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自分の車はあれですが、今年もFBMに行きましたので写真アップ。

プジョー神奈川の方とは初めて一緒に入場したのかな。
FBMならではで良いですね。

上の駐車場とメイン会場を往復しただけですが、気になった車を。

新生Alpine A110でしょうか、ナンバー付けて走っているのですね。
物販エリアにもあったので、2台は来てましたね。この色がいい。



メイン会場のグランドにも、A110とA610ですかね。
A310も数台おり、FBMでないとなかなか見れない車。



こちらは、Peugeot 205ですかね？、こういう趣向もFBMならではで。



上の駐車エリアには、Peugeot 309のメンバーが。
メイングランドで会長にも会えてよかったです。
また乗りたい車ですが、現実は難しい。

一時期、国内ラリーに参加していた309の購入も考えたけど、目立ちすぎて乗れない^^

メイングランドの309も含め、綺麗に乗っています。また今度お話できれば。



若干プジョーびいき目で、今年は205GTiや205CTiなど復活していたように感じます。

まだ写真みてアップするかな。

終わり。

続き。

双葉SAの後は、SA・PA、バス停(邪魔にならない場所)、トンネルの前の業者とかのエリアなどに入り、3～10Kmくらい距離走っては、ペットボトルの水で冷却の繰り返し。

渋滞情報をGoogleで確認し、駐車場が空くまでは待機と。
SA・PAに入る車も多く釈迦堂PAはちょっと一度失敗しまった...

談合坂SAには、夜の23時前後に到着、この時間になると小仏トンネルの渋滞もないのですが、10Kmを連続走行するのは危険。
ボンネットが開かないように、60Kmで10分以下で休憩、距離を稼ぎます。

ひもを持っていたので、ボンネットが開かないように固定しましたが、1回目にボンネットが開いたときに注意するべきでした。
フロントガラスのヒビもかなりの量の為、スピードは控えないと危ない。

自宅そばの圏央道のICに着いたのが、夜中の3時前。
圏央道は高速のバス停や止める場所が無く、ここが最後の難所でした。

12時間の苦行、苦闘でした。

愛車になってから10年を2か月前にして残念ですが、しょうがないです。
205や309も故障や事故で廃車にしましたが、6，7年だったので1番期間は長かった。

あの軽さ(800K以下)でハイグリップタイヤでぐいぐい峠を走るのが楽しかったです。

廃車処理と、しばらくはMOVEを乗ります。

写真：フロントガラスはもう新品はなく、ボンネットもベコベコだし、屋根までへこんでる。
　　　エンジンもベルトカバーの箇所、溶けていたな。



1.3Rallyeの出物は高いし....別のPeugeotを探すかな。

2018 FBMの楽しい思いはどこかに...
あと2か月で愛車になってから10年になる106Rallyeですが廃車にします。
フロントガラスがヒビが...のレベルではないくらいで、屋根もへこみ...

FBMを10時そぐくらいで切り上げ、諏訪、松本周辺のダムをめぐり、中央道で帰宅のはずが、ここから苦行とは...

普段から水温は高めでしたが、この日は警告温度、油温も警告温度まで上がり、急遽、双葉PAへ。
この時点ではファンも回っており、PA/SAで止まりながら帰る計画でいました。

左側車線を少しスピードを落として走っていると、わだちの衝撃でボンネットが開いてしまいました。
（多分、ボンネットがちゃんと閉まっていなかったのでしょう）
開いただけでなく、ヒンジ部も外れてしまい、ボンネットを閉めることもできなくなった。
アンテナ部の屋根もボンネットに押されへこみました。

急遽PAに入り...大きな処置もせずゆっくり帰宅....とはいかず、ここから100Kmを12時間かけて帰宅する苦行へ。

この後、2回目のボンネットが開いてしまいフロントガラスがヒビが入る。
ここで、レッカー呼ぶことも考えましたが、自宅まで100KM、小仏トンネルは30KMの渋滞...
...とりあえず、会社に行こう。続く。

ハイランドマスターズのDay2の続き、道の駅のモンデウス飛騨位山に向かいます。
8時前で肌寒いですが、天気は良かったかな。

日産パルサーや古い＾＾ポルシェやアルファなどは、参加台数が多く出走は大分後。



ここのVitzは人だかりがスーツの人だったりちょっと異色。



オープン＆ヒストリック（かな）のクラスは、色々な車種で楽しめます。



観戦エリアのアルコピアギャラリーステージへ。
前日とは逆走でここからスタートですが、首位で選手が前のSSでリタイヤ。
まぁ、ベテランの新井選手、奴田原選手ともリタイヤしないですからね^^

痛車の明治慎太郎選手は、クラスを超えた速さ、いいですね。



すこし観戦エリアを移動。



この日は、SS9を観戦し、昼には帰路につきましたが、リエゾン区間でラリーカーをウォッチしながら...帰りの中央道の渋滞情報に踊らされ疲れました。

終わり。

つづきで、アルコピアの観戦エリアからＤａｙ１の最終SS6の観戦。
日も暮れて少し寒くなってきましたが、この日も翌日も良い天気でした。

JN-6の蒲田選手はこの時点ではトップでしたが、翌日リタイアでしたね、残念。



まだまだ頑張るランサー、メインスポンサーのオレンジ色で目立つ555さんの前でターボトラブルで白煙が凄く、この後の2台は煙幕攻撃^^でタイムを大分落としていました。

MCには新井大輝さん(息子)がいい感じで盛り上げてくれます。



SS6は最後前観戦せず、同じ岐阜県の長良川鉄道の位置ゲーの為に、北濃駅を目指します。

高速も使い、17時過ぎに到着。
何度か鉄道とレンタカーで来た覚えがあり、変わりはないですね。



北濃駅→美濃太田→高山と下道でドライブ?!すると、この日の600Kmくらい走破。
106Rallyeは特に問題はなく、久々の長距離ドライブができました。

それにしても、高山線と並走する国道、夜は車は多くありませんが、皆さん飛ばしますね、カーナビの到着予測時間より大分早く到着。

翌日もハイランドマスターズを観戦したので、暇あればアップ。

終わり。