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今日は、セリカZZT231のLSDの組み込みをしています。

お客さんが、サーキット走行もされる方なので、ノーマルのヘリカルLSDから、クスコの機械式LSDに交換します。
ノーマルのヘリカルLSDでも街乗り＋αなら、十分なこともあるのですが、やはりスポーツ走行となると機械式に勝るものはないですね。

タイヤの空転が抑えられるので、コーナーでの脱出速度が速くなり、安定感が出ます。

もちろんLSDは、スポーツ走行だけに良いわけではなく、街乗りで、コンビニなどに入るとき、坂の急なところなど、片方のタイヤが地面から浮きそうなときとかにも効果を発揮するので、車高短にしてる車などには有効ですね。
あとは、雨の時や、雪道でも、安定感が出ますし、走破性もよくなります。

ＴＲＩＡＬでも、こういったサーキット走行をされる方ばかりではなく、ハイエース等のスキーやサーフィンなど、道の悪いところにいかれる方も取り付けされる方増えています。