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MOVEにはアイドリングストップ機能がありますが、ワーニングが12月初旬から発生していた。

マニュアルから、1.アイドリングストップ機能(Ecoなんたら)の故障、2.バッテリー寿命らしく、サービスへの問い合わせとなっていた。

バッテリーは新車時から無交換、5年4か月、68,000Kmとそれなりに。
バッテリー交換することに。

一応、ワーニングが発生してからも、アイドルストップはできないが、普通に起動できてました。



元のバッテリーやYUASAのアイドルステップ対応バッテリーなのかな。
見た目、普通の鉛バッテリーっぽいが。

購入したバッテリーは安さと、古いバッテリーの引き取り無料券で\6,200。
購入後わかったが、MADE IN KOREA...燃えそう＆補償期間が18ヶ月か...
#Panaの青いバッテリーも\1,000高くいらいなのでちょっとミスったかな。



とりあえず交換し、アイドルステップのワーニングも消え、買い物で乗った感じでは大丈夫っぽいが、少し注意して乗ります。

終わり。

洗浄可能なオイルフィルターを購入し、MOVEに取り付けてみた。

Youtubeか何かでみて興味があったが、２万円と高価、MOVE用のがわからなかったので、サイズなどからそれっぽいものを購入。



2,3週間くらい走ったが、特に問題はないみたい。
次回のオイル交換時にどうなっているか楽しみ。



コスト考えると元は取れるものではないのですが、通常のオイルフィルターの廃棄が面倒なんで...

量販店のオイルフィルターは\400くらい、この洗浄可能なオイルフィルターのゴムパッキンが消耗品として必要なんだけど、安く買えない。

終わり

2019年末から全日本ラリーの開催がキャンセルだったり2020年はなんとか無観客開催でしたが４戦のみでしたが、新井大輝選手、新チャンピオンになれましたね。

GRヤリスもJN1で参戦するようで来年は楽しみかな。
奴田原選手は、まだランエボなのか興味ある。今年だってシリーズ２位だし。

...来年は観戦しに行きたいな。