ｱﾉﾚﾌﾟｽのブログ一覧

カメラの調子が悪いので写真無し。


ダンパーを付けてもGTウイングのせいで自動的にトランクが開かないので、バランススプリングをNBターボ用（クーペ用？）に交換してみました。
NA6と品番が違うので、少し強いのかも？と思い注文。

感触はNA6のより強めです。コイツは期待できるか？！
取り付け後、トランクを開けると自動で上がりました！大成功！




･･･と思いきや、一日経過してバネが落ち着いたのか、自動オープンしなくなりましたｗ　残念無念。

GTウイングを付けたのですが、重くてトランクが落ちてくるのでダンパーを付けました。開く角度が少し浅くなりましたが、とりあえず落ちてきません。でもプシューっと上まで開きませんｗ

VOLTEXの羽なら軽そうだから自動で開くかも。今回付けた羽はウェットカーボンで重量はそこそこです。さほど重くは無いですが、激軽って訳でもなし。
トランクばねを調整したら自動で開くかな？

14インチに4ポットキャリパーは無理なのか。
結論を言うと無理です。　でした。
当然のごとく･･･

メカドックさんから、270mm or 255mmブレーキローター用キャリパーサポート付き日産純正改4ポットキャリパーがラインナップされています。
14インチホイールでも255mmのテンパチブレーキは使えるので、とりあえず物は試し、試着キャリパーを送ってもらいました。
箱を開けると･･･でかすぎる。こんなの入らん！と思いました。
それもそのはず、HP見るとなんかS14,S15,Z32用キャリパーのような事が書いてあります。
結果、棒にも箸にも引っかからない･･･いやむしろひっかかり過ぎてｗ
大事なRPF1に傷が入っただけで終わりました。即返却の梱包をしたため画像なしｗ

やっぱり15インチホイールで、はみ出るくらいのオフセットで、キャリパー逃げの湾曲が大きいスポークじゃないと入らないですね。

スペーサー40mm入れたらアイスタRPF1でも入りますけどね！（意味無し！
14インチRPF1を売る気は無いですが、インチアップしたほうがいいのかな。CE28とか。

昼間はかなり気温が上がるようになりましたね。
エアコンを付けてみると…くさー
かび臭いというか埃っぽい。

またブロアファンとエバポレータを洗いました。
前の車より距離走ってない分綺麗ですが…

正直、洗浄スプレーは気休めな感じがします。エバポを覆っているハコを取ってブラッシングしないと根本的な解決にはならない予感。
とりあえず送風ファンは綺麗になったので良し。

外観は徐々に走り系になってきたロドですが、駆動系は勿論、吸排気系もキノコが付いてるくらいでドノーマル。足回りもダウンサスにホイール変更くらいで後はノーマル。タイヤもエコタイヤだしｗ
格好だけだな～とは思いつつも、次回購入予定もエクステリア部品。ARRIVE石井自動車のでびるウィングです。

本当はVOLTEXの羽が欲しいのですが、NAは1345mm以下じゃないと保安基準にマッチしません。一番短いオーダーで1350mmって、5mmくらいなんとかならんのかｗ
ぎりぎりのヤツを付けて問題があっても嫌なので1300mmの石井自動車のが良さそう。ファーストモールディングのOEMらしいですが。


羽付けたら次はブレーキかな･･･
ブレーキ＞車高調＞エキマニ＞内装位の順番で欲しいです。
取らぬ狸のなんとやら。