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先にも報告しましたが、一本目の走行の途中に5速がなくなってしまい、せっかくのストレートの長さを楽しむことが出来なかったのですが、初めてのコースで、全開区間は長くテクニカルなコーナーもありで、僕にとっては難しいコースで、思ったほどのタイムも出なかったのですが、楽しい一日でした。

コースの印象は、コース幅は広く、エスケープゾーンも広いので速度レンジはどのサーキットよりも高い感じですが、安心して踏んでいけることが出来ました。

１本目は、コースを何処を走ったらいいのだろうと探りながら走って、２分６秒台(^_^;)

次の走行までに、他の参加者の人たちと、「あのコーナーはどう走るの？」などと言う話しを、あーでもない、こーでもないと話をしているうちに２本目です。

２本目は、ミッションの関係や、タイヤもあまり無かったので１時間の走行枠のうち少ししか走ってないのですが、さっきの話しを参考にしつつ走ってみると、２分２秒８！！
目標にしていた２分切りは出来なかったのですが、５速の無い状態で、ホームストレートのうち半分は４速で回転を合わせたような状態のタイムですから、ちゃんとした状態であれば２分は切れたかな？？なんて(^_^;)

しかし、広すぎてどんなラインでも走れてしまうけども、タイムは速く無かったりとややこしいコースでした。
特に、１００Ｒ、シケインからの最終セクションは、いまだに全くわかりません。車戴カメラを積んでいたので、また研究しようっと(^-^)

と、なんだかんだと言ってますが、一応、ほとんどの参加者がＦＩＳＣＯは初めてだったのですが、その中で、一応３位で賞品をもらって帰ってきました。V(^0^)
パワーで、勝ち取ったとも言われてますが・・・ちょっと遠いので、簡単にはいけないのですが、またリベンジに行きたいと思います。

明日のFISCOの走行会に向けて、走行準備を夜な夜なしてました。

前回の走行で壊れたMTの載せ換えと、水温対策です。
水温対策に関しては、まず、ラジエターの交換をしました。
容量的には、さほど変わらないのですが縦に流れるラジエターより、横に流れるラジエターに換えました。
同じ容量でも、横流れタイプ（サイドタンク式）のほうが、若干良く冷えるからです。
あとは、ラジエターを外したついでに、ウォーターポンプを外して点検してみたら、ちょっとやばそうだったので、新品に換えました。
それにも、ちょこっと加工をしたのですが、効果のほどは走ってみないとわかりません(^_^;)

明日の走行後には、今回の作業が報われて欲しいものです。

10月4日の走行会に向けて、シルビアの修理＆水温対策をしないと行けません

この前の走行会でミッションが壊れたので、それの修理！
これは、ノーマルミッションをそのまま積み替えです。本当はHKSのドグミッションにしたいのですが、予算がありませんだから、とりあえずノーマルです。

水温対策は、ラジエターを交換することにしました。そのほかも、したいことはあるのですが、時間があまりないので、次の機会にしたいと思います
ラジエターに関しては、市販のものでは、納得出来そうにないので、ワンオフで作ってみます。
これで、いー結果なら、良いのですが・・・
これに関しては、また追ってレポートしたいと思います

HKSハイパーチャレンジの結果は、クラス2位でした！
なんとトロフィー＆景品を貰いました
タイムは全然でした理由は一本目の３周目に5速がお亡くなりになり、その状態で走ってました
水温もすぐに100度になってしまうし、対策が必要です

に来てます
噂のエボも来てます