ｱﾉﾚﾌﾟｽのブログ一覧

譲り受けた時点
　Bリップ
　オフセットナンバー
　黒いNA幌
　NA6用の黒内装
　マツスピの赤いセミバケ
　カロッツェリアのヘッドユニット
　マツスピ4点ロールバー
　オーリンズ純正形状ショック＋マツスピダウンサス
　ボススペーサー＋IMOLAステアリング
　ビンテージサイドマーカー（リアのみ）
　Lorberホイール

車検前整備、交換箇所
　ブレーキパッド残なし
　　→純正相当新品
　サイドブレーキ固着（キャリパーのオペレーティングレバー）
　　→シリコンスプレーとハンマー攻撃で動いた
　　　後日要オーバーホール
　ウォッシャー経路の千切れ
　　→純正品＋シリコンホース交換
　車高を上げる
　　→シルクロードの車高調に交換
　ボールジョイントブーツ、
　タイロッドエンドブーツ、ステアリングラックブーツの破れ
　　→純正品交換
　幌スクリーンの焼け
　　→中古NB幌（骨はNA）と交換
　シートベルト警告灯
　　→バックルのみではなく、シート毎Sr.2純正品に交換
　ロールバー
　　→ガラスと干渉するしパッドも付いてない＆ジェントルな車にしたいので外す
　発炎筒
　　→期限切れなのでLEDタイプに交換

後日整備、交換
　ウィンカー戻らない
　　→ディマースイッチユニットの白いプラ部品を針金と接着剤でくっつけました
　ナンバーオフセット
　　→真ん中が好きなのでNA6のステーに交換
　黒い粉がいっぱい付く＆レバーが遠すぎ
　　→スペーサーと純正ボスを外し、
　　　ワークスベルのボス＆MOMOベローチェレーシング32φに交換

気になるところ
　ブレーキのオーバーホール
　ホイールがかなりひどい状態　タイヤはZ1☆だけどカチカチ、残り溝3mmくらい
　ダッシュボードの割れ、全体的なヤレ、3000rpmくらいでビリビリする
　クォータートリムが大きくカットされている
　ロールバー外した後の穴
　フロントバンパーのうねり
　リアのみのビンテージサイドマーカー
　電動アンテナは好きではない
　バッテリーに繋げるハーネス側端子、エーモンのBタイプを無理やり広げて付けてある
　トランク内の雨漏り
　ドアノブのキーシャッターが開きっぱなし
　シフトノブのゴムブーツ破れ
　サイドシルの錆と穴

ボチボチ直していこうと思います。
全体的に塗装がキてますので、そのうち思い切って全塗装がいいのかな？

ロードスターに戻ってきました。

今度はNA8のRリミテッドです。しかし内装は前オーナーの趣味により黒いです。


一時抹消で約1年、デリカの車検切れまで寝かせてありました。
とりあえず突貫工事で車検は通しましたが、まだまだ直したいところがいっぱいです。

みんカラ書くのも2年半ぶりくらい。今後は随時アップしようと思います。








マリナーブルーに全塗装したいｗ