Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

さてさて、地味ながら確実に作業は進行してます。

と言っても、ペーパーで水研ぎしてはサフ確認の繰り返しですがｗ


とりあえず現状このあたりまで来ました。




もうガリ傷の跡は完全に消えてます。
今はアルミ錆の除去がメインですね、これが残ってると塗装後に塗装の下で
広がって浮き上がってくる事もあるので。


テストピースした空き缶を並べて塗装後をイメージしてみました。
やはりアルミニウムＭでは色が濃すぎますね。
ソニックシルバーは元色のシルバーより少し黒っぽいくていい感じ、
やっぱりこれでいきます（・∀・）




あと、塗装で消えてしまうＡＶＳロゴのデカールを作成しました。
今回元色のシルバーよりも少し黒っぽいシルバーに塗装するので
黒のロゴにしようと思ってたんですが、塗装色とのコントラストが無さ過ぎて
少し離れるとただの汚れのように見えてしまうので、思い切って赤にしてみました。
まぁこれも・・・逆に目立つようならボツにしますｗ

リアサイドパネルをカーボン柄にしてから初めての夏です。
案の定、室内熱でカーボンシートの下に残ったエアが膨張して
水疱瘡のようになってきましたｗ
ドアパネルの時もなったので、まぁリアサイドもなるだろうとは
思ってたんですけど。






そんなわけでさっそく対処・・・といきたかったんですが、ここでひとつ問題が。
入り込んで膨張してるエアを抜くために、カーボンシートを貼りつけた時に吹いた
スプレー糊をドライヤーで熱してやる必要があるんですが、我が家はマンションなので
屋外で電源が用意出来ません（´・ω・`）
ドアパネルの時は外して室内で作業したんですが、リアシートやシートベルトを
外さないといけないリアサイドパネルをもう一度外すのはさすがにパスしたいところ。

仕方がないので、就職前にバイトしてたお好み焼き屋さんに駐車場と電源を借りに行くことに。
１８歳から１年半ほど働いたお店で、辞めてからもう２６年経ってるんですが、
今でも家族全員と仲良くさせてもらってます。いつ行ってもみんな全然変わってなくて、
自分も若いときの気持ちに戻れる大切な場所ですねー＾＾

車の事には特に興味がなく、「なんかよくわからないけど自由に使ってえーよ」
的な感じなのでお言葉に甘えます。　
いつもごちそうになってばかりなので、電気代という名目でケーキ持参。




お店までは車で１５分ほど。
開店準備でバタバタしてたので、挨拶してケーキを渡したら早速電源を借りて作業開始。

作業前の画像を撮り忘れましたが、左右とも直径２～３センチ程の気泡がたくさん浮いてました。
特に近道とかコツはない作業なので、地道にドライヤーで熱しては空気を追い出すの繰り返し。
この時期に車内でドライヤーはさすがに暑く、窓を開けた程度では汗に溺れてしまうので
エアコンをかけて作業しましたが、それでも結構汗だくになりました（・∀・;）

３０分ほどで作業完了。
もうやりたくないですが、今回ので完全にエアが抜けたわけではないので、
あと２、３回はやらないとダメだろうなぁ。

おとといに車をえらく汚してしまったので、
昨日は朝７時から洗車してました。

下回りだけ洗おうと思ってたんですが
「少しだけ 気付けばいつも フル洗車」
ってな感じで２時間半経ってましたｗ



さて、土曜日は頼んでいたパーツを取りに先日訪問した明石NPCへ。
日産ディーラーは家の近くにいくつかあるんですが、うちから明石NPCは
少しドライブを楽しむのにちょうどいい距離なんですよ（・∀・）


今回注文したパーツは２つ、センター用のエアコン吹き出し口（約7000円）と
メーター用のクリアカバー（約5000円）です。




エアコン吹き出し口はＲを買って３年目ぐらいに助手席側を動かしてたらポロっと
崩れてしまい新品交換したんですが、センターは今のところ羽の向きを変えても
破損する事なく使えてます。
ただ、向かって左側（助手席側）が少し上向きに変形してしまっています。



元のオーナー宅の駐車場は助手席側から陽が当たるようになってたので、
助手席側の吹き出し口と同じく劣化が進んだのかもしれませんねー。

新品はこんな感じ。
もちろん歪みはありません。




メーター用のクリアカバーは車内清掃の時に相当デリケートに扱わないと
こんな感じに傷が入ってしまいますね。２６年落ちなのを考えればこれぐらいの傷は
仕方ないんでしょうけど、常に目にする部分なのでやはり気になります。




とりあえずどちらも新品を確保出来たんですが、まだ使う予定はありません。
いざ「交換しよう！」となった時に買える保証はありませんので、欲しい部品はあるうちに
確保しておくしかないですね。

秋から始まるヘリテージプログラムで製廃になったパーツを再販してくれるようですが、
今現在生産しているパーツが製廃になるのも止まってくれると嬉しいんですが・・・。

今日は代休日。

平日のお休みは静かに時間が
過ぎていく感じがしますな（・∀・）









ホイール修理は今週末は気が乗らなかったのでパス。
やる気がない時に無理に作業すると失敗したり雑になったりするのでやりません。
”趣味”は楽しめる時にやってこそ”趣味”なのです。


そんなわけで今日はウインドーモールの手入れをしました。
モール類の劣化対策に有効なシリコンオイルを塗り込みます。

ウエスに少し多めのオイルを染み込ませて、モールを濡らす感じで
なぞりながら塗っていくと、紫外線でくすんでたモールにしっとりとしたツヤが出ます、
うーん気持ちいいですな＾＾

オイルが残りすぎると砂ぼこりが付着したり雨で流れたりするので、
塗りこんだ後にウエスで軽く拭き取ります。
特に影響はありませんが、ガラスや塗装面に付いたオイルもキレイに拭き取ります。







ドアモール、リップスポイラー同様、今後はウインドーモールも洗車後にオイル塗ります。
面倒ですが、こういう地味な手入れのひとつひとつが車やパーツの寿命を延ばしてくれると
信じて続けたいと思います。

三連休マジック恐るべし

普段なら
「うーむ、暑そうだし面倒だなぁ」と
なかなか持ち上がらない重い腰が、
ヒョイヒョイと持ち上がって
作業が進む進む（・∀・）





そんなわけでポリパテ盛りどころか、ポリパテ削り＆
１回目のサフチェックまで終わりました。

以下、作業工程ごとの画像です。

【ポリパテ盛り】
もう少し粘度が低いと扱いやすいんですけどね。


【ポリパテ削り完了】
ちゃんと傷のくぼみ部分に埋まってくれてます。


【サーフェーサー塗布】
チェックは筆塗りでやります。思った以上に埋まってるので、
２回目のパテ盛りはあまり苦労しなくて済みそうです。


三連休での作業はここまで、続きはまた週末にちまちまとｗ