GILLESのブログ一覧

大物と小物が混在した作業です。





船体に中央構造物を取り付けました。
基本的にビス留めで、その上から目隠しの部品を取り付けます。
強度を配慮した設計になっています。

模型的には格好良い。
たまに頑張った割に報われない感が出てる場所があります。
まぁいいや。



高角砲は素組。



風防付高角砲は、前方に手摺があります。
お約束のエデュアルド製なんだけど、微妙にピッチが違うんだよね。
微妙に足を折り曲げて、ごまかしてあります。



偵察機回収用のジブクレーン。
沖縄特攻時は取り外されていたというのが定説だけど、模型映えのために付けます。
カタパルトも作ったけど、撮り忘れ。

これから機関銃作成と、各小物部品の本体取り付け。
だんだん終わりが見えてきました。
長かった・・・←まだ終わってないし

連日ちんたら走っています。
タコメーターもデジタル表示で、味気ないんだよな。
そこそこ走ってても、すぐにEVモードになってしまう。
1/3くらいエンジンが止まってるんじゃないかな。
回転数も1500rpmくらいまでしか上がらない。
もうちょっと回そうか。



某峠にて、ソフトに走行。
メーターを読む余裕がなかった（笑）。
横川→軽井沢を旧道で走行後はバッテリーが減ってた。
結局EV走行してたってことか。

帰りはバイパスで、下り坂。
バッテリーが満タンでも、充電表記が続いてた。
過充電にならないのかな。
不思議なシステムだ。



写真撮影をした有名な看板の下に、シートに隠された車が。
シルエイティ臭がプンプンする。
隠さなくってもいいじゃん。
減るもんじゃないし。

ここまで乗った所感。
まだ他人の車を乗っているようで、自分の物になっていない。
シートはFIT2より良いけど、レカロには劣る。
あれは必需品だ。

車体はノーマル車としては静か。
ドアパッキン系が、全部二重になっている。
タイヤも16インチを履かせているとは思えない。
インチダウンしたら、もっと静かになるかな。

エンジンはスロースタートで2000rpm以上回していないので不明。
加速は良いし、ホンダだから心配しなくてもいいでしょ。

GD1からしたら名前だけ同じで、別物になってる感じ。
値段も別物か。
もうちょっと慣らします。

新車の納車が決まってから、終活開始。
某部品買取店に行ったら、驚きの低価格が提示された。
どうせ捨て値だから、自分で処理しようか。
そう思い、久々にヤフオク生活再開。



元はRacing Gearの車高調整なんだけど、それをJ's Racingがチューニングしたもの。
それなりの値段で売れた。



長年使ったレカロ。
これは予想以上の値段がついた。



久々に純正シートに戻った。
最初は違和感がありすぎた。
慣れるまで一週間くらいかかったかな。
レカロのありがたさが確認できました。



ユーロプレートも外しました。
急にさみしくなっちゃった。
外した跡が残るけど、ワックスかけちゃえば消えるかな。



フロントも急にさみしい顔になっちゃいました。
やっぱり顔って大事だと思う。
ノーマルに耐えられない・・・



正真正銘、最後の写真。
走行距離は１５万６千キロ。
車が元気だった分だけ、後ろめたい。
１０年半も乗ってれば、未練もあるよね。

みすぼらしい姿で送り出すことは出来ませんでした。
燃料はある程度入れ、タイヤも新旧２セット付き。
次のご主人様の下でも活躍できるようにコンディションは整えて見送りました。

長い間、お疲れ様でした。



最後に納車日の写真をぺたり。

ついに納車されました。
FIT3 ハイブリッドです。
グレードはSで、センシング無し。

ここまで長かった・・・
黄色は2008年末納車。
ネタ的に2013年頃に買い替えたくなる。
それからも点検や消耗品交換のたびに悩む。

車種選定も、変なところで悩んだ。
モデル末期のFIT3にするか、まだ見ぬ新型FIT4にするか。
最近の新車の値上がりや、FIT3初期のリコールラッシュを考えると、新型は怖い。
熟成しきった旧型にしようと決めた。

新車生活を満喫できず、なぜか忙しく振り回されています。
まずは１カ月点検までは、ならし運転なんだよな。

これで自分も蒼き艦隊に所属できた。
青組、万歳。