Cooたろうのブログ一覧

最近と言うか

みんカラ再編劇で・・よく目にする改悪だ！使いづらい！バカじゃねえの！能無し！

アホ！とか・・( *´艸｀)


おかげ様で、フォロー＆フォロアー制度で一気に増え

興味深いブログも増えました。


昔グレてた方なのでしょうか(笑)

三菱大好きな　元Gureさんのブログを見ていたら



俺って・・三菱好きなんだ(*^^)v


最初の三菱車はギャランAⅡGS、その次もＡⅡＧＳ













間にサービスカーとして初代デリカバン

フロントがぶつかった物をパテタップリで直しました(*^^)v






このころはマツダサバンナＲＸ３に乗ってましたが・・
当時、つくば山近辺を走った全日本ラリーで（見物です）なんとＲＸ３が不動峠の登りで
ダイハツフェローＭＡＸに煽られてました(-_-;)
ＤＣＣＤのワークスでしたが、テクニックに差があるとはいえ相手はロータリー

一気にロータリー熱が冷めてしまい、チームの先輩からギャラン１６Ｌを譲って貰いました。


ギャラン１６Ｌ




三菱のメカニックだった先輩がチューンしたCⅡキット
4Ｇ32　1600ｃｃ　車軸出力１６０ＰＳ
三菱車では最高に好きな1台です(^^)/






ラリーでコンビを組んでいた三菱の部品課のＯさんが新車で購入したA73ランサーGSL
ぶつけるから駄目だ！と言って新車を2週間ほど乗ってました。

通勤路で攻められるルートを走りますが・・橋の欄干にオシリをキスされたのは懐かしい思い出です。


















その後、チーム員の三菱の営業に泣き落され購入したランサー1400
パワーは有りませんがまぁまぁ楽しめた車でした。色はグリーン




その後1600に載せ替え、赤にペイントしてHKSスーパーターボ（ソレックスにターボのキット）を取り付けダートラ用に改造
パワーは解りませんが、最高にエキサイティングな車でした。
何しろ3速迄ホイールスピンの連続です(^O^)／

















初代三菱ミラージュ１６００GT




当時の社会情勢もあり、JAFでも苦肉の策のほとんど改造できない車両規則

ラリーを辞めたくなったのも、この頃です(-_-;)
何しろ地元から出場の初代ＲＸ7にストレートで軽くちぎられる(-_-;)
そのRX7がADVANミラージュストレートでちぎられる(>_<)

偵察に行くと、足はキャンパーついてるし、アイドリングはブルッブルッと明らかにハイカム
メーカーがフルチューンしたノーマルと言う各部の修正。
勝てっこない😱
出羽三山ラリーで山の中を必死で走り、ストレートで路面にクラッシュ😱リタイア







サービスカーに使用したデリカ2代目




出羽三山ラリーで帰路はこのデリカで400㎞牽引・・サービスカーで爆睡でした(^。^)y-.。o○










ノスタルジックを感じ、拝み倒して購入したコルト1100ＳＳ

いかにも箱、コルトスピードのパーツがてんこ盛り(^^)/
速くはなかったが、走るのが本当に楽しい車でした。





元オーナーが返してくれぇ～と、拝み返され返却しました。







ミニキャブバン（白）

車のブローカーをしてる先輩が持ってきて

買わない？と言うので購入した。




長男のバイクKX６０のトランスポーターにしてました。










ギャランシグマ2000GSL




もっと薄いブラウンメタでした。
ジェントルな車です、じぇんとるなCooたろうにはピッタリでした( *´艸｀)










初代ミニカターボ（白）



1年がかりで探してもらったミニカターボ

貴重なダブルウインカーのエアロ（社外）がお気に入りでした。
結構、山を走り回りましたね。

あっ、思い出した。その前に2速ATのどうしようもないミニカに持ってた( *´艸｀)









A175ランサーTURBO
ヨーロッパ仕様のフロントエアロ、2000㏄エンジン



この車で初めて１５インチのタイヤを履いた(^^)/
今じゃ軽でも15インチは当たり前ですが(-_-;)
アメリカ出張中、前妻がクラッシュ(T_T)　気に入っていたのにぃ～
かなりのダメージで、友人にパーツ取りとして売却。

そのころ飼ってた犬の名前はたー坊です(^^)/













3代目デリカスターワゴン




仕事用の車です。荷物はタップリ詰めるし、7人乗りだったかな。
道具の保管場所として使ってましたが、当時横行した窃盗グループに被害にあいました。












ランサーEVO3



ラリーショップをやってる栃木の友人からダートラ車を購入
余分なパーツを取っ払いEVO2のフロント、リアバンパーの替え羽根も取っ払い
一見おじさん車風に外観をデチューン。今でも好きな車ですがランニングコストが高いですね。










弾丸・・ミニカダンガンＺＺ




仕事の代金の一部として（相手は車屋でした）
これはレーシングエンジンです、5バルブ(^^)/














初代ミニカトッポ




オクの足、気の利いた友人の車屋が持ってきた。
NA　5バルブ　9000rpm 　メーターのリミッターカットで１４０㎞を振り切る、正にレーシングエンジン。
ブレーキがいかれて、オクが電柱で止めました😱










ミニカトッポキャンバストップ（ピカチュウ）

貴重なキャンバストップでオクのお気に入り、ピカチュウの相性で可愛がってました(^^)/




仕事で走り回ってましたが、サンバーのロコバスの出物があったので売却(^^)/













三菱ブラボー



仕事の配達用に購入したブラボー４WD,余りにもフロントの抵抗が大きくフロントデフを取っ払い。
今でもASEでチーム員がパーツ置き場として使用してます。






※画像はほとんど借り物です。
第一次離婚ショックじに写真がほとんど消失(-_-;)








EKワゴン＆i-miev

現在使用中

これからも三菱車が増えるのでしょうか( *´艸｀)



元Gureさん、きっかけを有難う御座いました(^O^)／

西のドン様より

茨城で集中投下祈祷　(；´＾д＾｀)ゞ困るー


この時期ですからやれることをやれるうちに

今日もASEです。


整備に入庫してたEVO







石跳ね防止にサイドシルにカーペット

ボディを守るのにはいいと思うが。

美しくない、俺は絶対やらない(-.-)






ちょっと乗ってみましたが

ボディ剛性はまずまず、ターマック寄りの車両ですね。







ボディのフル補強はされておらず、後付けパーツによる補強です。













約30ポイントのロールゲージ

ルーフのトラス追加で溶接するため

フロアを切って落とし込み作業をしたそうだ。

ちなみに、ワークスはルーフを剥がすそうですが。









でっ、肝心のロードスターは


雨が降ってくるまで作業をして










ブタの鼻

昨日は本社からの指示で

フレンチの名誉コックのメニュー


本人も知らないであろうフランス語の羅列


アホか凸(-_-メ)






俺流のフルーツのデザート

メロン、オレンジ、檸檬のクラッシュゼリーのクランベリー添え

















メインディッシュは、当然変えます^m^


アメリカンスタイルなポークフィレソテー

母直伝のグレーヴィソースをたっぷりと(*^^)v








イタダキマ～スｖ(~∇~*)⌒☆












でっ、今日もASEでロードスターの整備です。


先週の続きでクラッチマスターのO/H

インプをどかす








マスターが外れた(*^^)v

















かなり前に購入してあった

タンクキャップ　エアプレーンタイプ











ボディーと溶接して














作業手順を妄想と言うシュミレートをしながら・・・

ロック、パッキンはグッド。

こんな感じで収まる(*^^)v











晩御飯はピザが食べたいというので


トマトのピザ、　婆汁　バジルは庭で採れた







ベーコン＆アボカト












我が家の一押し

パイナップルのピザ（塩コショウ、オリーブオイルがキモ(*^^)v）













おやつに買ってきた

たいやきパイとわらび餅









なぜか・・

鰤カマ










鰤カマとピザを各１枚、頂きました(^_-)-☆











ジェリ・ハウエルさま

熱いです(*^^)v