Ｑ太郎@BNR32のブログ一覧

台風が過ぎて、昨日はさらに暑かったですねー
普通に歩いてるだけで汗がにじんできます。




先週、突然ヘッドライトが片方点かなくなりました。
毎度おなじみのスイッチの接点不良かと思いましたが、
前回と違って助手席側が点きません。

とりあえず涼しくなる夕方を待って状況確認。
まずはバーナーの不具合でないかを確認します。

問題なく点灯している運転席側バーナーを外して、不点灯の助手席側バラストに
取り付けて点灯テストしたところ問題なく光ります。
不点灯の助手席側バーナーを運転席側バラストに取り付けて確認すると、やっぱり点灯しません。
念のためにもう一度入れ替えて状況確認、やっぱり助手席側バーナーは
どちらのバラストに付けても点灯しません。

よしっ、助手席側バーナー不良で確定！（・∀・）

バラストやイグナイターの不良だと配線のやり直しが面倒だと思ってたのでラッキーでした。

ストックしてあるHIDキットのバーナーと交換して点灯を確認。
簡単にですが光軸が左右そろってるかも確認して作業完了。



今までは8000Kを使ってたんですが、今回はまた6000Kに戻しました。
8000Kは少し青みがあってカッコいいしディーラー車検も問題なく通るんですが、
やはり6000Kと比べると少し暗いです。
今、市販のHIDは4300K、6000K、8000K・・・というラインナップが基本のようですが、
6000Kと8000Kの中間ぐらいがあればベストバランスな気がしますねー。


ちなみに今回も前回、前々回と同じメーカー（販売元？）のHIDキットを使いました。
ヤフオクでおなじみの光トレーディングってところの商品なんですが、
過去２回取り付けたキットは、いずれもバーナーに不具合が出るまで４年以上使用できました。

安価なHIDキットが普及する前、１年も持たないのに7000～8000円ほどする青白系ハロゲンバルブに
散々お金を払ってきた者としては、送料合わせてたった5500円ほどのHIDフルキットが４年も使えれば大満足。
左右バーナーの発光色のバラつきも無いし、その他マイナートラブルも皆無です。
バラストとイグナイターに至っては一番最初に買った物がまだ問題なく動いています。

いまだに粗悪な品質の商品を扱ってるところもありますが、
きちんと検品を行っているところであれば海外生産の格安キットでも
それほど大ハズレを引く事も無くなってきてますね。
今後もこの商品にはお世話になると思います。

あっついですねー(￣▽￣；)
何もしなくても外に居るだけで汗が・・・









先日からちょこちょこハイフラ状態になってた右ウインカー、
フロントのS25バルブが原因と判明したので交換しました。

交換自体は難しい事は何もなく、ボンネットを開けてウインカーを留めている
タッピングを１本外して引き出して、バルブコネクタを外して交換するだけです。
ものの５分もあれば作業完了・・・のはずだったんですが、
ウインカーを取り付けてタッピングを締めようとした瞬間、
ドライバーの先が滑ってタッピングが落下、フロントバンパーの
闇の中に消えていきましたｗ

「んがーΣ(￣□￣；)ﾔｯﾃﾓｰﾀ」

ネジ落とすなんてのはDIY整備あるあるですし、こういう事もあろうかと
PS13時代からストックしてきた膨大な量のネジを収めたジャンクボックスがあるので、
そこに何本か入ってるだろうと楽観視してたんですが・・・なんと１本もありませんｗ




まぁ、無い物は仕方ありませんのでホームセンターで調達。
純正使用されてる物と全く同じタッピングがカインズホームに置いてありました。




帰宅後、新品のタッピングで気分よくウインカーを留めようとしたところ
・・・ポロリ

「んがーΣ(￣□￣；)ﾏﾀﾔｯﾃﾓｰﾀ」




エンジンルーム下に消えたネジは走ってる間に落下してパンクの原因に
なったりしますので・・・皆さま気を付けましょう(´・ω・`)