昭和のくるまのブログ一覧

溶接作業のついでに、

タイヤチェンジャーの

折れた棒を溶接しとくべ？

って思ったら、ガス切れたので、

数年振りにノンガス溶接してみた。




適当にやった割には意外にイケるやん。

これからは、ノンガスの時代やね(笑)




パブ無いながら、細々した部品が着弾してるので、

一応、組付けれる所は組んでおく。

でないと、何処になにがあるか？わからんくなるwwwwwwwww




シートレール作っても、1万円未満やね♪




帰宅すると、またまた着弾品数点あり。



みん友さんのご厚意もあり、

ブーツ＆カップいっぱいになりました(笑)

こんだけあれば、どれか合うやろ！！！

パブ号、本職の所へ

運ばれました♪







忙しいので、一か月でヤッつける！って言ってましたが、

無理やね(笑)






遊んでる訳にはいかないので、

絶賛放置中のブツを一個ずつ片付けます。

まずは、全く動かないと言われた、大森タコメ　を



とりあえずバラしていきます。

となりのブツは、実動のタコメ。

恐らくなんですが、大森のOEM関係品だと思われます。



バラすと、断線２か所あり。



なので、多分ココについてたと思われる部分に、



猫の手使って、半田付け。



一応、組直して、ブタ目でテストするも、



当り前に惨敗ｗｗｗ。


そもそも、キーオンである、　ピクっ　が無いので、

後から導通チェックしたら、全ショートしてました(笑)





ココからがミッション！。



実動のブツに、パネルを移植。

何の加工も無しに、




ハイ！出来上がりました(笑)



一応テストすると、ガラス面に針センター部分が干渉する所があったので、

針だけ元のヤツに戻して、



コンプリート！！！



使う車も無いので、



メーター所定の場所に置いてあげました(笑)

パブの車検用タイヤ、

中古探すも、

どこも高い！！！








輸入タイヤの新品で、２２００円位だったんですが、

中古で１本２０００～３０００円以上って、何？？？

リサイクル？オク？メルカリ？の影響なんやろかね？？？？？



もはや、中古神話は崩れ去りました！



持ち帰って、自分で組んだのは、当然です（笑）

昨日のシャーシブラック塗装の

続きが終わり、















４時間掛けて、全面塗装。

久し振りに、綺麗なフレームみました(笑)

シャーブラ切れたので、タイヤハウス部は後回しにして、






取り敢えず着地に成功。

ピットイン前に、一応、

カラ吹きだけしてあげました(笑)


車検タイヤに変えて、グリスアップすれば、大体終わりか？？？

ウマ乗ってるついでに、

シャーシブラック吹く。








って簡単な事なんですが、

当初何故だか、塗装弾きが酷かったんです。

全く、のらん感じで、黒にもならん（怒）って事で検証すると、





モノタロウ、惨敗(笑)

使いかけだったからか？

にしても、こんな事、車いじりやって３０数年、初体験でした♪



正常品使って、あらかた塗装して乾燥待ちに間、遊んでる暇は無いので、




隙間だらけのバーフェンに、試しに購入した溝ゴム入れてみると、



ピッタシやん！！！



勢いにのり、トランク閉める時、
微妙～に干渉していたリアスポを、アタリ確認して



修正して、



また、ピッタシ！！！！！！

本止めまで終わりました。



ヤル気がある内にと、フロントバーフェンとチンスポも補強固定。



軽さにこだわり、アルミバーを三次元的に曲げて、

更に取付をボルト抱き合わせでは無く、タップ加工して、ナットレス化。


無意味な軽量化を計りました(笑)



明日は、何とか着地出来そうな予感です♪