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2018年08月24日

ラリー GT4 clubsport 動画

先日、開催されたWRC、ラリー・ドイチュラント2018のケイマンGT4Clubsportの動画が上がっていました。

NA、良い音ですね。

低回転域トルクを多様する公道なら、やっぱりこのエンジンが今のところは最強なのかなと思います。

２駆ならではのドリフト、綺麗に決まってます。

GT4カッコいいですね～

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Posted at 2018/08/24 17:42:04

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#62 Kuma 2018年8月24日 17:53 素晴らしいドライビングですね！走りの参考になります♫	コメントへの返答 2018年8月24日 18:01 様子見ですかね、ポルシェまだまだ飛ばせると思います！ WRCは見ててホントに華ありますね～
#62 Kuma 2018年8月24日 18:07 確かに限界はまだ先にありそうですね。テスト走行？でしょうか？ラリーも楽しそうだなぁ。。。先日の峠三昧で当分お腹いっぱいです。笑	コメントへの返答 2018年8月24日 18:21 自分は昔R33とFD3S乗ってた時、休日は地元の峠でしたが、今はすっかり大人しくなってしまいました・・・コーナーごとに低回転まで落ちるんで、峠だとターボラグ凄い感じますよね。
#62 Kuma 2018年8月24日 18:37 そうでしたか！峠はテニス合宿で合間にですけどね、、汗あまりターボの車は運転した事ないのですがそうなんでしょうね〜、NA LOVEですので♫	コメントへの返答 2018年8月25日 7:51 特にFD3Sのロータリーは低回転トルク弱いんで大変ですね、しかし重量が軽いのが少し救いでした。好みがNA&低回転トルク寄りになったのは、この経験があったからに他ならないです・・・笑

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#62 Kuma 2018年8月24日 17:53 素晴らしいドライビングですね！走りの参考になります♫	コメントへの返答 2018年8月24日 18:01 様子見ですかね、ポルシェまだまだ飛ばせると思います！ WRCは見ててホントに華ありますね～
#62 Kuma 2018年8月24日 18:07 確かに限界はまだ先にありそうですね。テスト走行？でしょうか？ラリーも楽しそうだなぁ。。。先日の峠三昧で当分お腹いっぱいです。笑	コメントへの返答 2018年8月24日 18:21 自分は昔R33とFD3S乗ってた時、休日は地元の峠でしたが、今はすっかり大人しくなってしまいました・・・コーナーごとに低回転まで落ちるんで、峠だとターボラグ凄い感じますよね。
#62 Kuma 2018年8月24日 18:37 そうでしたか！峠はテニス合宿で合間にですけどね、、汗あまりターボの車は運転した事ないのですがそうなんでしょうね〜、NA LOVEですので♫	コメントへの返答 2018年8月25日 7:51 特にFD3Sのロータリーは低回転トルク弱いんで大変ですね、しかし重量が軽いのが少し救いでした。好みがNA&低回転トルク寄りになったのは、この経験があったからに他ならないです・・・笑

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