フッジィーのブログ一覧

昨日はダウンサスにタイヤ、ホイールのセットを購入。それに伴う準備をば。

まずは純正タイヤ、ホイールのセット。ガレージの中にはメゾネットがあり、そこに保管します。次に純正タイヤ、ホイールを見るのは今のデミオを買い取り？下取り？廃車？にする時かな。今リアに履いた２本はなかなかの溝の減り。雨の中では気をつけてというレベル。これでタイヤはＯＫ。

にしても、ＢＢＳのホイールにある刻印、あれがあるのがまたかっこいいですね。

それからダウンサスに関して。



今までスカイアクティブＤのエンブレムの下に貼っていたエンブレムを皆さんは覚えていますか？それも剥がしました。



さすがにオートエクゼのサス入れるのにビルシュタインはないだろうと思ったのに加えて、サスを購入したらオートエクゼのエンブレムをプレゼントされたので、貼りかえることにしました。サイズはビルシュタインと同じくらいかな。

ビルシュタインのエンブレム欲しい方はいますか？嫁ぎ先募集します。ただし、エンブレムとはいえ、ＢＨレガシィみたいな立派なものではなく、ステッカータイプのフニャフニャなタイプです。

サスを入れて暫くしたらアライメント調整のつもりでいます。個人的にアライメントはサス入れるのと同時にやらず、少し距離走ってサスが馴染んで余計な突っ張り？がなくなったら調整したいと思っています。仮に今月中旬から下旬に作業したら、スタッドレスタイヤの期間が終わり、春になったら調整したいところです。ちなみに秋田県のマツダでアライメント調整がやれるのは昨日行ったディーラーのみ。そこでやるか、能代市で見つけてやるか、暫し考えなくては。

朝起きて準備完了。
いざ向かうは東北マツダ秋田本店。

外には３台のデモカー。デミオ、アテンザ、ＣＸ－５とありました。今回はサスペンションを参考に来ました。

着いていたサスペンションは車高調ですが、オートエクゼの職員いわく、ダウンサスと同じ２０ミリのダウンに設定しているとのこと。ホイールも純正ではなく社外品が。レイズでしたが、サイズは１６インチかつ６．５Ｊ、オフセットは４５。私が狙っているＢＢＳのホイールとほぼ同じサイズだったので、隙間だけでなくフェンダーの収まり具合も見れました。

見ると、落ち具合はまさに狙っていた通り、フェンダーの収まり具合もバッチリ。オートエクゼの職員もこれなら車検間違いなしとのお墨付き。車高を落とすと若干ホイールが内側に入るため、太くなってもはみ出さないとは思っていましたが、バッチリでした。早速商品と工賃でいくらなるかを聞くと、商品代金はそのままですが、工賃はオートエクゼ価格ということで１０％引き。

このディーラーは自宅から１時間＋αかかるため、地元のディーラーでもやってくれるか聞くと、同じ値段でやってくれるとのことで、決めて来ました。来週末までには入荷する予定です。再来週は岩手県に行くかもしれませんので、ちょうど良かった。岩手県に行く時に試運転かな。

オートエクゼの職員がいたので、リクエストもしてきました。



このマフラー、センター出しでデビュー当時からつけたいと思っていたのですが、残念ながらＦＦしか設定がありません。ＡＷＤのモデルも是非お願いしてきました。本部に持ち帰りますとのこと。期待したいです。出たら買います！

マツダを後にして次に向かうは、秋田市内では有名なタイヤ屋さん。相変わらず混んでますね。流石です。探すはホイールとタイヤ。
前回来た時にだいたいの目安はつけてました。ということでこちらから購入予定のホイールとタイヤの見積もりをお願いしました。だいたい予定通りの金額だったので、こちらも決めて来ました。もともとは来年春の導入予定でしたが、ほしいと思った時が買うタイミングと思い、購入。ＢＢＳのＲＰシリーズにダンロップのルマン５。在庫を確認してもらうと、まだあるということだったので、こちらもうまくいけば来週末までには入荷かな？との回答。

純正ホイールとタイヤの組み合わせは、車を下取りに出すまで車庫に眠ってもらいます。また取り付け完了次第載せます。

フェンダーに指を入れて見ました。



コレがフロント。



コレがリア。

分かりにくいですが、リアは指＋αの隙間があり、フロントよりほんの少し隙間が多いようです。オートエクゼさんのダウンサスで20mm下がるとのことで、仮にそれを入れたら指２〜３本くらいの隙間になり、ＳＵＶ呼ばわりもされなくなるのかな。ＢＨレガシィの時も、ダウンサスを入れる前はランカスター呼ばわりされましたねぇ。

オートエクゼさんのいる際に注文、予約するとキャンペーン価格で購入可能みたいですが、果たしてフッジィーは土曜日にダウンサスを買うのか？お楽しみに。

連日のホイール交換のネタですが、更なる悪魔の囁きが。

月曜日はタイヤ屋さんでインチアップを提案されたわけですが、車高も少しなら落としても問題ないとの囁きが。皆さま親切でこうも私を誘惑してくれます。

確かにＢＨレガシィもSTIのダウンサス入れてました。バンパーだけ純正に戻して雪山も問題なく走れてました。デミオも大丈夫でしょうか。

ならばと気軽に車高を低くできるダウンサスを検索。少し高くても安心して乗りたいので、マツダのメーカー直営、オートエクゼのホムペを。ディーゼル、オートマ、四駆の適応、ありました。ダウン量は2cm。大抵の部品は四駆がないので、意外。更に追い風が。なんと！



オートエクゼのイベントが秋田県で今週末あるではないか。タイヤ、ホイールの前にダウンサス行けということか？先に車高を低くしておいて、慣れてきたらホイール交換か？

そういえば、納車した日に職場の人に言われました。フェンダーだけ見たらデミオはＳＵＶじゃんと。これでＳＵＶのデミオからも卒業？

暫く週末まであるので、迷います。

実物が見たいと思い、県内にあるBBS取り扱い店舗を探して行ってきました。そちらでもやはり１６インチは６．５Ｊ＋４２をオススメされましたが、店員さんからは更に別の提案が。

せっかくのホイール交換だから、この際１７インチにしませんかと、インチアップの提案でした。行く時は純正サイズが良いと思いましたが、店員さんにそう言われると、それも悪くないなと思い、今回はとりあえず話だけ聞いてきました。

可能ならばと、１６インチだけ車に当てがって写真撮影しました。



これで１６インチ、かつほしい色のＤＢ、ダイヤモンドブラックです。かねてからの念願だったBBS、インチアップか？インチアップしないで純正サイズ維持か？履くにしてもどうせ来年の春を予定しています。明日更に詳しい情報を連絡してくれる約束なので、それからサイズを決めるつもりです。見た目だけなら１７インチだが、燃費がうりのデミオディーゼル、燃費はいかほどに？

帰宅して食事して、天気が良かったので洗車をしましたが、そこで悲劇が。なんと、右後ろのタイヤにクギが刺さっている。水をかけるとプクプクと泡立つ。行きつけのスタンドに行き修理完了。どうせなら今日行ったタイヤ屋さんで見つかれば良かったのに。まぁ、見つけて良かった。