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2014年03月28日 イイね！

ヘイストカスタムの道。②　サイドテール化　(前編)

ヘイストカスタムの道②

サイドテール化(前編)

になります～♪
(まだ編集中です~)
Posted at 2014/03/31 01:01:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 変態のためのバイク | 趣味
2014年03月28日 イイね！

NANKANG SN-1スタッドレス 2年目のレビュー(タイヤ入れ替え)

NANKANG SN-1スタッドレス 2年目のレビュー(タイヤ入れ替え)どうでもいいクルマのネタですが、

 人柱のレポート、
 国民の三大義務 ですね。

 ナンカン　スタッドレスタイヤ　
 SN-1　225/45R18　
 2シーズン目 のレビュー
 (ライフのみの報告)です。

 今年は関東でも記録的な雪が降ったおかげで
 だいぶ活躍してくれました。

2年目ということで徐々に硬化が始まっているおかげで
高速は160でもフツーにイケました。
後にイモNexenに入れ替えて分かるのですが、
改めてロードノイズの全然無いタイヤと気づかれます。
坂道の横に弱い特性を注意して走行すれば何ら問題無しのいいタイヤです。
(レビューは昨年の報告とナイトロの整備手帳にうっすら載せてあります)


こちらは夏用入れ替え用の ネクセン NEXEN N9000 225 / 45 R18
 酷いロードノイズ
 横の剛性の無い物凄くロール するイモタイヤです。

そそくさ、入れ替えます。
今年も 世界のマキタ を使いますが トルク140N を発揮してくれません
今年も 手緩め&手締めです(T_T)



軽く緩めてジャッキアップ。
緩んだらマキタを使います。
純正ナットなのでM21ですね。


フロント左。


ブッシュからグリス漏れてます。

気にしない。気にしない。


フロント右も同じだった。

パッドの残量等チェック~


こちらはリヤ。
せっかくのビルシュタインですが、
外からはまったく見えましぇ~ん(T_T)


 とっとこ入れ替えます~
 締め付けトルク 118N☆


 ガンバレ～☆


 ハイ、4本終わり。


 こちらのタイヤは 回転方向指定 ありませんので
 前後左右 どこでも組めます～
 毎年、前後入れ替えるだけですが～

 2年目のライフ 結果報告～♪

フロント


フロント残量： (トレッド限界迄の残量。新品7.8mm)
右：7.0mm　7.1mm (インサイド側より)
左：6.5mm　7.1mm (インサイド側より)

リヤ

リヤ残量： (トレッド限界迄の残量。新品7.8mm)
右：6.4mm　7.0mm (インサイド側より)
左：6.4mm　6.9mm (インサイド側より)

☆交換履歴☆
2013年1２月２５日　
Nexen→SN-1へ(２シーズン目へ)
メーター距離：７８４９５ Km
201４年3月２８日　
SN-1→Nexenへ(２シーズン目終わり)
メーター距離：８１７７０ Km

 2年目使用分：
使用期間：約３か月
(うち雪上は２０日前後)　

総走行：6751 Km
(初年度：3476Km走行・２年目：3275Km) 


 お掃除は子供に任せて バイク弄りへ～(*^_^*)
Posted at 2014/03/30 19:22:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | どうでもいいクルマのネタ | クルマ

プロフィール

「なんだか
銀さんと
SS兄さんに
呼ばれている気がしました😂

KENWOODのサブウーファーとTHOR ECHOが奏でる疑似スーパーカーサウンド

リアルレコモンはなかなか良き音ですけど、疑似レコモンは聞いたことがああせん

体感されたいのでしたらいつでもお呼びくださいね☺」
何シテル？   05/03 19:30
ド素人の自分の無駄な挑戦＆経験や失敗をブログを見て救われる(笑って貰える)方がヒトリでも居れば・・と思いみんカラを始めましたが、最近お歳のせいか、自分の備忘録と...

ハイタッチ！drive

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