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2017年11月13日 イイね!

浜松

浜松今日は自分を含め友人4人でドライブ。
目的地は浜松のさわやか。

PRELUDEを出そうかと思ったが
さすがに男4人は自分以外がかわいそうなのでA4。
※それか先週納車された姉のヴァリアントを自動運転の試験がてら借りようかと思ったけど、段取りが悪く借りられなかった。


ただ、このA4(B6)は実用に難はないが加速が良くはない、
フル加速でステップワゴンにゆうに負けるほど。

調べてみるとステップワゴンが1.65tで150ps/19.7kgに対し、
A4は1.47tで130ps/19.9kg。

20psも低ければ、重量差があってもA4が加速で負けるわけだ。
まあ、トルクはあるし、CVTなので男4人乗っても実用性には難はないけど。


食後は近くの浜松広報館に。



資料館もなかなか見応えがあり、ジェットエンジン展示など思わず足が止まってしまうのだが



圧巻は展示格納庫
Posted at 2017/11/13 02:11:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | A4 | 日記
2017年11月07日 イイね!

エッジ

エッジwin10にしてから、マイクロソフトエッジを使っているのだけど
※sleipnirの二本立
自分のみんカラページが無茶苦茶見にくい。


Posted at 2017/11/07 00:13:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2017年11月05日 イイね!

ノッキング

周りの商業車かディーゼルから

聞こえてくるノッキング音。

よく聞いたら、自分のRK5からだった。




どうやら、アクセルを抜き気味から、軽く負荷をかけるとノッキングする。
※アトキンソンサイクルの状態で起きているのかな?
燃焼室にカーボンが溜まると起きやすい症状みたい。
しかし、症状は音だけで走る分には問題がない。

原因はR20A特有のオイル上がりらしい。



プラグを外して確認すると、焼け具合はどれも悪くないが

右側から1番、2番が汚れている。

おそらく燃焼室も同様に汚れているのだろう。



たっぷりとキャブクリナーをプラグホールから流し込む。



エンジンをかけるがなかなか初爆が来ない。

アクセルべったりで燃料噴射を止めるなど試行錯誤で3分ほど、白煙を上げ始動。

エンジンがあったまるのを待って、近所を一周。
※近所迷惑だからね、さっそくお隣さんが布団しまっているし。

幹線道路でアクセルを踏み込み、盛大に残りの白煙を吹いて終了。


さて、症状は改善するだろうか。
Posted at 2017/11/05 17:29:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | ステップ君 | クルマ
2017年11月03日 イイね!

PRELUDEオイル交換

PRELUDEオイル交換前回の4月から半年
今年は去年より乗っており交換から5000㎞走った。

SUZUKAも走ったしちょっと早いけどオイル交換。
オドは183,900km

オイルはいつものカストロールXF-08 5w-40
ホームセンターで1,980円の品。
※買い置きの6本中の3本

ジャッキで持ち上げ、17mmのメガネでドレンを外しオイルが抜けている間に、フィルターを交換する。
さらに、セルをひとクランクさせオイルを絞り出す。

最後に



オイルの海からドレンを救い出す。



前回はうまくいったけど、今回は落とした。
ドレーンマグネットキャッチャーがあれば落とさないのだけど、年に1-2回のために買うのもね。


オイルの海をマグネット棒でかき回していると、へんな感触。



うーん、鉄粉でてるね。
※少量の鉄粉は許容範囲なのだろうか?


オイルも漏れている


※ヘッドカバーのベルト側、急ぎの量じゃないけどそのうち作業なきゃ


今回のオイルの収穫はSUZUKAの前に多めに継ぎ足したこともあり5L。
減るほどのオイル劣化はしていなかったようだ。
Posted at 2017/11/03 11:26:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | PRELUDE他 | クルマ
2017年10月21日 イイね!

A140-F6式戦艦

A140-F6式戦艦A140-F6式戦艦に積載された主砲弾

国内現存はこれを含めて4か所。

初速はマッハ2

初速が早いのでおそらく弾着時は
マッハ1を超えると思われる。

そして重量は約1.5t

通常兵器に限れば現在でも驚異的な破壊力。

おそらく地面であれば周囲を巻き込んで大きな穴が開くであろう。

これが一斉射で9つも飛んでくる。



台風を前に名古屋市内をダラダラナイサイ。



Posted at 2017/10/21 22:14:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 単車・自転車 | 日記

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