Cooたろうのブログ一覧

雪の筑波山










行かねばなるまい(^。^)y-.。o○










ここ数年、雪には降られてる振られてます。

一応冬タイヤは、用意はしますが。

15インチ





14インチ






ラリースパイク

公道使用不可ですが、誰か現地まで4本運んでくれればなぁ(笑)









北壁の入り口です。

よそ見してたら通り過ぎます(笑)











林間コースは、快適に流せます。

って・・雪が無いヤン(*_*;











おーマイガーな北壁

路面にはちょろっとしか雪が無い(>_<)












実はタイヤが仕上がったのが昨日

フロントはその前の日に仕上がってましたが・・
















リアはトラクションを考慮して若干幅を替えてます。















殆どドライコンディションでしたが・・

1日遅かったか(-_-;)











(自分の行動を正当化するには、他人を悪者にする)Cooたろう行動理論より

1日遅れたのは訳があります。

ご近所みん友さんの964乗りの　(じゅん)さんのオーディオ















でっ・・キャパシターに続いてこんなものを頂きました(^^)/

電源のディストリビューター











アンプとヘッドユニットにダイレクトですね(^。^)y-.。o○

アンプも代えたくなるのは人情と云うもんです(笑)











当然スピーカーも何とかしたい

とっ云うのは人情です(笑)

でっ・・バッフル加工












一度力が入りすぎて、刃が吹っ飛びましたが(^。^)y-.。o○

これもご近所みん友さんの(＠Suzuきっくす)の暖かいお言葉が頭をよぎります。

「死ぬこと以外かすり傷」(^O^)／







何とか2組、斜めに加工しました。













完璧ではないですが、若干のスラント。















良いニーグリップが出来ました。

これでコーナーで踏ん張れます(笑)









なぁ~んて事をしてたので、1日遅れたか(-_-;)








浪花ともあれ

大好きな一本杉峠の休憩所

バイクでも、よくここで一服した、ポイントです。

これだけでも、来た甲斐がありますね(^O^)／

朝、娘から電話がありワイパーのスジが気になると。

おそらくゴムだろうと、いそいそと出かけました。

ワイパーのスジ(拭き残し)を気にすると言う事は、凄く良い事です。

ダッシュボードに物を置く事も、気が散るので嫌らしいです。















今時の子らしく、ハンドルカバーを付けたいみたいです。




余り太いのはNGですがね。






初めて、娘の運転でドライヴ(^^)/

ワイパーブレードは当然のように、俺が払いました(^。^)y-.。o○





娘の運転と云うのは

感慨深いなどと言う陳腐な表現より


単純に、嬉しい~(^O^)／







ただ・・
今時なので、お互いにマスク着用です。



速く収束して欲しいものです

医療従事者、ウイルス研究者に感謝とエールを(=ﾟωﾟ)ﾉ

流石に・・・2か月以上音楽が無いのわ

辛い(>_<)





ロードスターのオーディオパネルは寸法が少し違います。

普通の２DINと少し違う、入らない(^-^;

















何とかHXー9255をインストールしました。

上側の隙間が、余るヤン(^。^)y-.。o○















さて、スピーカーを付ける前にドアの中の掃除

サイドインパクトビームと外板の隙間を埋めるのに使用した

ウレタンフォームがそこらじゅうに(^-^;














制振、防音、吸音に

市販のデッドニング材は高いので、使えません。

別な用途の、高密度ウレタンフォーム、ネオプレーンゴム、遮音シート

等を使用します。





後３~４枚板を使用してスラントさせます・









右側は後3枚ほど板を追加すれば・・













いい感じのニーレストが出来るでしょう(^。^)y-.。o○











眠っている機材に・・活(=ﾟωﾟ)ﾉ























ドラム好き必見！

3日の予定は

スプリング(サスペンション)交換
スタッドレス14インチに組み換え
15インチホイールの塗装
キャブレター取り付け
オーディオ取り付け



まっ、無理だわ(笑)








乗り出してから1000ｋｍが過ぎたので各部の増し締めサ行をします。

最初の頃は、ギシギシ、ガタガタとボディのあちこちから。

最近はエージングも進んで、ボディもこなれてきました。





ショックをバラしスプリングの組み換え













ここはショックの墓場デスね















前後のサスペンションメンバーを増し締め

各部を１爺で締め直す。












さて・・オーディオは

スペース的にきついので、最低限の電源です。














アンプは軽量のブツを準備してますが・・

興味あるアンプが出てたのでポチッとな(笑)

JBLの第一世代のM3`3台、M4`1台はお蔵入り　

クラスは若干落ちるとはいえM２。

第三世代のGTOシリーズと比べたら(当社比)

これはこれでいいモンがあるでしょう。













さほど大きくないので、問題が無ければ車載しましょうか(^^)/

明日、音が出るかな( *´艸｀)














塗装は後回し














15インチのスタッドレスより1年前の2016年

ただ・・タイヤ山が8，5㎜　4本
サイズが175/65R14 なので接地面圧が高い(^^)/













低い方がやっぱりイイね(^。^)y-.。o○

俺の勧めで、オクの愛車となりましたが
次の愛車もEVでしょうね。