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今日の栗きん団に与えられたミッションは…

おはよう、栗きん団のメンバー諸君！
今回の使命は岐阜県八百津町に有る、あるものを調査する事にある。
非常に危険が伴うが、君もしくは同伴の奥様方に何かあっても当局は一切感知しないのでそのつもりで…。
尚、このテープは自動で消滅する。
成功を祈るっ！


とまぁXより指令があったかどうかは不明ではありますが、豊田市某ファミマに集合した4台8名の栗きん団メンバーは一路指定された現場へ向かう！



前導するのは赤NDの3号4号、2番手は白NCの5号6号。（因みに赤NDのメンバーは自分達が3号4号と呼ばれている事知らない。）
私は8号運転しているのは妻の7号。。。



後方をガードするのは、白NDの1号2号と抜かりは無い！　（因みに白NDの1号2号は自分達の団員ナンバーを今日知らされた…笑）



最初の潜入指令の場所は、ここだっ！

メンバーはその姿にただ驚きとその姿に圧倒されて立ち尽くす💦



まずは自分達の足で歩いて確認だっ！



どうやら昭和の時代の物の様である。

竣工では無く竣功と謎のキーワード。



名前はなんだ？

旅足川？？？　この建築物はどうやら川らしい（爆笑）



と見せかけてやはり橋の様だ😆

旅足橋と書いて たびそこはし　と読む様だ。

えんそくばし　じゃ無いぞ！🤣



どうやら地面から伸びるワイヤーの束で吊られてる吊り橋の様だ。



7号がその体重を生かしてワイヤーの強度テストをしているが、7号のメガトン級の体重でもビクともしないっ！
かなり強固な造りであることがわかる。



その強固な造りのワイヤーの束で吊り下げられているのを確認！



がっ！　このトラス構造は⁉️

トラス橋じゃ無いのか？　団員のチェックの目は厳しい！



どうやら吊り橋とトラス橋の両方の特徴を持つ橋らしい

と団員の結論が出た！
（Wikipediaによれば…爆笑）

国道418号バイパスに、新旅足橋が出来るまで住民の生活道路として活躍していた国道418号線にある橋で、David B.Steinmanが考案した構造の橋で世界に同じ構造の橋は5橋しか無く（現存するのは3橋とも）、その内日本では唯一ここ八百津町にあるのだっ！

そうとわかれば団員のマシンで強度チェックだっ！








一番若い団員の1号2号にはマシンだけで無く、身体を使った指令がっ！



空気椅子で耐えろっ！　（爆笑）

先輩団員は厳しいのである😭

ひとしきり調査は終わったので、次は紅葉の時期はどうなのか？　
この先通行止めとあるがどうなっているのか？
新丸山ダムが完成の折には沈んでしまう？と言われつつ今年の7月まで補修工事が行われているので、その真偽の程はどうなのか？？

団員の更なる疑問に再訪が決定すっ！

例によってこの報告書はいつもの様に長くなってしまうのが、現時点で（既に）判明したので今日はここまでにしておく🤣