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リアのシートカバーの劣化が完全に限界を
超えてしまったので新調する事にしました。
今まではスーペリアを使ってたんですが、
今回はアルティナにしてみました。



アルティナのシートカバーは受注生産で、注文時に色と一部の素材が選択式になってます。
今回はベース、バック、ステッチのカラーを全てブラックに、
素材の選べるバック部分は劣化の早そうなパンチングレザーではなく
耐久性の高そうなスウェードにしました。（ただしお値段高め・・・）

使用頻度が高くて劣化の早いフロントは５年ほど使って一度交換したんですが、
リアは最初に付けたものを１０年使いました。背もたれはそれほど劣化してないんですが、
さすがに座面は激しく劣化しています。






カバーを外して中のシート状態を確認。
毎回「カビ生えてないかなぁ・・・」と心配するんですが今回も大丈夫でした。
11年前に譲り受けた時とほとんど変わらない状態を維持出来てます。




新しいカバーを取り付け、リアシートは被せてフックで引っ掛けてるだけなので簡単です。




フロントですが、最初に付けたスーペリアの物は旧バージョンで、
使われてるレザーの強度が低く、５年使って交換する頃にはあちこち
ボロボロに剥がれていたんですが、その時に交換して今日まで使っていた物は
バージョンアップ後の物だったらしく、ベース部分のレザーの素材が変更になっていて、
ものすごく強度が上がっていました。
ほぼ毎日乗っていたのに、剥がれどころかヨレやスレもほとんどありません。





ところが、カーボン柄の部分は相変わらずダメですね。
旧バージョンと同じように少し引っ掛けたり負荷を掛けたりするだけで、
表面が浮き上がってボロボロと剥がれてしまいます。
ベース部分のレザーの強度が劇的に上がってるだけに、ここはほんとに残念でした。
アルティナでもカーボン柄のバックは選択出来るんですが、強度はおそらく
それほど違わないと思うので、今回はスウェードにしました。




こちらもカバーを外してシートの状態を確認、リアと同じく良い状態をキープしてます。
うっすらカバー内側の型が付いてしまってますが、スチームクリーニングで取れるレベルです。
取り付けはリアと比べると少々面倒ですが、３０分もあれば終わります。
フィット感はスーペリアの方が上でしたね。



剥がれやすそうなパンチングレザーか毛玉の出来そうなスウェードかで
かなり悩みましたが、スウェードにして正解でした。
オールブラックの落ち着いた感じが自分好みです。