フッジィーのブログ一覧

２９年前の今日と明日、何があったかピンポイントで覚えているという方が、果たしてどれくらいいるでしょうか。１９９４年４月３０日、５月１日、土日だった。Ｆ１第３戦サンマリノＧＰが開催された週末だった。

３０日はシムテック・フォードのローランド・ラッツェンバーガーが予選中の事故、１日はウィリアムズ・ルノーのアイルトン・セナが決勝中の事故で亡くなった。そんなレースウィークエンドだった。

当時９歳だったフッジィーも、今や９＋２９で３８歳になって、アイルトン・セナの年齢を越して４年が経過した。そりゃあ歳取るわけだ。今生きていれば２人とも６０オーバーか。在命なら、ラッツェンバーガーは日本のレースに関わっていたのかな。スーパーフォーミュラやスーパーＧＴの運営かな。セナはどうなんだろう。引退して一切レースには関わっていないのか、ベルガーがＢＭＷでやったようなディレクターをホンダでやっていたのでしょうか。

当時現場にいた今宮さんも亡くなって３年が経過した。当時の涙を堪えながらの語りは忘れられない。そして共にいた川井ちゃんや三宅アナの涙も。

ＲＩＰ

いよいよ突入！皆さんの予定はいかがでしょう？

私はとりあえず土日休み、そして５月１日、２日、４日、６日が仕事。連休という感じはしないな。３日と５日が単発の休みだから、盛岡か弘前でもドライブに行きたいな。どこ行っても混雑しているから、大館にいても構わないけど、折角なら行きたいな。

連休の皆さん、是非楽しんでください！日にちによっては絡めるので、大館か能代に遊びに来る方なんていたら、是非連絡ください^_^

昨日交換が完了したガナドールのマフラー！



大館までのある程度まとまった距離を走ったので、簡単にインプレッションといきましょう。

★見た目
まずは見た目、本当良い！！だいたい１２０φ前後はあろうかというパイプが左右に出ている。出口はチタン。見た目最高。

★サウンド
正直言って、本当車検通過出来るのってくらいの凄い音がする笑笑
アイドリング中は純正＋αだけど、踏んだ時かなり獰猛なサウンドだ。それからエンジンかかった瞬間のサウンドもなかなかのものだ。

★走り
まだ交換したばかりで、学習が進んでいないのだろうが、ノーマルモードで走っても低いギヤで随分引っ張るなという気がする。ＣＶＴだから厳密に言えばギヤはないのだが、擬似的なギヤのように１０速に切ってあり、それが随分引っ張るなというのが今の感覚。

それから皆さんが指摘しているように、抜けが良くなった分、低速トルクはスカスカになった印象。駐車場から出そうとしただけですぐに気がついた。その分、高速域は気持ちよく抜けるようになった。ガナドールの情報では６馬力アップ、１kgmのトルクアップ、そして１０%燃費アップらしい。

★総評
交換してよかった！！仲間が増えないかな( ^ω^ )

さて、ＧＲＭＮヤリス化の仕上げはボンネット。交換よりはラッピングに傾きつつある。貼るなら３Ｍの２０８０カーボンが有力。カーボンルーフと同じ柄があれば完璧だ。あるかなぁ。

無事完了！パーツレビューものぞいてください！！



こんな感じ。



斜めだとチタンがよく分かる(^^)



グーが入るから、だいたい１２０φ前後かな？ＢＨで使っていたレガリススーパーＲがそんな感じだったし、恐らくそれくらいでしょう。

見た目は写真で判断してください。かなり変わって大満足。音もかなり迫力がある！ネッツで着けたし、車検ＯＫだけど、本当に大丈夫かな？それくらい迫力がある。ＢＰレガシィのｓｔｉゲノムみたい！

それから、こんなパーツも！



純正スポイラーの強度アップのパーツ。走った感じは全く違いが分からない。長い年月使うと違いが出るらしく、体感は不可能みたい。

ＧＲヤリスＧＲＭＮ化、残すはあとボンネット。今のところカーボンボンネットは検討していたい。最有力は３Ｍの２０８０カーボン柄でしょうか。夏にやれたら嬉しいな。その際はまた載せちゃうので、覗きに来てください(^^)

昨日のデータ書き換えについて店長に電話した。昨日いなかったので、どうもの意味を込めての連絡だ。電圧に関してのバグは初めてとのこと。今後の対策をお願いしたい。

さて、その電話で朗報が舞い込んだ！



納期がいつになるか分からないと言われたマフラー、早ければ今度の水曜日には入荷の目処が立った模様。この前の連絡は何だったのでしょう。一時的に在庫がなくなってしまったのでしょうか。何はともあれ入荷の目処が立ったのは朗報。このままいけば、金曜日の午前中に預けて土曜日には作業終了。面白くなってきた！



一緒にこのパーツも取り付けてもらうとしよう。リアスポイラーの剛性アップ、コレも楽しみ★