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堀切菖蒲園で土日限定でやっていた
和の光のおもてなし
去年もやっていたみたいですが区民でも知りませんでした
無料なのにホッカイロを配っていました





和の光といってもこんな感じ



案内に和傘と書いてあったが子供用の和傘を入口で借りてまわり、子供用羽織も借りる場所がありました



時間経過で変化する演出がされていましたが、なかなか変わってくれず一色だけの時間がながかった







首都高とコラボ











一番奥にはこんなトンネルが




入ってみます




撮影スポットがこれで「堀切菖蒲園の歴史を浮世絵で解説」と書いてあった



駅周辺の商店街主催で駅から菖蒲園までのイベントだったようですが
私はここだけ見て帰ってきました
花菖蒲の時にしか来た事がなかったのですが、雪吊なんてやっていたんですね
思っていた以上に人が多かったので亡霊が写っているかもしれません
この配色は和のイメージとは感じませんが無料だからよしとしましょう

多々良沼から北上して上永野 蝋梅の里へ
2017年以来で3回目です
梅は梅園というけど蝋梅は里という名前が多いですね
安中市松井田町はろうばいの郷でした
ここは日本一って書いてあったけど何が日本一か分かりませんが
いろんな種類の蝋梅を見ることができます



11時過ぎに着いたので近くのそば屋で昼食を
前回もここに入ったけど今年はかなり繁盛していました
裏にはミツマタのガーデン(有料)があったので入ってみました



開花まえでした



よく見るとすべてが剪定されていました


ここにも大きな蝋梅の木が一本



蝋梅の里へ
全体的には５分咲きくらいでしょうか





































ここではこの黒い実をみかけます




梅と違って毒があるらしいです



つぼみに見えても枯れた花かも




枝が真横に伸びるもの







福寿草も綺麗に咲いていました

白鳥を見るなら安曇野に行きたい気分ですが
今回は館林の多々良沼です
ホームページで9時に餌やりと書いてあったので8時過ぎに到着
カメラマンが数人いたのですが9時過ぎても餌をまく様子もなく
白鳥も湖面にとどまり飛ぶ気配はなかった
よく見ると朝9時の餌やりは飛来数によると書いてあったので
少ないから夕方だけだったようです

多々良沼からは富士山(タイトル写真)に浅間山


男体山


が見えます
赤城山も見えたかもしれませんが気づきませんでした

東側は釣りの桟橋みたいな施設があります



時々数羽で移動してきます


湖面に集まっていますが富士山の前を飛んでいる絵を期待したのですが手前で着水





近くに飛んできたと思ったらサギでした


午後の目的地へ移動します

今回、鉄道博物館に行こうと思ったのが
こちら「大機関車展」

残念ながらこちらのブースは撮影禁止で
がっかり

1/20 大型模型やナンバープレートの展示を撮ろうと思っていたのに


しかたなく展示車両で
ED75形



隣の鉄道ジオラマへ
2017年にリニューアルして1日8回の映像と連動した運転プログラムが15分間やってます

車内照明が点いた車両もありました


京浜東北線



在来線で国内最速だった特急「はくたか」
北陸新幹線開業で消滅し名前だけが受け継がれた



なぜか京浜急行も走っていた




金太郎




北陸新幹線




鉄博新都心駅

山手線が最新モデルになっている


「はやぶさ」と「こまち」の連結


0系



踏切事故も再現

緊急停止から安全確認し通過まで演出

近くに寄れるけど暗いのが難点ですがいろんな車両が走っているので面白い

閉館近くまでいて一通り廻ったと思いますが疲れました
出来て20年経っているけど、いろいろとバージョンアップしている感じを受けました

PS
昼食は日本食堂でオムライスワンプレート
食堂車テーブルもあったけど外が見たくて窓際へ

逆光でハンバーグが黒焦げに見えるけどちゃんとしていました

金曜日に大宮の鉄道博物館にいってきました
休館日に仕事で来たことはありますが
お金を払って入るのは初めてです




開館ちょっと前に着いたのでエントランス前を見学

床は時刻表で天井はダイヤグラムになってる



修学旅行用車両


平日だから空いてると思うのが間違いで、今日は団体が10くらいいるとか
開館前に入場していた



待っていた人達が入ってからゆっくりと入館
人がいないキッズプラザの方へいってみた



車両ステーションの方へ移動

秋葉原にあった交通博物館にあったSL 9750形カットモデル




碓氷峠のアプト式 ED40形（重要文化財）



この車両が


プロジェクションマッピングで演出されていた



EF55形（準鉄道記念物）



転車台上部の照明



上から見ると



C57形



一日一回　転車台ショーがあります
汽笛が館内に響きます







南館　屋上トレインテラスから
上野東京ライン、湘南新宿ライン、高崎線、川越線、埼京線に貨物までいろいろ通ります


西側は見難いけど新幹線に



走っている姿をなかなか見られないニューシャトルまで



歴史ステーションは懐かしいものがいっぱい
昭和4年の秋葉原駅か？
新小岩駅がすでにあった



昭和中期




国鉄時代の水



仕事ステーション
メンテナンスなどのジオラマ



400系（山形）E5（東北）



0系専用ブース



灰皿が付いていた時代


つづく