リコールにも色々有るがこれは危険

ダイハツが出したリコールの中でステアリングが最悪切れなくなる不具合は早急にやらないと重要部品ですよ、燃料ポンプの不具合と両方でスバル、トヨタのOEM合計111万台はダイハツ殆ど全部では、部品の共用化をやるとこうなる運命コスト優先はユーザーの安全とは置いてきぼり。