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もう車輛製作は終わってはいるんですが最後に、





リアスプロケも交換希望でしたのでこちらも作業しました。

XAMの50Tです。

純正が52Tなのでちょいロング方向ですね。



秒で終わる（秒はウソだけど）作業ですが、





スタンドかける





リアタイヤはずす


しかしフレームもスイングアームもかっこよすぎだろ(*´ω｀*)

これで当時、新車価格59万だったんだよなぁ。。。。







さて純正はずして





社外に換えて






はいもどす






オレンジ系のゴールドですね

ピカ▼o･▽･o▼ピカー！





次の日曜日にSくんに納車予定です。

晴れろ！

CBRを買った友人より、ヘルメットも塗装依頼を受けておりましたのが

やっと完成しました


10代のころ作ってたときは、バリマシとにらめっこしながら目玉を書き写してましたが、今回は




ナカスガサーンにマスキングしてなぞってコピー作戦でいきました。





このやり方もまぁ一長一短で、、貼ったマスキングから貼り換えてるせいで
シワだらけ（塗料が入り込む可能性）、あとRX-7Xのディフューザーの上からコピーしてるのでかなり無理があります。

（なおこの段階はすでにステッカー剥がし、ダクト類取り外し、元の塗装の足付け、サフ吹き、下地の白塗装まで終わらせています）





書き写しきれない線とかはなんとなくで繋げていき、気合いでカットします。

正直1番やりたくない工程です('Д')





配色も友人からの指定通り行っていきます。





派手なボーリングの玉ですね。





乾燥したら今塗った部分をマスキングしてシルバーを吹きます。





で、その上に例によってディープパープリッシュブルーメタリックC



乾燥したらマスキングを全部剥いでクリア塗装！！！










塗装はここでおわり








あとはシールド、ディフューザー、ダクト等を取り付けていき

カッティングで各種ステッカーを製作、貼り付けて



















かんせー(*´ω｀)

やっぱ走り屋といえばタダヘルです。

大成功とはいかなかったけど、10代のとき作ったやつよりはかなりマシな仕上がりで出来ました。

車体は完成してますので最後にステッカーチューンです！







トラックメーカー「スカニア」のマーク、グリフィンです。

S君は大型トラック乗りなのでこういったセンスをぶっこんできましたｗ




その他各種ステッカー製作をして、完成です！



































90年代走り屋テイスト、ちょっと神奈川仕様感のある仕上がりになったんじゃないかな？


ちなみにオマケ画像です












16歳当時のS君＆CBRです。中免取得し最初に購入したのがこの'93 CBR250RRでした。ヘルメットはSHOEIのNRVですね。

あれから30年弱を経て今度は'90 CBR250RRに乗るという、、
まぁNSRもそうでしたがやはりそれだけ魅力のある名車なんでしょうね。

何はともあれ、これでまた2人でバイク遊びをエンジョイできるので
こちらとしても最高にハッピーです(*´ω｀)

前回からの続きです

CBRとR3のカウルを毎晩塗装作業を進めて（かなりの物量なので日数かかりました。。。）

週末、なんとか全て吹き終えましたので組み付けていきます！





とりあえずチョークワイヤー交換

これで勝手に戻ることがなくなりましたｗ





燃料タンク載せて社外燃料キャップ取り付け




燃料コックは自作シートレールに干渉するため角度を付けて逃がしました。

シートカウルに隠れちゃうけど操作できなくもないです。




で、ステッカーチューン前ですが、とりあえずの全貌がこちらです！


















むちゃくちゃカッコよくないすか？ｗ

色はR3とおなじ、ヤマハのディープパープリッシュブルーメタリックCです。

細かな作業残ってますが、CBRはほぼこれで完成になります。




R3もカウル組み付けは終わりましたが、アンダーカウルが曲者で

現状、シフトロッドがカウルに干渉して操作できない状況(;´Д｀)

そのへんの修正があるのと、

あとゴロワーズステッカー貼り付け前ということもあり、メーター周りの分を掲載しときます！





rapidbikeのオプションパーツ、youtune入れちゃいましたよ！！

＆水温計をkosoからactive製に変更です。こっちのがワンボディで水温と電圧見れるのと、画面が見やすいｗ


さあステッカー製作にとりかかりまーす！

前回シートレールなどを取り外しまして、その続きです。





フルカウル一式到着しました！


前回りは純正形状（アッパーは片目仕様）、

シートカウルはSくん大好きNX4 RS125Rのシートカウルです。

これかなり絞り込まれてて細いんですよね。





とりあえずアッパー、アンダーカウルはそのままで仮組み。

かなり精度が甘いですが組めないことはないのでこのまま無加工でいきます。








シートカウルはちょっと仕上げが雑なので、ほんの少しだけ修正して使います。


それよりもこいつを使うためにシートレールを新規製作しなくてはいけません。


材料はアルミ角パイプ30x20 t2.0を使用しました。





とにかくさっさと終わらせたいので寸法も雑ですが光速で作っていきます。





シートの固定穴は裏でアルミL曲げステーを取り付け、シートレール裏からの固定としました。





座面の受けはアルミ角パイプ 40x20 t2.0を使用

高さ調整とカウル保護でスポンジテープを上に貼り付けています。

座り心地はかなりしっかりしています。





タンクの受けはアルミフラットバーに、ブラインドナットかしめてナットいらずにしました。





電装品の受けとして透明アクリル板を裏に貼り付けボルト固定

どうにか全部載せられそうなスペースはあります（未完成につき何とも言えないけどｗ）





超めんどくさい作業はほぼ終わりまして、一応カタチになりました。

そうそう、純正だとシート高735mmしかなく足の曲がりもきつく、

両足ベッタリ＆ヒザが曲がるほどひっくい状態でしたが、

この作業にてカカトがちょい浮きくらいに改善できました。(身長172cm調べ)





TSRのフルエキに汎用サイレンサー合体、15°カチあげ仕様にしました。


TSRのエキパイ外径がφ45と細めなので耐熱アルミテープと耐熱ガスケットで強引に繋いでいますｗ





こんなかんじでサイレンサー側とカチあげアダプター、あと映ってませんがエキパイ側をアルミテープで太くして接続です。





フロントフェンダー付けてませんがシルジャパのmc21用を取り付けます。

今回の方向性は、何かのレプリカではなく走り屋仕様ですｗ





あとはテールランプの取り付けと電装品の固定くらいで塗装かなー

R3のカウルは仮組みやったらCBRと同時進行で塗っちゃいます！


R3については外装だけでなく少しアップデートされます。

目標GWまでに完成だー！