととしのちょうど今頃、前嫁と離婚した私ですが、その後新たなパートナーを見つけ、今も良好な関係を保っています。恐らくは再来年あたりもう一度、所帯をもつことになるのではないかと思っています。
車好きの彼女なので、一緒に車遊びを楽しんでおります。
まあ、結婚したら今みたいにジャブジャブと車に金をつっこめないでしょうから、今のうちやり尽くしておかないと・・・。

車絡みは激動？の年でしたかね。

エキシージは昨年11月のちょっとした接触事故から復活。
フロント回りがすっかりきれいになって返ってきました。
さすがＢＳＫさんという仕上がり。

2019年の板金を考えると、結果的に全塗装したのと同じになりました（笑）ＢＳＫさんの入念な仕事のおかげで、新車以上の
外装になったのではないかと思ってます。

その後、駆動系、足回りもブレーキ周りも刷新し、エンジン以外はほぼ手が入った車となりました。
エキシージでサーキット遊びも10年ぶりに復活し、エキシージの楽しさ、優秀さを再認識もできました。ただの金食い車じゃなかった。。

彼女とお付き合いを開始して、一つの悩みがありました。
それは、うちの車はミニ、ロータス2台ともに２シーター。
彼女の娘さん二人とお出かけするにも出かけられないという理由から、4座の車を探し続けることに。

元々はミニ　F57コンバーチブルを探していましたが、出物がなかったこと、以前乗っていたＦ型を再度購入するのに少し抵抗があったことから、まさかのメルセデス購入。

私も来年で５０になりますから、そろそろメルセデスもいいなとは漠然と考えておりましたが、まさか本当に購入することになるとは・・・。

4座、オープンが必須条件、できれば燃費そこそこ、パワーもR59よりは出ているもので、かっこいいものがいいな～なんて考えていたら、ばっちりこの条件に合う車がありました。

メルセデス　C43カブリオレ。私は知らなかったのですが、世間ではなんちゃってAMG扱いされているAMG初心者向けの車ですが、乗ってみたらその完成度に驚かされます。
３６７ＰＳ　５３ニュートンメートルは、1.9トン弱の車体を軽々と進ませます。
V6エンジンはスムーズで、乾いた良い音をさせ、ドライバーをやる気にさせます。
燃費も9~10キロ/ℓほど走りますので、優秀です。
現在の自分にとっては完璧すぎる車で、何も言うことがありません。

そんなメルセデスを購入した直後にもう一台、コペンを買ってしまいました（笑）

理由は、メルセデスを彼女の送迎や足として使いつぶすのは忍びなかったことと、メルセデスが完璧すぎて弄るところがなくて物足りなかったこと。。

なので、長年の夢！？であった軽スポーツに手を出しました。
軽であれば維持費も実質無料みたいなもんだし・・・。

ということで、某オークションを物色していたところ、私の希望に合う車が見つかりました。
希望は、値段はそこそこで、距離走っていても良いからきちんとメンテナンスされているもの。

過去にユーノスロードスターに乗っていましたが、その時に思ったのが、車はきちんと適切なメンテナンスを施せば何万キロだって乗れる。
その気になればボディだって消耗品だということ。
ということで、その条件で探したのが今回の車です。
過去の記録簿も残っており、修復歴もなく、とても良い個体です。

実際乗ってみると、古さ、距離数など全く感じさせませんでした。
外装も目立つ傷もなく（一部さびを補修した跡がありますが）、内装は非常にきれいでした。
とはいえ、さすがに新車並みとは言えないので、これからクリーニング、コーティング、板金などをしてピカピカにしてやろうと思います。

良さげなコペンのお医者さんも見つけたので、そこでまずは現状を診断。できるところからメンテンスして、長く大事に乗っていくつもりです。（条件が許せば、ですが）


エキシージ、Ｃ４３、コペンと独り身には贅沢すぎるラインナップですが、どれも欠かせない車たちです。
長く大事にのれるよう頑張って仕事していきます。

今年も残りわずかですが、皆さんも良いお年をお過ごしください。
来年もどうぞよろしくお願い致します。