竹内兄弟のブログ一覧

本日は会社をお休みしてCB750の車検に行ってきました。


しかしまずは車検に行く前の準備段階の時からお話させてください。
すごく面倒だったので・・・。


CB750はコンセプトとして車検時に部品を交換したりする面倒が無く、安心して乗れてそこそこ楽しいバイク、というのを目標にしていました。

そのため、マフラーもJMCAのものにしたのですが、落とし穴が・・・。

CB750は1992年から2008年まで売られていた息のながーいバイクなんです。

排気音は、1998年に近接排気騒音がそれまでの99ｄｂから92ｄｂ以下でないと車検に受からないことになりました。

私のバイクは2004年度登録です。

つまり・・・規制が厳しくなってからのモデル、ということになります。

ヤフオクに売っていた別のTSRを何気なく見ていたら、やたらマフラーエンドが絞られているやつがあったため調べ直したところ、TSRには前期と後期があり、後期は1998年の排気音規制に適応したもののようでした。

つまり・・・私のやつは前期！　車検ダメじゃん！！

とりあえずアマゾンさんで音量測定器を購入し測ってみました。



排気口から斜め45度50ｃｍ離したところで測定します。






普通に99ｄｂすら上回ってる（￣□￣；）！！　　







エアクリをナイトホークに変えているのが原因か分かりませんが、車検に受からないことだけは確実です。

そこで、前回マフラー修正をして頂いたSSPファクトリーにお願いしてバッフルを作成して貰いました。



エンジン側は45度でテーパーにして貰いました。
自分で製図して作成を依頼したこともあってか二つで送料込み11707円！ワンオフとは思えない安さです！



こんな感じで付けます。
さてさて、どれくらい静かになったかというと・・・。







ダメじゃん！(￣ロ￣lll)　





バッフル効果で少しは静かになってますが、これでは受かりません。
仕方がないため、今回はノーマルマフラーに交換しました。

折角なので外したマフラーは思いっきり洗浄です。



あと、ナンバー角度も許容範囲のはずですが一応まっ平な位置にしときました。





他にはLEDライト、一応車検対応のものを付けていますが不安だったため電球に交換。
マフラー折角外したのでオイルも交換しました。

今回はヤマハです。




ここまで準備し、本日朝一番で車検予約をして行って参りました。

光軸のみ車検場に行く前に車検場近くのテスター屋さん、袖ヶ浦テスターサービスさんにお願いして見てもらいました。

金額たったの1000円！

ただ、どうやらライト内に水分が入っているらしく若干曇っており（雨の中ライト変えたので）おじさんに

「当日3回まで再検査できるからダメならまた来て！」

と言われ若干不安に思いながらも車検場に向かいました。


そしてもろもろ手続きをして検査ラインに入ったところ・・・




光軸×





(￣Д￣；）






まあしょうがない。
というか、検査員のお兄さんがやたら「ハンドルまっすぐにしてください！」と言っていたのでハンドル曲がっていた可能性も有り・・・。

すぐにテスター屋さんに行きました。
調整は検査員さんが、右に8ｃｍ程度ズレてると丁寧に教えてくれたのでその旨を伝えて再度チャレンジ！

そして・・・。




光軸〇







ヽ(=´▽`=)ﾉ





無事合格しました！


今回テスター屋さんには色々とお世話になったためコンビニでコーヒーを買いお礼に行き、少しお話したあと無事に帰宅しました。
いつも思うのですが、こういう場合コーヒーで良いのでしょうかね。

私自身、つい最近までコーヒー全く飲めなかったため少し抵抗があるのですが、なんとなくバイクや車関係のお礼にはコーヒーを選んでしまいます。

とりあえずこれでまた2年CBに乗れます！


それにしても純正マフラー、くっそ重たいですね・・・。
取り付けの時点で正気か疑うレベルで重かったですが、乗ってさらにびっくりです。

コーナーでの動作のもっさり感が半端ではありません。

次のツーリングまでに戻さないとまた立ちゴケしそうです(￣▽￣;)