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せっかくだから取り外したECUを
㈱サーキットホームにOHに出した。
問題ないように思えていたが、コンデンサ漏れ、ハンダ剥離などがあったようだ。


ECUが返送されてきたので、早速交換してみた。



実はここ最近、加速の鈍さを感じていた。
代車のN-BOX、仕事車のFIT4などと比べてもどことなく加速が重々しい。電スロやモーターと比べれば仕方ないのかもしれない。

ところが、ECU交換後のPRELUDEの加速が気持ちいい。
もちろん気のせいかもしれないし、リセット効果かもしれない。
が、別に飛ばしているわけじゃないし、アクセルを踏み込んでもいないけど、アクセルに対しさっと立ち上がっていく街乗りの加速が気持ちい。

ここ1年感じていた、加速の鈍さは消えていた。

嬉しくも悲しくも体がこの加速に慣れきってしまっているんだな。

3カ月ぶりの復活です。

燃料系とＥＣＵ系を疑っていましたが、
真の原因は点火系、デスビでした。

デスビの昇圧ユニットとおぼしき個所にリーク跡があり、そのユニットを交換したら無事始動しました。

当初はプラグがぬれていないから、燃料噴射をしていないと素人判断をしていたのですが、点火してクランキングしなければプラグがびしょびしょにはならないようで、点火程度の燃料はでいたようです。

考えてみればディーラーの工場長は最初から燃料系よりもデスビの故障を疑ていたのですよね。たぶん自分の余計な素人判断で遠回りさせてしまいました。

今回は工場長の好意と努力に多謝です。


デスビは、タテさんから頂いていたものに交換し、旧デスビは該当ユニットを交換し予備パーツ編入。
ＥＣＵは今回取り寄せたＥＣＵに交換。取り外したＥＣＵは近日中にOHに出し戻ってきたら交換予定です。

今回は他に燃料ポンプとフィルター（在庫僅か）も交換。
ポンプはまだ使えそうなのでこちらも予備パーツに。