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続き、山形駅から南下するのですが、18切符で乗れる普通列車がしばらくない。
ミニ新幹線が走っているので、普通列車が少ないのか、沿線乗車人員が少ないのか....

山形駅は何度か来た記憶がありますが、あんまり...十字屋も2018/1/31で閉店と...
仙台へのアクセスがそこそこよいので、買い物とかは仙台に行ってしまうのかな？



山形駅から赤湯駅まで20分くらい？
ちょうど山形鉄道と接続して乗れます。

フラワーラッピングと鉄道娘系のラッピング車ばかり？
ローカル線、残ってほしいけど、終点駅は特になにかあるわけじゃないので厳しいよね。



米沢駅に16時くらいに到着し、えきねっとで購入した米沢からの切符(安いやつ)には2時間半。
カーシェアリングでその辺をドライブ。

事前に調べていませんでしたが、水窪ダムでダムカードGet！

凍っているって感じではないですが、冬のダム景色ですね。



米沢、福島間は18切符では行き来した記憶がない。
新幹線乗れってことなんですね^^
米沢から新潟まで直通する列車があるようで、今度乗ってみたいと思いつつ大宮、新宿へ。

家に帰れるだけど、会社補助のポイントが余っているので新宿で一泊。
ビジネスホテルよりは高いところだけど、訪日の中国、台湾の方が多い。

都内のホテルはみんなこんななのかな、正直都内のビジネスホテルやシティーホテルは泊まれないな、泊まりたくないかも。
カプセルホテルでいいや^^

終わり。

秋田は横手まで夜行バスで行き、そこから18切符で南下しながら乗り鉄を^^

夜行バスで横手には6時前に到着、秋田県に来たのは3，4年ぶり。
その時は横手から北上に夜の列車の乗ったので、横手駅周辺をちょっと回ったくらい。

今回は次の列車まで1時間あるので、雪の残る中を回ってみる。

まぁ、朝早いんで人はいませんが^^
かまくら館とか横手の焼きそばとか、お城を眺めたりね^^



7時過ぎの新庄行の列車に乗車、いやちゃんと電車ですね^^、ディーゼルカー気動車ではないです。
景色もよいです。



そうそう、横手でJSRのラリーが今年開催されるので、もしかしたらもた横手にくるかも。
でもなんで全日本じゃない横手でJSRを実施するのかな。
人でが不安な...

新庄でも3，40分くらい乗り継ぎ時間がありましたが、適当に散策。
さらに南下して、左沢線に乗車。

終点までいく列車は2時間に1本くらいの為、途中の寒河江駅泊りの列車に。

車窓に撮り鉄の方が多いなと思っていたら、マヤ検が入場していたのですね。



この後も山形鉄道とか回ったので、また。

鉄道旅行メモ

ムーンライトながらで名古屋まで行き、名鉄のフリー切符での2週目の乗り鉄^^

名鉄岐阜→犬山→可児(新可児)、可児駅は去年もJRで来ましたが、名鉄の乗り継ぎ時間の間に、JRの駅構内へ(結局、ムーンライトながら乗車以外は、ここでしか18きっぷ使わなかったな)。

岐阜の可児駅、JR東海の車両更新は早いですね
ただ、みんな同じ車両になってしまってね^^



この後、御嵩駅へ、終着駅をちょっとでて、すぐに折り返し列車に乗車。
ローカル線の終着駅らしくいい感じ。



この後も名鉄と名古屋地下鉄をメインに乗車。
あっ、リニモと第三セクターの愛知環状鉄道にも乗車。

リニモは料金高いね、愛知環状鉄道は駅舎は立派なのにICカードが使えなかったり、2両編成の電車で、相変わらずよくわからない^^

瀬戸線の終着駅では、将棋の藤井君お祝い^^
ここが出身地なのですね、後でしりました。



その後も乗り鉄し、19:30くらいの豊橋発の新幹線で帰宅。
疲れましたが、それも楽しいので^^

終わり

春の18切符シーズン、ムーンライトながらの切符はYahooオクでしか入手できませんが....
JR東日本のえきネット予約サイトでは、大垣→東京が一度取れただけで、毎回取れない。
転売屋さん、取り締まってほしいな。

で、小田原駅から0:31発のムーンライトながら(夜行)に乗るのなら、小田原まで自動車で行ってしまおうかと。

この日は、小田原→名古屋まで行き名鉄と名古屋地下鉄のフリー切符で乗り回す3段。
同日、豊橋→小田原は新幹線回数券で帰ってきます。

今回、小田原で1日(0時から)で借りてみた。
小田原は、そこそこB-Timesによる駐車場がありますね。



まだサービスが始まったばかりの駐車場予約サービス、使える場所、シチェーションが増えるといいですね。

今回借りたところは、鉄道の高架下で、たまに使えない日(予約できない日)がありますね。

小田原駅だと、24時間で\600-\1,000くらいでコインパーキングあるので、そっちより安いのと、数日借りるときには、B-TImesのメリットが出て来そうですね。

終わり

春の18切符シーズンの為、位置ゲー?の為、始発の5:10の列車に乗る。
まずは水戸線に久しぶりに乗車。

真岡鉄道もついでに？乗ります。
SLも走っていましたが、この写真はディーゼルカーで真岡駅まで回送されるところだったみたい。
また今度SLに乗り来ます、と思いながらここのSLは1回しか乗ったことないな。



真岡鉄道の車両デザインは独特ですね。
良いのかは不明...



この後、宇都宮駅、黒磯駅まで行き、烏山線には乗らず日光まで行く。

JRから東武日光線に乗り換えます。
東武日光駅は特急だけで3本、電車の他にも会津方面行のディーゼルカーも停車していたので、この時間帯は5本も停車していました。

JRの日光駅も外国人の方が多く、さすが観光地です。



次の写真はあまり関係ないですが、春闘でストはやめてね^^;




この日は5時始発から22時に駅に戻ってくると、なかなか鉄な日でした。