take037のブログ一覧

JRの週末か休日件で千葉や埼玉を乗り回し、武蔵野線、南武線と。
どうせなら鶴見線へ。

浜川崎へ、夕方なのでそこそこ走っている。
浜川崎→鶴見に行くのでなく、扇町まで。



扇町駅周辺というか、駅舎周辺は猫ちゃんのだらけですね。
餌をやらないでください、と看板あるけどね。



この後、久里浜、鎌倉から江ノ電と10うん時間乗っていた^^

あまり乗らない路線で、大宮→船橋の東武を乗りましたが、\800くらいするとは。
思いのほか高くてびっくりした。

終わり

おまけ？というか失敗。

四国までどういくか、今年のGWの10連休もありなかなか予約が取れなかった。

最初はフェリーで徳島までで考えていたが、インターネット予約は早々に売り切れ。

次に、サンライズ瀬戸の予約...これも高松行は1か月前当日でもダメ。
しょうがないので、新幹線で岡山まで券売機で購入した。

久万高原ラレー観戦の後だと、岡山からの新幹線に乗るには時間的にリスクがある。
高松から横浜までサンライズ瀬戸も予約もやっぱりで取れず。

じゃ、岡山からサンライズ瀬戸でも出雲でも取れないか...と１つ取れたので購入した。
シングルデラックスであることを知らずに....

で、いざ岡山から乗車しようとしたら、特急＋寝台券しか購入してなかった。
乗車券を購入すると、\26,000くらい。
ん～ん、これだと1泊して翌日新幹線で帰ってた方がよかったな、と思いました^^



シングルデラックスは高いだけあって、部屋に机はあるは洗面台もある。
シャワー券も付いていると。

話のネタにはなったけど、ちょっともったいないな。



10連休みたいに、日本中休みだと、それはそれで集中して交通費も宿泊費も高くついていけませんね。

終わり。

ちょっと時間開いてしまいました。

久万高原ラリーのDay2も観戦しました。

この日、朝一のSS観戦、その前に8時くらいから出発するラリー＆選手の見送り。

JN-1クラスの新井選手の息子の新井大輝選手が、１つ型落ちのWRXで今年初参戦。
結果には優勝してしまいました。
最新モデルでなくても、1番上のJN-1で優勝してしまうとは、世代交代されそうな^^
ただ、WRCにも挑戦してほしいけどね。
...SS観戦した感じでは派手な走りではなかったけど、タイムは速いんでしょうね。



CUSCOの戦略は面白いですね。LEXSUSでラリーしちゃんで話題性もあり。
音が独特ですよね。



こっちはe-powerのノート、電欠？、EV車ならではなのか？
のぼりが多いと、途中でバッテリーなくなってしまうようで、色々とトライしていますね。



Day2も別の箇所で観戦。
1時間前に観戦エリアに入るのは、30分くらいにしてくれないかな。

Day1とは逆走で、SSスタートして下ってくるところ。
写真はいまいちですが、なかなか面白い場所かな、前列で見れればね。



もう少し奥にも観戦エリアがあり、割と観戦場所が豊富でしたね。
CITROENのDS3の出走はこの1台のみ、結果は覚えてないけど、音だけは大きくて記憶には残ります。



別の観戦場所、林の中からの観戦、色々あってよいかと。



SS5を観戦終わり、フードコート、出店エリアへ。
JAFのブースにはアロンソも^^



この日2回目の観戦SS。
久万高原ラリーは、同じSSを2回リピート、さらに逆走すると。
１つのSSは長いが、２つのコースしかない...非常にコンパクトすぎる....

ヘアピンのような観戦エリアをみて、帰り支度。



ついでなんでダムカード＆天皇在位記念カードをもらいに...大渡ダムまで。
思いのほか遠くで久万高原ラリーの観戦エリアから1時間くらいはかかったのな。



高知県にダムがあります。
もしかしたら、高知県からレンタカーで久万高原ラリーに観戦もいいかもね。
今度考えてみよう。

この後、松山→岡山で帰宅、一応四国一周し、観光と観戦、鉄道、自動車となかなか楽しめました。

終わり

全日本ラリーのDay1観戦の後、遠回りして下灘駅に。
時刻表みたら列車が来る時間に合わせられそうでした。

が、夕日の時間にも重なってしまい、周辺の駐車場は満車、あきらめました。
JR四国は赤字ですが、なんとなく観光資源や、ローカル線もそれなりに乗車している人いて、なんとなく安心します。



下灘駅を進んでいくと、道の駅がありましたのでそこで休憩。
夕刻時はなんだかんだ混んでますね。



レンタカーはマツダのデミオでしたが、走りはいいんですが、カーナビは使いにくいんことを改めて思い出しました。

終わり。

四国に旅行に行く目的で、愛媛での久万高原ラリー観戦でした。
数年前に行った、天気もよく、観戦エリアとサービスパークが隣接していてよかった印象が残ってまして。

朝レンタカーを借りる前に市内の路面電車で道後温泉まで。
ディーゼル蒸気機関車？！を見学^^
GW中で朝から道後温泉は混んでましたね。



松山から久万高原ラリーの観戦エリアまでは、道の駅のみかわをめざし、そこから細い道を上がっていきます。

12時目指していたのもあり、観戦エリア内の駐車場には入れず、下の駐車場に止めて、バスで送迎。
思ったより、観戦者が多いようでした。

観戦には1名￥2,000、保険にも入るようで、氏名、住所などの記入も必要。

サービスエリアと、飲食エリア、セレモニーフィニッシュの会場、ラリーカーの保管エリアと、一か所にまとまっているっていいですね。
難点としては、トイレがちょっと遠いところにあるのと、観戦パンフレットがしょぼい点かな。



前回はここのヘアピンのような観戦エリアでみましたが、今回は別の場所へ。



その観戦エリアはコースをまたぎる為、1時間前に入場。

ゴール近くの観戦エリアに来ましたが、あんまりお勧めではないな。

JN-1の奴田原選手、ランエボはまだトップクラスですが、他にもランエボで参戦している選手より速いので腕なのかな。



レクサスはJN-2で参戦、大柄なボディーですがパワーもあり、コンスタントにいいタイムを出していましたね。



今回は40数台の出走、数年前に久万高原ラリーに来た時は、30台前後だったので盛り上がってきているのかな。

ロードスターの他に、コペンも参加しておりサービスパークに人だかりはすごい。
で、リタイヤしてしまったようで、一度も走っているところはみれませんでした。ん～ん。



翌日のDay2観戦したので、別途。

終わり。