銀くじらのブログ一覧

連休中に、ドラシャのオイル交換でもと思いましたが、フィラーを舐めてしまった続きをしました。

結果からいくと、回せなかったので最終手段でした。

素直にマフラー、パニアケースを外します。




ドリルで壊します。










ハンマーで叩きながら回るかと思いましたが、アルミで弱っちいので割れました。







目的は達成できましたが。

余計に穴あけ時の削りカスが入ってしまうので、更に手間が…




よってパーツクリーナーであらかた洗い流しますが、少しは残っているようです。





よって、嫁車用の0W-20を入れてタイヤを回してフラッシング。ついでにエンジンをかけながら回して、エンジンのeクリーンプラスも少しは回します。







2度ほどしました。

ちょっと回してエンジン止めると、ちょい乗りと同じであまり良くないのでガッツリ水もオイルも100℃近くまで30分以上回します。そうするとマフラーもかなり熱くなって次の作業が止まる（ドラシャオイルを出してもいいが、マフラーに触れて火傷・出たオイルがかかって…余計に掃除が大変）ので、冷める間にドラシャのオイルも落ちる（80を入れるので、軟いオイルは容量も少なく出来るだけ出したい）ので掃除を。







パニアケース裏やエアサス周り、スイングアーム、リアブレーキ、ホイール、その他を掃除するために、右だけでなく左も外して掃除。中古で購入して、私は初めてなので、結構ドロドロ。

ドラシャオイルはレガや嫁車と同じタクミさんの75W-90。純正指定は80で、6年前に入れたwakosも75W-90で何の不具合もありませんでした。




160mL入りました。

フィラーは新品、ドレンはワッシャー交換。




この後パニアケース左右、マフラー左右、パニアケースを外す為に外したトップケース下カバー、マフラーを外す為に外した遮熱カバーを付けておしまいです。

が当初2本の付け外しでよかったのが。パニアケース系16本、マフラー系12本になりました。

無精はやめましょう。道具はキチンとしたモノを使おう。

戒めにしたいと思います。

嫁車のコーティング2回目（重ね塗り）です。

前回より2週間が開いたので粘土以外はやる感じ。で、前回は鉄粉取りにワコーズのラストリムーバー（2倍希釈）を使いましたが、シャバシャバ使うには覚悟がいるお値段（3年前に25,000で購入）なので、表題のこちらを購入。同じ4Lで3,000。

実験のために同じ2倍希釈で使ってみる。

が、鉄粉量が同じではないので…










感覚的にはワコーズ優秀。
コチラも原液使用ならばボチボチ、ワコーズはかなりお高いのであへてワコーズじゃなくてもいい感じ。

ついでに、レガも。






手動加圧式噴霧器（100均）でボチボチまけるが、ポンプが面倒。1台あたり、500ml位あれば全面撒けます。ポンプは6〜7回は加圧し直しが必要。

洗車中の水にキラキラが混じっていたので、E/gルームを覗くとオイルの垂れたあとがありました。

部品近くには漏れはなかったので、垂れたオイルがジャバラのホースにかかり（垂れた直上に水冷オイルクーラーの配管を保護するジャバラあり）洗浄不足で残っていたのが垂れただけ⁉︎
と予想。




矢印より下が色が変わっているのがオイルが残っているのかなと考え洗浄。

アンダーカバーも外して洗浄。



油もの洗浄で使っているのは



いつも5倍希釈で使ってます。

駐車場には垂れていませんが、様子見します。

ボンネットとルーフがかなりザラザラ。

一応Dで洗車・撥水コート（ワックスかも⁉︎）してあるみたいですがやり直します。

まずは、鉄粉取り。








量はそれほどでもないが、全周に渡って付いてます。

この後ザッと洗い流して水気を足しながら、いつものコート剥がし剤兼鉄粉取り。

ハイルーフはなかなか手が届きません。半分ずつヌリヌリ、つけ置き、水気足し、ヌリヌリ、つけ置き、水気足し。
5分程で取れます。






ヌリヌリの時にまだざらつきが残っていたので、粘土まで取り出しました。




鉄粉は取れてしまったようですが、他のものが残っているよう。スケールかも。

取れるだけ取ってコートをかけて仕舞い。

GLの試運転に行ってきました。
オイル漏れ、冷却水漏れなし（前回の一心行花見の時にも確認済み）。
BSMは少し角度を足して、ばっちり。

WAKOSのeクリーンプラスを入れてオイル洗浄中なので、前回と併せて500kmほど走行しました。

今回は久留米〜日田〜小国〜阿蘇と回ってみました。連休中ですので多少は渋滞に引っかかりオイル洗浄にはいいかと思いコース選定しました。

久留米（丸星さん）までは順調、渋滞というほどではないが、ボチボチ混んでた。日田付近が凄かった。杖立温泉への観光(こいのぼり)だと思いますが、日田の山道が全然進まず。1時間半ほどハマってました。

阿蘇も多かった。

で、もう梅雨に入ると乗る機会も無さそうなので距離は走ってませんが、洗浄剤を入れて2ケ月ほど（ポツポツエンジンは回していた）は経っているので、オイル交換してと思いました。

ついでに、6年目のデフ（GLはチェーン駆動ではなくドライブシャフト。調整ナシなので楽だけど、たまに要交換）オイル交換もと思いましたが、フィラーが弛まず。

無精して下からアクセスするので、短いスパナしか入らない。



ナメて先日苦労したので、素直にマフラーを外して作業することに。今日はしません。

ので、バイクは止めてレガを。

これもチャチャっと出来る事を、だいぶ黒さがなくなり汚れが堆積してきたアミアミ部分を、WAKOSスーパーハードで。




8年前に購入したのが、まだ1/3ほど残ってます。耐久性はピカー。

暑くなってきたので、朝9時には終了。