すぎさん＠さんらいずのブログ一覧

秋のイベント三昧に向けて作業が山積みなのですが、
作業に必要な部品を買おうとちょっと遠めのオートバックスへ。

なぜ遠めなのかというと、
・自分が作業したい分野のパーツが比較的多い
・改装閉店セールで絶賛割引中
という身勝手な理由で・・・


で、目当ての品を補充したので宝探しをしていると・・・
見つけてしまったではないか！！


いかにも地雷感満載のパッケージ！
定価4000円超が1080円ですと！？
見つけた地雷を踏み抜かんばかりにまたつまらぬものを買ってしまいました。



早速点灯確認しようじゃないか！
ということで、いつもの如く確認するのですが・・・


えっ！？
パッケージにはブルーと書かれていたのに、どう考えても水色なんですよねｗｗｗ
(実際は写真よりももっと色が薄い)


試しに部屋に転がっていたパーツも確認しましたが・・・

ブルーはこれだし

ホワイトはこれだし(2年前に同じ店で買ってお蔵入りしていたのは内緒ｗ)
なんつー中途半端な色やねん！
R○IZさんだったらアイスブルーって書いてくれてるがな！
なんて思いつつ、案の定地雷を踏み抜きました(*ﾉω・*)ﾃﾍ


そんなことでやる気を無くしたのと、午前中から運転して外気温が30℃を超えていたので、
やろうとしていた作業を全くやらずに1日が終わりましたとさ。



あ、この(自称)デイライトは使う予定で買ってますよ？
ネタ用ではないですよ？デイライトで使う気はないですがｗｗｗ





先日のイベントで購入した、10月上旬～中旬に届く予定とされていたブツが早々と手元に届い(てしまっ)たので、
あとは同じく先日オイル交換時に注文したブツがショップに入荷したら、役者は全部揃います(　･ิω･ิ)

仕事もあと2週間くらいは忙しいので、作業できる時間があるのかちょっと心配ですね？




カンの鋭い関係者各位は、きっとこのモザイク越しでも何を企んでるかバレてまうんやろなぁ・・・

タイトルのとおりです。
これまでも遠征時の交通費削減はガンガンやってきましたが、
大人の事情でGW後のオフ会5連単は高速を極力使わない作戦を決行しました。
(理由を察している人も黙っててね♪)

で、いつかブログネタにしようとして忘れていたので、3ヶ月経った今になってネタにするのです。
前提として、角島オフ以外は休日料金、角島オフは深夜料金で計算しています。


その1：嵐山オフ


本来のルートは、豊明～京都南の区間(片道3010円)が高速です。
実際は往復下道制覇！
・・・と言いたいところですが、間違えて亀山から鈴鹿まで(500円)は高速に乗ってしまったので、その分を差し引いた5520円分が浮きました。


その2：淡路オフ


このときは前日に実家にいたので、往路は岐阜各務原～津名一宮(5920円)、復路は津名一宮～豊明(6240円)が本来の高速ルートです。
復路は流石にずっと高速を使いましたが、往路は垂水まで下道を攻めたので、最小の1440円で済んでいます。
差し引き4480円分が浮きました。


その3：箱根オフ


本来のルートは、豊田南～御殿場の区間(片道3590円)が高速です。
実際は、復路で限界を感じて浜松いなさ～豊田東(1230円)は高速に甘んじてしまったので、その分を差し引いた5950円分が浮きました。


その4：角島オフ


本来のルートは、往路の豊明～下関(10200円)、復路の美祢～豊明(9640円)が高速です。
実際は、往路は玉島～山口南(4110円)、復路は美祢～名古屋南(9500円)が高速だったので、差し引き6230円分が浮きました。


その5：山中湖オフ


本来のルートは箱根と同じなので割愛しますが、このときは完全下道走行でした。
よって7180円分が浮きました。


この5戦の高速代は、総額29360円浮いた計算になります！
いやー、思った以上の額が出てきたのでびっくりですが、
高速と一般道の距離や燃費の差異があったり、前夜/早朝移動等時間的なところを考慮すると、コスパってそこまででもないように思えたりしますｗ

今回はじめて数値化してみましたが、ヤバいっすね。
アレを考慮すると、倍ｇ(ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ



ちなみに・・・

ブログではさらっと(大嘘)流した九州遠征往路(移動日)の場合、
豊明～上毛SICを高速を使った場合、深夜料金で11260円かかるわけですが、
実際は下関から高速に乗っているので、わずか1560円しかかかっていません。
つまり9700円も浮かせたわけですね！
1日かけてこの額ですが、コスパの悪さはヤバい・・・

復路の場合、熊本～豊明を高速を使った場合、深夜料金で12510円かかるわけですが、実際は門司港～名古屋南を高速に乗っているので10200円で済み、2310円浮きました。


どう捉えるかは人それぞれ違うと思いますが、個人的には思った以上の数値だったので、秋の遠征も下道メインのプランにしようかと思っていたりいなかったり。
関東方面はちょっと無理っぽいかなー？

夏休みから早4週間。
皆様いかがお過ごしでしょうか？

自分は、夏の遠征で観光名所＆県庁神コンプを果たして、
もうしばらくハイドラCP巡りはしなくていいやと思っていたところにサーキットCP追加のお知らせが来て、
完全な戦意喪失状態なのでございます。

サーキットは阿讃と取得不可でおなじみ仙台ハイランドを残していただけなので、
今から全国回って取りに行ったとしても、もう上級になっているので(神様)バッジなんてすぐには手に入らないので・・・
というわけで、ハイドラバッジ取得はしばらく気にしないことにして、代わりにこんなことを・・・


実は4年前から密かに計画していたこと。
飯田線のCPを一気に回収すべく、乗り鉄ハイドラ旅をしたい
ということで、ようやく時間が取れそうな目処がついたので行ってきました！


この子はお休みです・・・


朝7時前に自宅を出て、まずはJRの最寄り刈谷駅へ。

こちらを準備しますた。
JR東海が土日祝と年末年始に販売している、青空フリーパスです。
これにより、大幅に旅費を削減できるのです。


こちらの便で、豊橋に行きました。

豊橋駅って、名鉄とJRが同じホームに乗り入れたりするので、こんな光景も見られます！

ここから飯田線が始まるのですが・・・

ん？臨時便？
ということで、この日限定で快速天竜峡行きが出ていたので、有り難く使用させていただきました！！







いやー、この差はでかい。
元々の想定は後者だったので・・・

臨時便の理由が、唐笠駅でさわやかウォーキングが行われることらしく、唐笠駅は終点の天竜峡の1つ前の停車駅だったので、
豊橋から座れなかった自分は2時間半近く立ちっぱなしっていう、なかなかの仕打ちでしたね。


飯田線に乗ったら酒クズしようと策略していたのに、結局座れたのはコンビニで調達して3時間弱してから。
ぬるくなっていたのは言うまでもないです。

で、気になるCP取得状況なのですが・・・

GPSなのか圏外タイムアウトなのか不明ですが、いくつか取得できてませんでした(´・ω・｀)
ところでなぜ、小和田駅はちゃっかり一発テリになってるんですかね(困惑)
まだこの未取得CPは車でアクセスできそうなものばかりなのでいいのですが・・・
もう1つ、田本駅もCP取得できてないのがきついっすね。
いやー、折角なのでこのCPはリベンジしたいですよ。いつになるか分かりませんがｗ


そんなこんなで天竜峡駅に到着しましたが、場所が場所なのでやることはないです。
強いて言えばトイレ休憩くらいか・・・



天竜峡から先は、岡谷まで3時間コース。

313系の1000番台から

3000番台に変更です。

特筆するネタもなく、3時間後に岡谷駅に到着。
この区間はすべてのCPを取得できてます。秘境駅もないし。




岡谷からは中央西線で、松本まで移動しました。
その後はちょっと遅めのお昼ごはんへ。

気になっていたお店に入りました。


昼からハイカラを楽しんだわけですが、
がブリ慣れしてしまったのが災いしたのか、正直なところあまり期待通りではなかったです。

一昨年の味噌汁ぶっかけ事件といい、松本周辺ってあまりいい記憶がない・・・
偶然だと思っていますがｗ


次便まで時間があったので、駅周辺を散歩しました。

松本駅に(電車で)来るのは7年ぶりですが、過去の記憶がもうありません。



そのまま中津川まで戻りました。
中津川に着く頃は、もう真っ暗です。

岡谷～松本と、松本～中津川はどちらも211系の2000番台/3000番台でした。
名古屋～中津川間で運用されてる奴らの色違いですね。



中津川から名古屋まで同じく211系で移動したのですが、

久しぶりにこの曲を思い出したので・・・

素直な気持ちdeきしめええええええええええええええええええええええええええええええええええええん！
ということで、駅ホーム名物のきしめんを食べて帰宅しましたとさ。