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はい、塗りました貼りました！



まだ途中ですが。
チームルマンのモービルワンＳＣ４３０です。これでエッソ、モービルワン、エネオスが揃いました。あとはワコーズＬＣが出ないかな？

さて、０６年のスーパーＧＴはトムスのＳＣがタイトルを獲得しましたが、エントリーリストは違和感がありました。チームトヨタ●●●と出てました。ＳＣで出てるのにトヨタ名義。逆にトヨタ名義ならソアラではダメだったのかな？ルーフにもソアラのエンブレムがありますし。当時トヨタにいた選手も、首脳陣からはレクサスと言うなと言われていたらしいです。

トヨタとしても、レクサスブランドを日本で立ち上げて間もない頃でした。今や大成功していますが、当時は成功する自信がなかったのかな？

ちなみにソアラとＳＣの違い、エンブレムだけかと思っていたら、違うのですね。ミッションが５ＡＴから６ＡＴになるなど。

まず今はスープラ、暫くしたらＳＣのボディも使いたいな！

以前ラジコンのボディを買った話はしました。



更に買ってしまいました。



まずはタミヤ 1／64コレクタークラブ。なんとワンコインで買ってしまいました。ラッキー！



それからレーシングオン。
当時の開発のことが詳しく書いてますね。チャンピオンになった年は３Ｓエンジン、つまりセリカと同じエンジンなわけですね。後に５２００ccのＶ８になりましたが、２０００ccだったんですね。

さて、チームルマンのラジコンボディ。これでエッソスープラ、エネオスＲＣＦと来ました。間のモービルワンＳＣ４３０欲しくて探していたら見つかったので、迷わず買いました。好きだな(　ﾟдﾟ)

塗装したらまた載せます！

皆さんはいかがお過ごしですか。

昨日は雨だった能代も今日は晴天に恵まれたので、久々にラジコンやってきましたよ！先日塗装完了したエッソスープラにリポバッテリーの具合を確認するため。タイヤも新品を、そう思いましたが、今までのタイヤがまだ溝が残っている感じでしたので温存しました。

ボディですが、Ｒ３２のカルソニックスカイライン、エネオスＲＣＦと試しました。気のせいかもしれないですが、地面に押さえつける力はスープラが良い気がしました。素人の意見ですから、そんなことはないと思いますが(笑)

エッソスープラ、エネオスＲＣＦとＪＧＴＣやスーパーＧＴのチームルマンが２つに。あとはこれからワコーズＬＣ５００なんかのスペアボディが出たらほしいな！出るかな？あるいはスープラとＲＣＦの間のＳＣ４３０のスペアボディ、ないでしょうか？モービル１カラーリングのＳＣ４３０あたりで(^.^)

修理に出していた時計が戻って来ました(^.^)



診断の結果、メンテナンス１、電池交換と基本的な整備、ガスケットを交換程度でした。

１５年目に入りましたが、これでまた３年は安心して使えると思います^ - ^

今年はロレックスのＧＭＴマスターⅡを買い換えました。次はチュードルのＧＭＴを買い増したいなぁ(o^^o)

連休最終日。今日はかねてからの予定通り盛岡まで行って来ました。さきほど無事帰宅しました。滅多に食べれない利休の牛タンを食べたり、川徳で秋物の服見たり。

それからラジコンのパーツ購入しました。タイヤが終わっていたので、タミヤの５００円タイヤとホイールを。スープラに合わせたホイールがあり良かった(^.^)

さてバッテリーですが、今まで使っていたヨコモのをもう一度買いました。店員さんにアドバイスを求めると、管理さえきちんとしていれば問題ないとのこと。ストップ機能がついた充電器があればバッチリだけど私の使っている充電器でも問題ないとの結論に至ったので、今回はバッテリーのみにしました。

これからはバッテリーは手の届く範囲でコンセントに差し、タイミングよく抜くと過充電になりにくいようにして、プロポの設定でバッテリーカットをして過放電を防ぐようにする。まずはこれをやっていきたいなと思います。今まで管理がきちんと出来なかったのが敗因ですね。慣れてきたらもう一つバッテリーほしいな^_^