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先日届いたこの箱の中身






じゃーん☆



RAPID BIKEのオプションパーツ、クイックシフターです！


これをR3に装着しているサブコンのRAPID BIKE EVOに追加接続することで、

シフトアップが発進時以外はクラッチ不要になります！






画像上部がシフターのセンサー部品

画像下部はストライカーバックステップの延長ロッド部品です。


本来ならこのセンサー部品の長さぶん短いシフトロッドを用意するんですが、

大体長さが同じなので多分こいつと入れ替えでいけそう。





ちなみに今の状態で209mmでした。





で、装着するとこんなかんじです。

実際は209mmから214mmになってしまいましたので

（センサーに取り付ける雄ネジが延長ロッドの雄ネジ部より長かった）

シフトペダルのロッド軸の取り付け位置を1穴ずらして

元のシフトポジションに近づくよう調整しました。





センサーの配線をフロントスプロケカバーの裏から引き込み、

車輛上部へもっていきシフター本体とともにRAPID BIKE EVOへ接続します。

画像右奥の赤いラベルの機械がシフター本体です。

メカメカしくなってかっけえです。





接続が終わったらPCからRAPID BIKE MASTERを立ち上げて初期設定を行い、

とりあえず完成です。





で、







試走しましたが、








えっと














サイコーです(≧▽≦)








アクセル全開のままクラッチ切らずにパンパンとシフトアップしていくだけなので、

左手楽だしロスがなくて速いしどんどんシフトアップしていきたくなるので

自制心を持たないとやばいですｗ



その昔、アプリリアのRS4 125を所有していたときも、

純正オプションのクイックシフターを装着していましたので

使用感は分かっていたつもりなのですが、

RS4とはパワーがだいぶ違うため、非常にエキサイティン！



シフトしていく音もMotoGP気分を味わえるし、

手が楽になるのでサーキットに限らず街乗りでも効果を発揮しますので、

とても運転が楽しくなるアイテムです(n*´ω`*n)






今年もゴロニャーズR3は最高(∩´∀｀)∩

お久しぶりです！

バイクには全然乗れてませんが、年末にクルマ2台・バイク2台の洗車とメンテナンスを行いました。







チェーン・スプロケも清掃と注油




空気圧もめっちゃ低下していたので調整










46番が3台集結(/ω＼)


この日12/31でしたがお昼ごろありえない暖かさで、洗車後R3の走り納めに少しだけ近所を流してきました。





元旦にはショッピングモールへ出かけた際、ガンプラの福袋を見つけたので試しに１つ購入


中身はこの３つ！





シナンジュはいつかは欲しかったんで良し！ですが

右下のRGガンダムは持ってるし、
左下のなんちゃらガンダムは興味の無いビルドダイバーズ(´；ω；`)

今HGペーネロペーを黒立ち上げ塗装で製作中なので、シナンジュはしばらく先になりそうです。




あと友人が遊びに来てくれて、昨年8月に予定してた原二プチツーリングのリベンジを行ってくれました～（ちなみに出先で撮影してなかったｗ）

友人のマシンは最近買った2018年式のリード125です(*´ω｀*)




近未来的デザイン、原付なのにアイドリングストップ付き

HONDAエンブレムも立体形状で赤くカッコいいー







プチツー後ウチでシグナスいじりに付き合ってくれました。




クーリングファンカバーの加工・取り付けと



社外軽量クーリングファンへの交換でーす




↑交換前




↑交換後

青部分が増えましたーよ～　(≧▽≦)







そんな感じのお正月でした～(≧▽≦)






R3には近日、秘密兵器投入予定です！　


仕事・プライベートでなかなか自由が効かないのでまったりペースは続くと思いますが、本年も宜しくお願いいたします！