えふえふのブログ一覧

ここ最近の変更点・・・・・・



BBSの14インチにインチダウン再び。キューブに貸してたのが帰ってきた。
リム幅　純正から+0.5J増し、オフセット+38。



カロのツィーター追加。
ドア内配線純正戻し。外したネットワークをグローブボックス下に放り込んで配線。



こんな後つけフォグも見なくなったよね。
中の球は黄色に変更済み。拘りのハロゲンでございます。

弄り方が70年代、80年代からの車好きが90年代に弄りました的仕様になりつつある気がしてならない今日この頃。
車はぎりぎり90年代・・・・・ｗ

まぁ・・・・・・それはそれでいっか。おいらもオッサンだしねー(笑)
先日1つ年をとりましたし・・・・・・（苦笑

先日お仕事の相棒2号さんのスーパーグレートVで引っ張っている台車をトラクタごと修理に出しました。
代わりにこれ乗って仕事してねと出てきた車が・・・・・・



昨年秋登録のクオンのトラクタでした。台車も新車(笑)



なんと２ペダルのオートマです。前乗っていたいすゞは３ペダルのオートマだったけどクラッチ踏むことはほとんどないタイプだったなぁ。
エンジンは車検証を見るとGH11型と記載。多分410馬力だと思う。

早速高速に乗ります。トレーラーなんで合流はアクセルをベタ踏みせざるを得ない場合が多いのですが・・・・・

これ、速い・・・・・

トレーラーなんで乗用車からみたら亀さんでしょうが、運転してるとこりゃ速いぞと感じます。
ミッションのギア比が絶妙、ギアの切り替わりも大型4社の中では多分最速だと思う。
坂道もおいしい回転を外さない限りはぐいぐい登ります。しかもおいしい回転域が広い。
そして乗り心地が良いんですよね。引っ張っている台車が違うので一概に言えないのですが最近の車の中では結構良い感じです。

で、無事仕事を終えてあとは帰社のみとなり・・・・・



ESCOT　ROLLとECOE・Dを試してみました。

ECOモードでも結構痛快に走りますね。ふそうのECOだとここまで走りません(;´･ω･)

びっくりがESCOT ROLL。
クルーズ走行時、緩い下り坂等で車両の重さを生かした惰性で走れると判断されると・・・・・

なんとミッションがニュートラルに

車速が落ちると勝手にギアが入って加速しますし、車速が上がりすぎたら勝手にギアが入って排気ブレーキ、任意でアクセル踏んだり排気ブレーキのスイッチを入れたりするとこれまたちゃんとギアが入って加速したり減速できたり・・・・これはすごいです。燃料計も空車で車が軽いのもあって思っていたより下がらないというｗ

春から乗ってるスーパーグレートVもこりゃすげぇと思いましたが、UDもすごかった・・・・・・
ちょっと前までは排ガス規制のあおりで軒並み運転し辛い車が多かったですが、ここ最近のアドブルーと燃焼式の触媒の合わせ技の車は力もあって乗りやすいですね。

ステアリングの位置調整の範囲も広いし、シートも良いので疲れは少ないでしょうね。
今回は日中に３００ｋｍ位でしたので、夜間とか５００ｋｍ位走った時にどうなのかとかまた機会があれば乗ってみたいなぁと思いました。

欠点は？という話になると、フォグのスイッチがスモール連動じゃなくて単独の日産方式だとか、右左折直後のふとした瞬間に「ふにゃっ」とした感触を受けるとか・・・・・・内装や剛性感という部分ですかね。好き不好きが出るところだと思いますが。スイッチの雰囲気やタッチは日産の雰囲気です(笑)
あとブレーキの利きが昔の日野のような感じで甘目に感じますが、排気ブレーキが結構強力に効くのでこれでチャラにできます(笑)逆に言えばカックンブレーキになることは少ないです。

で、最後に・・・・・
燃費王っていう端末がついていたのですが、最後まで使い方がわかりませんでした・・・・・苦笑

そして写真を全く撮っていなていたらくぶり（爆

２年ぶりにOASISに行ってきました。朝４時半出発で京都まで一般道で４時間位で着。
すでに並んでまして、駐車位置は結構端なほうでした（＾＾；；

毎度の事ながらフリマを回っていくつか欲しい部品を(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
ミラー左右で1000円、ツィーター（ネットワークなし）2000円、PIAAのフォグ（ハーネス欠品）150円×2、多分NA6かNA8シリーズ1位までのプレッシャースイッチ100円（ぇ
こうしてうちのロドスタはバージョンアップしていきます・・・・・(笑

見て歩くだけでも結構いい運動になります。

関係者の皆様ありがとうございました＆おつかれさまでした。
あと２台隣の岡山ナンバーのNAの方、コーヒーありがとうございました（・∀・）

帰りは全線高速。時折休憩をはさみ、高速降りた後でちょいと遠回りして給油に行ったためこれまた４時間でした。
朝は空いてる分と疲れてない分早いんだろうね。

今年のゴールデンウィークはビミョーに飛び石のお休みでした。

前半は「副鼻腔炎」というやつにやられて自宅警備でした。仕事もしてましたし(´・ω・`)

3日は仕事。
4日は友人宅でバーベキューでした。昨年もやりましたなあ。
5日は福井クラシックカーミーティングをちょっとだけ見て、後は家の用事やら。
6日は仕事。
7日は午前中は家の掃除やらの後は写真の紙を作ってみたり。
明日淡路であるオアシスミーティングに行こうかなと思い、そういや自分のロードスターの変更点ってどこどこあったかなあと思い、じゃあまとめてみますかと紙に出してみた次第。
ついでなんでみんカラの愛車紹介もロードスターだけ直してみた(笑)

明日道中や会場で見かけても蹴ったり石投げたりしないでくださいね(^^;

5/2のブログです。書いてるのは18日ですが・・・・・(；´∀｀)

ロードスターも６回目の納税です。
今回含め６回中５回は県税事務所で納めてます。１回は来た時期が微妙だったのと仕事の段取りがつかなかったのでコンビニで納税しました。
欲しい車が仮にあっても買えませんし、新車買うより割り増し払ったほうがはるかに安いので今年も払いました。
ND、すごく良いのですが個人的には車幅と価格がネックです。道幅や車庫、駐車場は広がらないですからね。
逆に言うと車幅と到底手が出せない価格「だけ」なのです。税金もエンジンが1500ｃｃなんで今と比べれば安いですし、割増来るまで乗っても今より安い（笑）
フィットも今年から普通に34500円。てか昨年の9000円は我々旧車乗りからしたら酷すぎる・・・・・・。

軽自動車は昨年から自動引き落としにしましたので楽ちんです。
原付が倍の金額になったのが地味に痛いです。たかが千円ですがされど千円ですからね。。。