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プジョー神奈川のオフ会の前に、ちょっと寄り道を。

まずは、富士急行の河口湖。

朝の7:30ですが、観光客の方ももう移動してましたね。
数年前に電車で来たぶりですが、観光地らしくてすきです。



列車は京王の中古車がカラフルですね。
小田急かJR東海の車両かわかりませんが、特急として変なカラーリング(フジサン)でなくて安心しました^^



この後、富士スバルラインで5合目まで。
それなりに朝早かったので、単独で走れましたし、帰りものんびり降りれました。



時間もなかったので、売店でお土産買って。。。そういえば吉田口側に来たのは初めてかな。




富士急の大月、河口湖までの運賃が\1,140は高いね。
観光客は乗るだろうけど...でも乗らないと地方鉄道は無くなってしまうしね。

富士スバルラインも普通車で\2,060だったかな、こちらも高いけどしょうがないのかな。
上ってくるのは半分くらいがバスやハイエースなんで、あんまり普通車で行かないのかな。

マイカー規制になると、上りたくても登れないけど。

久しぶりに106Rallyeでドライブでき、よい週末でした。

プジョー神奈川のオフ会参加はなかなか都合がつかず久しぶりの参加でした。

今回は、3008と5008がメインかも^^
ん～ん、3008と5008の違いがわからない＾＾、タイヤもでかいな。
今売れているSUVですね、かっこいいですね。



こちらはプジョ神奈？、カラーリングも目立ちますね、
マッドな塗装なのでしょうか？CITROEN DS3も変わったカラーリングの物があり見ていて面白いですね。



90年代のラリー好きとしては、OZは好きなんで、ホワイトの履いている方も居ましたね。これで軽いといいんだけど。



マフラー4穴は多すぎ...おしゃれです^^



参加された方ご苦労様です、また今度もよろしくです。

久しぶりに106Rallyeで遠出したかも？
プジョー神奈川のオフ会が山梨の富士山のふもと、河口湖側の富士北麓公園なるところでありましたので参加。

「日本とフランスの祭典」なるものを、2020年オリンピックや2019年ラグビーWCUPに向けて盛り上げていこう、というやつですかね。

駐車場にはプジョー以外にも、ALPINE A110やマトラが駐車していましたが、会場から戻ってきたらいなかったので、写真撮っておいてよかった^^



メイン会場の陸上競技場へ。
ビブやミシュランタイヤのブースもありましたが、もっとフード系があるとよかったけど、どれだけ人が来るか読めないししょうがないかな。



富士山をバックにハイドロシトロエンの写真を1枚
ルノーやシトロエンは古い車の展示も多かったのですが、プジョーは3008以外なかったかも？
世界最古の自動車メーカーなのにね^^



当日、気球が上がるようでしたが、午後の悪天候予報からか中止になってしまったのは残念。



日仏＊＊周年などの来賓のスピーチを聞いていて、10年前も何かあったな、とフォルダーをあさると、2008/6に横浜の赤レンガでも、フランス車展示がされていましたね。

10年前もA110は写真を撮ってます^^



プジョー神奈川のオフ会は別途。

レンタカーというかカーシェアリングで2018/4に乗った車。

大半はタイムズカーのレンタカーか、タイムカープラスのカーシェアリングですが、ガソリンを気にしないカーシェアリングで6h以内が多く、スイフト、デミオ、フィット、ノートのコンパクトカーか軽自動車が多い。

丹後ラリー観戦時は綾部駅と福知山駅で借りました。
舞鶴だとそこまで行くのに時間がかかる。

レビューなんてたいそうことできませんが...

こちらのデミオは走行距離は5,000Kmとまだまだ新車な香りがします。
シートも好みで、スポーツモード見たいのもありアクセルレスポンスがよいです。

4月末ですがスタットドレスタイヤのままなのと、新車に近いのにカーナビの地図が古いのが残念。



翌日は、福知山駅でトヨタのアクアをカーシェアリング。
アクアはレンタカーとカーシェアリングで何度か乗っていますが、これと言って記憶にないので普通だったのかと。

デミオから乗り換えると室内が狭いのと、こちらもスタッドレスタイヤのままだったりする。
GW過ぎたら、履き替えるのかな。



個人的には、ハスラーあたりに乗ってみたいが、機会無いんですよね。

終わり。

もうGW終わり、GW前半に丹後ラリー観戦日記その２を...

福知山にカプセルホテルがありここを利用、カーシェアリングで道の駅の丹後王国までいきます。
そこそこ距離走るのですが、カーシェアリングの使い方次第ではガソリン代\0の為、ETCカードを用意すると福知山からでも丹後王国までまぁ、なんとかなる。

数年前に道の駅回りで一度来たおぼえありますが、今日は混んでます。
親子連れも多く認知度高いのかな。



トヨタさんブースもVitzやWRCのヤリスも用意してましたね。
ラリーカーのレプリカ、本物のWRCカーなどは無くてちょっと残念。



このSS9は400m程度のショートSSなので1番時計が17.5秒。
JN-6のトップ５くらいはみなさん同じくらい早いです。



すこし場所を移動、NOTEは2台走ってましたね。



JN-1はモデルのいとう りな選手、6位入賞だったよで。参加台数がね^^



ダイハツのブーンX4はJN-4、タイム的にはちょっと話されてましたが、色々な車種が走ってほしいですね。



こちらはオープン参加のMINIのセダンというのですかね、ライレーエルフ。
50年前の車ですが、JN-1のいとう りな選手よりこのSSは速かったりします^^



すこしインターバルがあり、地方選のSSも一通りみます。
フォード エスコードも走っています。
地方選は全日本では走れない車種も多く、それはそれで楽しいですね。



もう1回、丹後王国でのSSがありますが、これを見ると帰りの予定が厳しいので、食事をして、セレモニーフィニッシュの市役所に向かいます。

時間がせまってきてしまい、JN-6の表彰式しか見れませんでした。
１，２、３位以外に、サミー賞の奴田原・佐藤選手が目立ってしまっていますが^^



去年の若狭は福井、今年の丹後の京都、今年も新しいところに行けそうな。
全日本ラリー第4戦の久万高原ラリーはちょっといけないな^^

終わり。