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Golf7では一通りやってみたコーディング、
F20ではやらいと思っていたけど、
どうしてもやりたい物があって
それは、デイタイムランニングランプ(DRL)のメニュー表示。

買ったF20 118dは、DRLが強制でONになっていてDRL点灯派としては
よかったのですが、メニューにON/OFFがなく
Golf7みたいにパーキングブレーキONで消えてくれず。

寒い冬の夜に駐車場でアイドリング待機している時に消せないのは
目立っていやなので、メニューにON/OFF表示をしたくチャレンジです。

F20コーディングで検索しても、なかなか詳しい情報が出てこなくて、
とりあえず、タイトル画像のBimmercodeをインストール
このソフト対応の純正OBD アダプタを購入。
立派なケースに入ってます。

ソフトは日本語表記だけど、直訳だからいまいちどこに何があるのか分からず。
デモモードがあるので、探すことはできるけど
実際に繋ぐと若干画面が違う。(実際にやったのは11月です)

備忘録
ECU → ヘッドユニット →


チェックボックスデイライト →


有効 → OK


右上のコードをタップで書込み開始
車側のリセット方法が表示される





指示通り▲を長押しで、車側の iDrive 画面はこの画面が表示され、

Video in Motion解除とSpeedlock無効にするが同意なんでしょうね

これでメニューが表示されるようになり、ON/OFFが可能になりました。


初期化を実施すると、変更したメニュー、登録したファンクションキーが全部消えてしまいます。
ファンクションキーは登録したい状態にして、長押しすればその状態を呼び出すことができて、
ナビの自宅やオーディオのUSB、FM、交通情報などを登録してましたが、
再登録は簡単なので何度もやっても苦になることはありません。
ナビ側の設定やメモリーなどは消えませんでした。


11月にはじめてやった時は、これだやって元に戻せるかの確認を実施したので、
そのままにしていました。
このソフトは初めて繋げた時に、初期状態をダウンロードしてスマホにバックアップされ、いつでも元に戻すことができます。
スマホからそのファイルをPCで保管しました。

この年末年始には夜に駐車場で待機することがあるので、再度変更してみました。

これ一つだけと思っていたけど、探すといろいろ出てきてやりたくなってしまい
DRLの照度を100%から80%に
こちらは、フロント・エレクトロニックモジュール → デイライト照度


80%


Golf7はコーナリングライト＋フォグコーナリング化をしてましたが、
F20はコーナリングライトが無く、フォグライトのコーナリング化を実施
フロント・エレクトロニックモジュール → コーナリングランプ起動


有効 → OK

DRL同様、コードをタップ、初期化で有効

このコーナリングライト有効で、Golf7 同様にウインカーON、ハンドル操作でその方向のフォグライトが、リバースギアで両方のフォグライトが点灯するようになりました。

もう一つやりたいのが、オートライトの消灯時間。
点灯開始のタイミングや照度はGolf7とほとんど同じなんですが、一度点灯すると2分間消えないんです。
この消灯時間を長くても30秒にしたいけど、どこにあるのやら？
BMWコーディング情報もなかなか探せなく、実際に可能なのかどうかも分からず。

※詳細はこちらから

車ネタがなかったので、暮にちょっとだけUPです。









Golf7から移植して使っていたシートの隙間クッション
100円ショップのSeriaで買った物ですが、

シートを動かしたしすると、すぐ沈み込んでしまって役に立たず。
サイズが違う物をAliexpressで探したら、タイトル写真のようにBMW用として
いろいろ出てきて、HARTGEとかALPINAとかいったバッタもんも。

車がM-SportだからMロゴもいいかなって思ったけど、地味な方がいいと
無地の黒をポチット、5$弱です。

届いてみたら短い気がしたけど、並べてみたら穴の位置が違いベルト位置からの
長さは長かった。


これなら落ちたりしないかも


ついでにポチった、エアコン吹出口用クリーナー


1$弱だけど、先端の布部分がすが抜けて使い物にならず(-_-;)


その他、LEDバルブも何個かあるけど、詳細はいつか

みなとみらいオフィス全館点灯、TOWERS Milight
去年まで週末の金曜だったはずが、今年は
クリスマスイブの12/24(火)になってしまい、行こうかどうか
迷っていたので、カメラとミニ三脚持参で出勤。

すでに休んでいる会社もあるようですが、うちは 12/27 まで。


年末なのでそんなに忙しくなく、いつ休んでもいい感じなので、
午前中に会社から富士山が見えたら、午後の半休をとって日没の富士山をと思ってました。
しかし、朝は見えていた富士山が、昼には雲に隠れてしまったので、
定時まで仕事をして、次の日有給として退社。
去年は桜木町からスタートしたのですが、今年は大さん橋からにしました。
19時に到着したら、まだやっているNIGHT SYNC YOKOHAMAが始まっていたんですが、
スタンバイしていたら終わってしまいました。
仕方なく大さん橋に上って撮影。

風が強くてかなりブレていたので強めの補正を

大さん橋の反対側を見ると、ロイヤルウィングがいたので撮ってみました。






像の鼻あたりで撮っていたら、20時になんと花火が上がり聞いてないよぉ状態。
夜景の撮影はいつも面倒なので、2秒セルフの絞り優先設定でリモコンなし。
こんな設定では花火なんて無理。
とりあえず、カメラを向けてシャッターを押し続け





後で確認したら、すべてF22、10秒でした。

花火は調べたところ、新港ふ頭客船ターミナル「横浜ハンマーヘッド」の開業記念だとか。
今回は5分だったようですが、2020年元旦0時にも3分間上がるみたいです。

このアングルが一番好きなんですが、人が居なくなるまで待つ事も


ここも定番ですが、ちょっと左にズレてみました.
下ではキャンドルイベントがやってるはずが、撤収していました。




上の写真の場所から離れていたのですが、遊覧船が戻ってきたので出港まで待ってこれ
ワイドに変えていたので、観覧車が伸びてます。


オフィス全館点灯というけど、どう違うのか比較の為に今回と12/6(金)の写真を比較してみました。

　平日(金曜)　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全館点灯

言われないと分からないくらいかもしれませんね

次の日の12/8(土)だと、17:35でもランドマークのオフィスはこんな感じ
平日と土日ではかなり違いがあるようです。

毎年行ってる、お台場レインボー花火
12月の土曜日に19時から5分だけの短い花火です。






近年は新橋からゆりかもめで、日没近くに東京ビッグサイト駅に行き、ぶらぶら歩いて撮影場所に向かいます。

今年の3月から船の科学館駅が東京国際クルーズターミナル駅に変わり
ターミナルも工事中でした。

アニヴェルセル東京ベイ


夢の大橋


ユニコーンガンダム立像
以前は決められた時間での演出だったのが、17:00～23:00の通しでの
冬季限定イルミネーションでした。


レインボーブリッジの照明が去年より鮮やかになっています。

18時頃、凄い人ですが30秒でこんな感じになりました。

毎年、違う場所から撮るようにしていますが、
何年か前にタイトル写真の場所から撮ったのですが、
場所取が必要なので海岸沿いにしています。

去年も工事をしていた場所がありましたが、今年は肝心の場所にこんな物が


一発目

今回は、水面に映る部分も考え縦構図でやってみましたが上が切れてる
ミニ三脚なので、あまり動かせないのでちょっと上げてズームを引き








EOS 9000D EF-S18-200mm f/3.5-5.6 IS

正式名称は国立科学博物館附属自然教育園なのですが
目黒(港区白金台)にある東京都庭園美術館の隣にある自然に近い状態で
観察できる緑地です。
貝塚や土器が出てくるらしく、古くから人が住んでいたであろう敷地で
屋敷もあった時代もあったようですが、自然に近いような状態で野鳥も
たくさんいる場所でした。


目的は都内では遅めの紅葉で、写真コミュニティの方と行ってきました。
聞いたところ前日にTVで紹介されたとかで、
それでも、午前中はあまり人がいなく穴場の自然観察スポットです。

この時期は赤い実をつけた植物がたくさんありました
















六義園などのような人の手が入っていない感じなので、全体的に小さな
もみじが多く、全体的に赤より黄色が多かった印象です。

ついでに近所の八芳園にも行ってみたのですが、こちらの紅葉はほとんど終わっていました。