フランソワ・アルヌ～ル♪のブログ一覧

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪

メガスクでコントロールしているフランソワのミラバン（EF-VE搭載）はアイドリングがばっちり安定している・・・・とは云えません
もう少しどうにか 夜も貞淑な乙女のように落ち着きのある振舞いを身につけられないものだらうか などと思ったりするのでした

そんなワケで ちょいと調べてみたのですわ

【結果】
①アイドル回転数と点火時期の関係・・・ソコソコ
②アイドル回転数とISC開度・・・そりゃあ大いに響きますヨ

では どんな按配であったか ご覧くださいませ

↓基準の点火時期5°から点火時期を変化させるとアイドル回転数はどのくらい移ろうのでしょう？


こうして観察してみると点火時期1度違いによる回転数変化の度合いは想像していたよりかは少なかったですわ

EF系エンジンのアイドル時の純正点火時期は5度となっており メガスク設定もそれに準拠したのですが 結果を見ると10度付近としたほうが点火時期の変化による回転数変動もより少なく出来そうですわね

又 メガスクにはアイドル時の回転数変動によって点火時期を変化させ 回転数変動を押さえ込むテーブルがあるのですが ココはそんなに神経質に追い込む必要はなさそうかと


↓ISC（アイドルスピードコントロール）開度を変化させるとアイドル回転数はどのくらい・・・以下同文

ISC開度（値はDuty値）が１変わるだけで回転数は大きく変化してしまっておりますわ
メガスクの場合 ISCのDuty値は0.4刻みでしか変えるコトが出来ません

例：30.0⇒30.4⇒30.8⇒31.2・・・ といった具合ですわ

EF-VE後期のISCをメガスクで制御した結果はざっくりDuty値が2変わると100回転変わってしまう・・・・
Duty値最小単位の0.4で20回転変化してしまうことになっておりました

む～ん もうちょいと分解能がアレして欲しいところですわ
せめて10回転 欲を言えば5回転くらいの制御が出来たなら と思ったのでした

ISCを制御する配線に程よい抵抗噛ませてあげればよいのかしらネ？

そんな感じでアイドル安定の道程は長く ゴールは遠くにあるわけなのですが 第一歩は踏み出してみたというコトでありますヨ