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はいっ
えーとですね何件か加工屋さんに
まわりまして
鉄鋼関係や試作屋さんなんかで
オイルクーラー加工見積もりまして・・・高いんですよめっちゃ
で作業手間と持ち込み部品のリスクを嫌がるんでしょうね～
でたまたま
知り合いのバイク屋さんで（販売系）オイルクーラーとオイルポンプの吐出圧で
いろいろと勉強させていただいて
中華製のオイルクーラー（猿用）は配管径が異常にせまくオイルの吐出圧をわざと
高めにしてエンジンの焼き付きをその場しのぎしてるそうです
ということはホース径がAN4だとSRV250にゃ完全にアウトですね
吐出オーバーでポンプが壊れるってことか・・・
吐出圧って水道ホースをイメージしてくださいね
指で塞ぐとよく飛び出しますよね
でも限界すぎると
蛇口根元でホース外れます
内部圧がたかいからですね
たしかに
それだとオイルクーラーじゃなくポンプが原因と思い込むな・・・
うんうん
たしか九州の町田さんも差し込み抜けてエンジン載せ替えになったらしいし内径大事やな

で、
最終的に
うちのSRV250ｓｓはホースをAN6で内径8ｍｍに設定し内部加工はアルミパイプ7.2ｍｍで

ケース外にアクティブのウエルドを溶接してもらいます。

溶接加工してもらうさんだんで各加工屋さんに見積もり現物、確認でことわられつづけました
確かにパイプの曲げ加工大変やもんな～裏止め溶接もしにくいし・・・

でそんな中挑戦してみましょうとお願いにのっかっていただいたショップがあり

バイク屋さんが加工依頼するほどのバイク屋さんで
本日お伺いしました　ただし僕のブログの著名度と冷やかしのお客が増えるのが

ご迷惑になるので店名等は控えさせていただきます。

まっ腕あるショップさんだとおもいます。

でTwitterに出られてるマフラー取り換えの車両のSRV250もここで加工されてました。

φ数違い＆ビンテージすぎる変形ありのマフラーで苦労されてました

同じく作業手間の多い加工を私が依頼してるので

SRV嫌いにならないでくださいねm(__)m

で、

ダメ元加工

いわゆる

失敗しようがしまいが、最低限のレバーレートと

加工失敗での損失を払う契約で何とか商談成立

加工用の内部配管材をどう曲げて溶接するかで

かなり悩んでおられてましたが

おそらく完成したら今までのSRV250のオイルクーラー改造で

もっとも強固な造りになりますね

結構太いパイプでしょ

でも内径は7.2ｍｍです

で最終の契約書にサインですね～

まっ

みんカラのSRVでバカやってるチューナーと店主には説明しました

さてさてこれが完成したら

ホース加工や

オイルクーラー

取り付けサポートの加工と進めていきます。

えっとですね

2/10に

新たにキャスト化するSRV250、92年式を見に岡山は倉敷に出動しました

ほんとはね

家族旅行かねての行動予定だったのが

僕以外インフルで、家庭内別居状態で・・・(笑)

でピンで岡山入りしました

でねSRVの試乗もするのでヘルメット持参です

で待合せ場所が児島ジーンズストリートの無料駐車場ですので

児島までガンガンはしります。

で難なく

到着しまして少し早くついたので

桃太郎ジーンズ見学・・・やっぱ高すぎますな～

しかし冬でも上半身裸やな

で、トイレにいきたかったんでこのうらにある看板型トイレで

スッキリしてから撮影

でほどなくして

JET坊さん到着そこそこきれいな車体ですが

要所要所いろんな部品が純正じゃないです

リアサスペンションや

ルネッサのウインカーや

メッキ加工されたビラーゴセルモーターやら

でも基本的にクラッチ」やセルギアは後期型に変えられてるので

ガシャシャ～バル～ンてかかりかたでなく

いいセル音で起動しますね

打合せをすませ

残り部品を引き取りにJET坊さん宅へ移動

あっそうそう

うちのteamTHREE-POINTいろんな職種の方の集まりですが

この方整骨院経営のほかもとキックボクシング日本一になられてましてまぁ～いろんな団体があるそうですが

大変活躍されてたそうです。

で部品もあずかりまして

僕のブログをはしからはしまで読んでいただいて

改造のテーマがほぼきまりデコカワにしたくないとのこと・・・うーん難しいな～

カスタムするとつけまくるパーツでどうしても近代のカワサキ系カスタムになりますし

であえてキャストにするがマフラーは純正のままと・・・難しいね～

で、お土産の甘味を頂けるとのことで

またご近所を移動・・・

常時この人数がならんでるたい焼き屋さんで

大将、一人でやきまくってます。

内臓破裂じょうたいであんこはみ出してます・・・もうかんのかなこんだけあんこいれてて？

しかしこりゃうまいです

それからもう一軒

映画撮影されたおいしい和菓子屋さんにも連れていただきました

オールウェイズででてたお菓子屋さんに車屋の息子と小説家の駄菓子屋に居候の少年が

母親の奉公さきの店のシーンが実は岡山だったんですびっくり

たしかに東京にゃないですわなこれだけの味のある店舗は

ここの引き戸は昔ながらの鏡にサンドブラストしたものでなく

貼りものでしたがすごく当時感がでてますね

で、またまたJET坊さん　お土産ゴチになります～

きになる中身ねこんな感じです

これもまたまたおいしゅうございました!(^^)!

さてさて帰路につきますが

かなりながいしてまして

予定の日生・・・カキフライ定食・・・まにあわないねで、

トラック時代にたまによってたブルーラインの道の駅一本松で昼食

カキフライ定食・・・うーん14：30ないやろな～

はいっ一番奥のみはらしのいい場所にとめて

しかしバイクおおいな～海の幸よりカレーオムがうまいところやでここ

で、イカ天うどん注文・・・700円

高いな～

ささっと食事すましてR250にスイッチして・・・げげここふもとの信号あかんな～

渋滞が峠まできてる

ほいで山陽にのりかえて帰阪しました全行程寄り道して460キロの日帰旅行と打合せでした

JET坊さんＳＵＮＸです！！

今日は、所用で昼から半休で
あちこち回って
少し疲れながらも帰宅
するとですね
久しぶりの大陸からの贈り物


今回の贈り物はかなりでかいですが
中華郵便送料こみで2000円
さてさて
解梱
うっわー箱崩壊&なんか湿っぽいな
大丈夫かなこれ

ほいで中身ね
これ、4~5年前は高くてなかなかいいやつなかったんです
まっ溶接面なんですが
カスタムで小物よく溶接するんで
古い片手面よりこれ、カッケーっすよね
とりあえずワケわからん英語のマニュアル見ながら組み立てまして
次回のJET坊さんのSRV のカスタムで使用してみようと思います

はいっ

無事ねローターとパッドを交換したらあたりをとりに

走りたくなるわけですよ～

こんだけアップでみたらSRV250のフロントに見えませんね～

あっ90ｍｍピッチのローターの取り付け簡単にできるので

ぜひ皆さまもカスタムワークに励んでくださいね

でね年始からまともに山走ってなかったんでのんびりリハビリ走行ですね

シティランしてても山は違いますしね

で新品のブレーキ感覚を探りながら亀岡を目指してるんで

途中の与野コンで休憩

最近dora1958 さんの影響か？ロードスターの集まりにすぐ目がいきます（笑

そんな与野コンにも数台集まっておられましたね

でコーヒーをすすったあと

弁天の里を通過して

http://mizuhofarm.jp/tamagogohan-shop.html

何か所か道路工事をかわして亀岡に入り

ガラリア到着・・・

http://www.galleria.or.jp/

普段あまりここよらないんですが肉屋があり安いとのことでよってみました

買い物は・・・安くていいものは昼からじゃ遅いですね・・・

サシの入ったステーキ肉1000円で買えるそうですが・・・なかったんで施設内見学

うん広くて自然光が明るい

でもなんか設計のラインがこう、イオンモールっぽいですな

ほいで世間じゃイメージ悪い明智光秀さんのまちです

ここじゃいい方なんですが・・・悪いイメージが

とても苦労された方で、現代のサラリーマンも謀反こそできないけど

つらく耐え忍んでる方明智ストーリー相通じるものあると思いますよ

こんな感じの歴史紹介もありますので、道の駅というより

文化会館に付属した道の駅がイメージ近いかな

剣術教室なんかもあります。

尾根遺産・・・そんきょの時、相手が小さくても喉を狙うんですよ

で、今日は京都洛西に回らず途中の県道６号と府道46で茨木に抜けるルートで帰ります

途中までは山間でセローなんかで走りますと気持ちいい道ですね

オンロードでは舗装の痛みが厳しい道ですし最後のダンプ街道はやはり下回り汚れますね

で帰宅しまして

本日のお土産

亀岡で美山プリンと地酒のワンカップを購入

いい半日でした

そうそう

美山牛乳のたまごプリン激うま濃厚でした!(^^)!