ま こ とのブログ一覧

ここにいます(爆)ｗ


車内の様子も泣ける演出らしいです。




東京発ブルートレイン「はやぶさ・富士」最終日

3月14日のダイヤ改正で姿を消すブルートレイン、寝台特急「はやぶさ・富士」（東京 - 熊本・大分）。13日の東京駅9・10番線ホームは、同列車の最後の出発シーンを見届けようとする3000人以上のファンで埋め尽くされた。

最後まで残った東京 - 九州間ブルートレイン「はやぶさ・富士」の乗車率は、JR九州によれば、ここ数ヶ月は惜別ファンの記念乗車などによって乗車率100％という数字を出してきたものの、2007年度の平均では約20％。1989年時と比べるとおよそ4分の1まで減少したという。

東京から九州まで行く夜行の公共交通といえば、1990年に登場の、新宿と博多を結ぶ西鉄高速バス「はかた号」があげられるが、こちらの乗車率は常に概ね好調のよう。東京 - 博多間の通常期料金で比べると、同列車で約2万3000円、同バスで約1万5000円。似ているルート・所要時間でおよそ8000円の開きがある。

また、夜を徹して関西方面へ向かう公共交通のひとつとして、ウィラートラベルのツアーバスに目を向けると、同社の全路線全便の昨年の平均乗車率は90％超。今後の目標として95％超を掲げているという話もある。

ブルートレインという公共交通が時代に取り残された存在となってしまったことが、乗車率だけを見てもわかる。そして高速バスは今後、高速道路大幅値下げによるマイカー利用増加という事態に対応する局面にさしかかっている。


































ってな訳で実験開始！


トラックバックは最近全くしてませんでしたがＰＶがどのくらいの数値になるのか？


彼のＰＶに変化はあるのか？





昔は良くこうやって遊んでいたなぁ・・・ｗ

高速道路1000円…料金引下げスケジュール発表

国土交通省は、高速道路料金の引き下げについてのスケジュールを発表。料金の引下げは、準備が整ったメニューから、段階的に導入される。割引は、ETCの利用が条件となる。

地方部の休日上限1000円は、特定インター間を乗り継いだ場合の乗継特例（大都市圏またぎ等）を除いて、3月28日から導入される。

大都市圏またぎ等については、地方部が通算で上限1000円となるのは、4月29日からとなる。

3月20日（金・祝）
●本四高速・アクアライン：土日祝は上限1000円

3月28日（土）
●地方部：土日祝は上限1000円（大都市圏跨ぎ等除く）
●大都市近郊区間：土日祝昼間（6 - 20時）は3割引
●阪神高速：土日祝は500円

3月28日（日）
●首都高速：日祝は500円

3月30日（月）
●地方部：平日全時間帯で3割引以上
・昼間（9 - 17時）3割引は最初の100km以内に対して

4月29日（水・祝）
●地方部：土日祝は上限1000円（大都市圏跨ぎ等）

以降、順次導入するメニュー
●割高区間（飛騨トンネル等）割引 （終日3割引）
●土日祝 観光バス3割引
●時間帯割引の100km制限の緩和





いや、あまり理解出来ねぇ・・・(爆)

つか、この手のニュース記事初めて読んだのよね。


実際将来的には東京～大阪間とかで合計いくらで行けるようになるのか？



とりあえず浮んだのは・・・





またアクアラインで吉オフが出来る！


って事かなぁ？ｗ



しかし今月逃すと来月からは・・・（謎。




以上、久々にトラバしてしまいました。





真面目に興味が湧いたからねｗ