昭和のくるまのブログ一覧

家の用事やら

金融機関用事やらで

最後は、


サンブラの修理（笑）


手袋変えて、

メディアに刺しにくいホースを

先端変更！！


来年は、シッカリ　

私事します（笑）


皆様、良いお年を！！　

一昨日で仕事は終わってました。

今年一年頑張ってくれた

仕事車の最後のメンテナンス！


オイル交換しただけ（笑）




軽トラは新車から初めての交換だったので、金属粉チェックも兼ねて下抜き。

キレイなもんでした♫


何とか他の事も終わらせたいので

明日から頑張ります（笑）

溜まってる私事の為、

久々にサンドブラスト打ってみたら

全然　砂が出ない…


カッチカチのホースか？って思い、

前から気になってた、

細いホースにしてみたら、


物凄く出る！！


コレでイライラから解放されます（笑）

怪しい一味と

忘年会の後、

残り物で一人バーベキュー!


車見ながら一人飲むのも

オツデス!!!!!

前回の失敗を踏まえ、

今回は高速バスで移動。

乗り換えも無いので、





当り前に着きました（笑）


着いたのは、

古いクルマは今はやってないんです　って言ってた、

某工場！



十分古いと思うんですけど（笑）



ATF漏れが酷くなってきてたので、

ブタ目購入後初めてのピットインになりましたが、

不安視していた、ミッションインプットシャフトと
クランクのオイルシール＆漏れは無かったとの事で、まず安心♪*ﾟ


作業は

リアハウジングのシール・ガスケット等交換
（ココは確認済み）

ミッションマウント交換
（ココもちぎれ確認済み）

と、謎の漏れ箇所？
セレクタースイッチのシャフト部からの漏れでしたが、

結局は、



パーツリストに記載の無いオイルシールが原因でした。

片側にはあるオイルシールが赤丸部に記載の無い事は、
二人とも疑問視してましたが、バラして確認したら、ドンピシャでした！！！

ただ、バラして交換するのに、そもそも単体でバラす構造では無い箇所みたいで、

無理矢理カシメ解いたり、固着してたりと、結構な作業だったみたいです。

帰りは、一般道＋高速使って、色々な環境を試してみましたが、

何の問題も無く帰宅。



むしろ、ミッションマウント交換で、

アイドリング時のビビリ音がなくなり、
変速時のショックも相当軽減♪*ﾟ

ミッションが暴れていたからなのか、

ココロなしか、LSDの利きが良くなった

気がします（笑）