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続きですが、何か違和感あった。
北海道ラリーでなくラリー北海道ですね^^

観戦エリアを移動しつつ、メインのサーキットの方へ戻っていきます。

陸別ssは色々な観戦エリアがあるのが本当よいですね。



ジムニーもよかったですね。
さすがにクラシックMINIとかはオープン参加はなかったですね。グラベルだからかな。



メインのエリアでは、レプリカのラリーカー、インプレッサとランサーは必須です。



パンフレット見ていると、関連する市町村が多いこと。
まぁ、帯広市街から陸別まで100kmあったけど、それにしても多すぎるような...



この日は天気が良すぎましたが、ssゴール地点、高いところから観戦できてよいですね。



翌日の観戦チケットは入手できなかったのですが、帯広の公園内のサービスエリアにも行きましたが、Day1ではちょっと寂しかったな。



東京からだと、1日かけてJRで移動するのは、それはそれで楽しいですが、レンタカー屋の営業時間から都合が悪かったですね。

来年もJRのおとなの休暇パスの期間でしたが、北見から陸別に行こうかな。
北見からだと陸別まで60kmくらいなので、まぁいい距離なのと、カーシェアリングも一応あるので。

10月にも高山で全日本ラリーが観客ありで行えるので、こっちも観戦行きたいですね。

終わり。

久しぶりにみんカラにアクセスした^^

今年は全日本ラリーの有観客開催がそこそこ行われるので、北海道ラリーの観戦に行ってきました。
運よく?!おとなの休暇パスの期間にあたり、JR東・北海道で帯広まで行くことにしました。

前に北海道ラリーに行ったときは、とかち帯広空港からレンタカーでしたが、ラリー観戦のチケットが陸別のオフロードサーキット?!でのSS観戦のため、帯広駅でカーシェアリング(24h)で、車中泊にしました。

まぁ、帯広から陸別まで片道100km強あり、SS1から観戦には夜の北海道をのんびり走って、駅の道で休憩で6時にはセイコーマートで食料買って、というコースでした。

全日本ラリーですが、インター勢が先に出走しますが、JN-1より遅いのが...

今回はコバライネンの走りを見たかったので満足でした。



JN-1はGRヤリスが大挙してますね。



オープン参加では、大柄なピックアップトラックが走るのもグラベルの北海道ならではですかね。



観戦エリアが沢山あるのが北海道ラリーのいいところ。
ウォータースプラッシュの後、なかなかクリアが難しいみたい。



CUSCO・キャロッセはジムニーでも参戦。シエラなのかな？



別の観戦エリア、陸別の2回目かな、コバライネン、このあたりはいい感じに走ってましたが^^





スバルのJN-1はベテランの新井さんと鎌田さん、WRXじゃ厳しいのかな。



こっちは、勝田(親)さんのお古かな。




ちょっと長くなりそうなので、次へ。