大井川鐵道井川線乗り鉄&ツーリングの旅(1日目)

台風で大きく罹災した、大井川鐵道。
本線(金谷～千頭)はまだ運行見合わせながら、井川線(千頭～井川)は運行再開したので、紅葉狩り兼ねて行ってきました。

ご近所のお友だちと鎌倉を4:30に出発。
集合場所の新金谷駅までオール一般道で向かいました。

途中日本平へ寄り道し

少し霞んでましたが雲もなくキレイでした

日本平ホテル


7台、時間通りに集合、一路千頭駅前の駐車場に向かいました。
しかし、着いた千頭駅付近は大混雑、イベントをやっていて予想を超える車で臨時駐車場へ回されました。
駅から離れた臨時駐車場に停めてから駅に向かうのでは、千頭発の列車に時間的に間に合いません。
そこで、予定を変更、途中駅の長島ダムまで車で先回りし、そこから終点までの井川駅まで乗ろうと。

千頭から長島ダムまで井川線だと約1時間、車だと約10分。
これだけの差があるのは、井川線は曲がりくねった大井川沿いにゆっくり走るのや、途中機関車を連結するのに長く停車するのに対し、車のほうは長島ダムまでトンネルなどでショートカットする道路があるから。

かくして余裕をもって長島ダム駅から井川線に乗車。






井川駅まで約1時間ののんびり旅です。















井川駅着いたらほどなくして折り返し、買っておいた駅弁を食べながら

また長島ダム駅まで戻りました。
長島ダム付近を散策



紅葉が綺麗

長島ダム完成によって廃トンネルとなった遺構

ダムと愛車たち✨



その後は、大井川沿いの道を下流へ向かって走り、
KADODE OOIGAWAへ。













島田市が造った、お茶と鉄道を融合した道の駅のような施設。

SLソフトクリームを食し、早期の本線運行再開を祈ったのでした。

夜焼津駅前のホテルにチェックイン、
予約しておいた「にじいろ。」で乾杯。




本日の走行距離295キロ


初日は安全に楽しく終わったのでした(2日目に続く)