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電車待ちで時間があったので、今年最後のアップ。

前日、関西の鉄道乗り倒し、午前中は高野山の方、名古屋に帰る途中、伊賀鉄道→亀山の方に行くことに。

伊賀鉄道の上野駅で次の電車待ちで時間があったので。。。
普通、時間あっても、駅前で何か時間潰せるのですが、大晦日なのもあり、市役所内？コンビニも休み。。。
スーパーもなく、不二家でシュークリームを購入、踏切渡った先にローソンがあり助かりましたが自動車の通行量と駅前の建物と比べて寂しすぎる。

多分、前に来たときも多分同じこと思ったかな。
駅前は立派な塾(3校はあった)と、大きな建物は新しいのに店舗は寂しい。

初めて来たときは、お城(伊賀上野城)には言った記憶がありますが...

ん～ん、今度、伊賀鉄道乗りに来たときに変わっているといいな。

あっ、そうそう東急の中古車両ですが、内装は綺麗、かつ木材を使って、どこぞのデザイナーが作ったような車両は気に入りました。

14インチホイール交換時に、干渉していたブレーキパットの残量センサーの取り付け金具を取り除きます。
大きな?!ニッパーで鉄板を切残します。



ブレーキホース側だけ残し、若干の軽量化も達成。
重量測り忘れた。

エンジンルーム側のケーブル撤去はまた今度。



エンジンルーム、色々と謎な部分が多く、少しずつ綺麗にしていきたいですね。
エアクリーナーは、K&Nのクリーナーキットで清掃。

とりあえず今日はここまで。

天皇誕生日の一般参賀へ車いすの親を連れて行きました。
近くの駐車場から車いすなでの距離はそこそこありますが、それでもバリアフリーの入り口から進ませてもらい申し訳ない感じ。



1/2は度々行きますが天皇誕生日は初めてですが、午前に3回しかないので人も集中します。

平成最後の天皇誕生日一般参賀に親を連れていけたのは良かったかな。

306Cabにジャッキが２つ搭載されていた（？！）ので、計測しておく^^

左：おそらく純正のパンタジャッキ、2.4Kg
中央：ローバー800の見たい、2.1Kg
右：VW/AUDIのYahooオクで購入、1,236g

車載するなら、軽量なものがよいですね。

過去に、FD3S(RX7)のアルミ製のパンタジャッキもYahooオクで購入しましたが、それよりVW/AUDIのジャッキが軽かった。

もっと軽量ジャッキないかな^^

今週からPeugeot 306 Cabrioletを触って行こうかと。

先週末、14インチホイールがキャリパーと当たっていると思ったのは、別の物でしたがケーブル切ってました...
ブレーキパットの残量警告のケーブルと思われるので、今度APRに入庫するときにみてもらうか...

夜、タイヤ交換したときに、ぶつけてしまったのかな。
14インチホイールの内側が削られていたけど、とりあえず元の15インチホイールに戻す。



この後、車重を測りたいので、町のごみ集配場で車重を計測^^
ガソリン（ほぼ）満タン状態で1,300Kg(±10Kg)。
ん～、106Rallyeは800Kg以下であり、どこまで軽量化できるかな。

今日はリア周りを綺麗に。
リアトランク、防音材とか外すと、やはり24年前の車、クリーリングしがいあります。



とりあえず、スぺアタイヤは使えそうにないし、パンク補修キットで対応するのでおろします。
ここにもジャッキがあり、トランクにもあったので2つもジャッキ積んでいたことに。

車載ジャッキは軽量な物に交換と。



この後、鍵屋さんでスペアキーを作り行きましたが、鍵を削っては、鍵が回らないと....30分くらいかかりました。

2本で\5,000、前に作ってもらったときやFBMの出張鍵屋さんでも、普通のプジョー車はこのくらいの相場かと。

まだエンジンルームは見ないことに....汚いんで後回し^^;