モータースポーツ黎明期のマシンに惹かれました～

　【富士スピードウェイ】併設の【富士モータースポーツミュージアム】に伺ったのは、8月4日でした。

　【赤BORAさん】と【河口湖飛行館】から回って来ました。

　「施設が新しくて車の博物館としてイメージ出来る範囲かな〜。」と思いながら伺いましたが、サーキットホテルと一体のおしゃれな建物と空間にまずやられました。（当時ブログ)

　そして説明員が付くツアーに参加して、モータースポーツ発祥とも言えるフランスのレースシーンの展示から始まり、モータースポーツに特化した歴史を知る事が出来ました。

　自分が幼少の頃や免許を取得した頃のレーシングカーは、もちろん今でもカッコよくて大好きですが、第1次世界大戦前後からの〜特にヨーロッパでのレースの歴史を実物で知る事が出来た事に、今もじわじわと感動しております。
　馬車道の整備が早かった「パリ」。
　石畳が多かったそれらの道を使い、地方へ向けて走る【耐久試験】的な競争に端を発し、動力方式の優劣を決める戦いの場とも成ったそうです。
　【蒸気機関】、【電気エネルギー】、そして【内燃機関】。

　その後内燃機関が受け入れられた〜とのお話しでした。



　
　【上写真】のマシンがその頃の物。


　びっくりしたのは車体前後に黒いいかついラジエターが乗っていて、左右のチェーンを使った【FR】駆動という事でした。


　2輪車の後輪部分を2台平行に置いた感じ！（笑）



　感動は入口に近かったこの車から始まりました。





　あと2台だけピックUP致しますと、この【サンビーム：グランプリ】。
　【ブリティッシュグリーン】とは〜この色だ！　とのお手本のような色で、ほぼ102年前の実車だそうです。


　自分で走らせてみたら、どんなドライブ感覚が待っているのでしょうね。
　2輪車的なこの細いタイヤは、コーナリング時にシビアな操作が必要になるのでしょうか？

　
　それにしても～かっこいい！！！



　次は～何となく記憶で、昔の【カーグラフィックTV】のオープニング画像に出ていたと思われました【ブガッティ・タイプ35B】で、解説の女子に質問＆確認しましたら～～～「これがフレンチブルーです。」とのお話でした。

　私は～ジャズブルーに近い、ガッツリブルーがそうだと思っていました。


　そして、こちらは殆ど～世界お初の【アルミホイール】とのお話でした。


　切削加工！シンプルでカッコいい！

　COXの鍛造ホイール【CS-7】を思い出していました。


　そしておそらくコンパクトに設計されたでありましょうエンジン。
　車体全長は 3.82m。ホイールベース 2.40ｍ。


　大きなドラムブレーキ？！
　グリルとエンブレム。カッコいいですよねぇ～～～。


　板バネのサスペンションの時の、この円盤の回転起点。

　この機構について、又聞いてみたくなりました。

　古いレーシングカーの知らない世界を見せて貰いました～(^o^)/