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イイね!
2021年04月27日

リーフスパイは有るが使用しないが❓

よく皆さんの中にリーフスパイを使用してどれだけ電池の劣化を報告されていますが、これは気休めに近く歴代3台も全て電池の使用が違うのですが体感的に分かります。現在私のリーフはメーター上は7700キロ交換時の距離が1万キロですのでトータル17700キロ予想電池の劣化率は7%近くと思われます新車時の満充電の走行距離が300キロ弱で今日満充電したところ280キロですから粗93%もちろんセグ掛けは有りませんが。仮に厳密に電池の内部データを取り出しても藪蛇突くようなもの、それより確実に良くなっている事を実感しています。

これで温度管理ができていれば最高だと思います。

意味の無い改造はご法度です❗️

追伸 リセット前ですのでリセット後は291キロです。
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Posted at 2021/04/27 13:12:10

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この記事へのコメント

2021年4月27日 13:59
こんにちは
同感ですね
以前は前期30kwに乗っていましたが
リーフスパイを見ながら、如何にセグ欠けをしないかに日々奮闘していました。って言うのは前期はセグの状態がメーター内に表示されていたので、セグ欠けすると精神的に嫌なのでZE1に乗り換えるまでセグ欠け無しでした。納車が決まって気を緩めるとセグ欠けしましたが、まぁ10年乗る訳じゃないから気にしないって思う様になり現在はリーフスパイは使用していません。

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「@vertin F1の加速度は尋常じゃない❗️鈴鹿でも130R全開だなんて箱のレースカーでは絶対無理だと思う。F1のドライバーは凄いと思うがそれ以上に凄いのがマシンで年々早くなるとは空恐ろしい。」
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乗り物なら何でも好きで自動車の遍歴は数が多すぎて、気に入った車は何台でも乗り換えます。

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