銀くじらのブログ一覧

レガは3100ちょい。
嫁車は3700ちょい。

コロナ禍でお出かけが激減、走りません。が、半年ですので交換しました。あと1〜2週遅くとも良いのですが、週明けは台風、2週後の週末は時間が取れませんので。

いつものように60℃くらいまで温めてレガは上抜き、嫁車は下抜き（ディップ穴からノズルを入れても3/4くらいしか抜けないため）です。

夏なのでほぼないのですが、一応エマルジョン点検。




汚れもボチボチ。

レガ



嫁車



入れ替わっても分からない。

上抜きのレガは、5L（マニュアルだと4.9Lですが、水冷オイルクーラー付きなので…）抜けるのに約10分。




今回は廃油入れのペール缶がなかったので、処理ボックスへ。
下抜きの嫁車は4L、2分。

普通にドレンだと1分もあれば抜け切ると思いますが、




コックを捻るだけ、をつけているので抜けるのが遅く倍くらい時間がかかります。

がパッキンだレンチだとやっていたら、結局同じかそれ以上時間を食うので、総合的にはこちらが早いかも。

クリーナーで清掃、新油を入れて、少し回して、止めたらディップで量を確認し、終了。1台30分もあれば終わります。





1台当たりウエスも3枚使用程度しかかかりません。






レガはスヴェルトの5W-30を今回で使いきりました。
冬用のこちらを次に使うのは来年の秋9万キロ付近なので、そろそろ硬めの夏に使っている5W-40を通年通しにしてもいいかもしれません。