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cockpitのブログ一覧

2024年03月06日 イイね！

BBS LM “LM30周年記念モデル”として、美しすぎるカラー“ダイヤモンドゴールドディスク & BKBDリム”が、期間限定でついに発売開始になりました!!

BBS LM “LM30周年記念モデル”として、美しすぎるカラー“ダイヤモンドゴールドディスク & BKBDリム”が、期間限定でついに発売開始になりました!!きれいなゴールドに
うっとりしてしまう、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
期間限定で
“BBS LM30周年記念モデル”
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ダイヤモンドゴールドディスクと
BKBDリムの組み合わせの
限定LMは、
先日の東京オートサロンで
人気投票が行われ、
その結果を受けて登場した
リミテッドバージョン。
とても美しいLMです。ぜひこの機会に。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「BBS LM “LM30周年記念モデル”
　“ダイヤモンドゴールド & BKBDリム”
　期間限定で発売開始❤」

北海道の
BBS屋さんで
札幌市の
LM屋さん こと
スタイルコクピットフィールです。

以前の記事にて
紹介をさせて頂いた
BBS LM の
『LM30周年記念モデル』･･･

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ダイヤモンドゴールドディスクに
BKBDリム の仕様。
僕らの呼称
「エルエムのディージー」こと

“BBS LM DG-BKBD”

お待たせしました。
お待たせしすぎたかもしれません。

いよいよ
期間限定にて
発売が開始となりました❤

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この
「エルエムのディージー」こと
“BBS LM DG-BKBD”

見る時間や
見る角度･･･
陽の当たり方や
光の当たり方で
高い光沢と
深い陰影を
見せて
魅せる
魅惑の「お色」
ダイヤモンドゴールドと
それを･･･
その「お色」を映し込んだり
その「お色」にレフしたりと
際立たせる
BKBDリム
　※下の写真は
　　LM DG-BKBD の「夜の顔」です。

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そして
余談ではございますが
このLMの
ダイヤモンドゴールドディスクに
BKBDリム･･･

僕らの呼称
「エルエムのディージー」こと
“BBS LM DG-BKBD”には
想い入れがございまして
2021年･･･
この LM DG-BKBD が登場し
期間限定にて
販売された際には
なっ！
なんと！！
「18セット」も
ご購入を頂き
LM DG-BKBDの販売数で
「日本一」の
タイトルを取った
思い出と
想いの深いモデルなんです❤
　※ご購入を頂きました 皆様。
　　本当にありがとうございました。

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当店 スタイルコクピットフィールでは
「エルエムのディージー」こと
“BBS LM DG-BKBD”の
その「お色」を･･･
素敵な
その「お色」を
「現場」で
「現物」を
「現実」に
ご覧頂いたうえで
オーダーを頂く事が
出来ちゃうんです ❤

僕らの呼称
「エルエムのディージー」こと
BBS LM DG-BKBD

実物を
ご覧頂き、
「魅せられた」
お客様から
すでに ご注文を頂いております。
　※早速のオーダー
　　ありがとうございます。

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そして
なっ
なんと !!
グッドタイミングで
2024年3月17日（日曜日）まで
「BBS鍛造ホイール キャンペーン」も
絶賛開催中 !!

期間中、
今回 紹介した
「エルエムのディージー」も含め、
BBS鍛造ホイール4本の
オーダーを頂いたお客様には
ご成約プレゼントとして
BBS純正オプションの
〇カラーセンターエンブレム 4個セット1台分
〇ロックナット（ブラック）
〇ロックボルト（ブラック）
　上記 3点の中から
　1点をプレゼントさせて頂きます。

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僕らの呼称
「エルエムのディージー」こと
“BBS LM DG-BKBD”が
気になっていた お客様。

「エルエムのディージー」こと
“BBS LM DG-BKBD”が
気になっちゃった お客様。

「エルエムのディージー」こと
“BBS LM DG-BKBD”以外の
BBS が気になっていたお客様。

この機会に
是非 ご相談くださいネ

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
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Posted at 2024/03/06 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年03月06日 イイね！

パワーブーストシステム搭載の“ガナドール SUSマフラー”を取り付け!! スポーツモデルなのにバンパー下にひっそり隠れていたマフラーが、存在感抜群のオーバルテールセンターW出しへグッと精悍に変身。

パワーブーストシステム搭載の“ガナドール SUSマフラー”を取り付け!! スポーツモデルなのにバンパー下にひっそり隠れていたマフラーが、存在感抜群のオーバルテールセンターW出しへグッと精悍に変身。音も聴いてみたいと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アクア GRスポーツの
マフラー交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

存在を隠していた
純正マフラーを外して
“ガナドール SUSマフラー”に
交換しました。

GRスポーツですから
このくらい主張のある
マフラーのほうがお似合いですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「トヨタ アクア GRスポーツ（NHP10）に
　ガナドール スポーツマフラー
　“SUSマフラー”を取り付け」

トヨタ アクア GRスポーツの
マフラー交換をご紹介します。

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保安基準適合スポーツマフラー
“ガナドール SUSマフラー”を
装着致しました。

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こちらは純正マフラーです。

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純正マフラーを取り外します。

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取り外した純正マフラーと
ガナドール SUSマフラーを
並べてみました。

サイレンサーの位置は
大きく変わりませんが、
テールをオフセットすることで
センター2本出しとしています。

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テールの位置が変わるので
付属のブラケットとラバーマウントを
新たに取り付けます。

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専用アーシングワイヤーも付属しており
取り付けました。

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そして“ガナドール SUSマフラー”、
取り付け完了です。

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オーバルテールセンターW出しとなります。

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パワ＆トルクアップを実現する、
P.B.S搭載です。

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ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/03/06 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年03月06日 イイね！

メインとサブの2つのバッテリーを”FIAMM ECO FORCE”に同時交換しました。サブは助手席足元に、メインはエンジンルーム定番の場所ですが、重さが20kgあるので慎重に作業。そして腰に堪えます。

メインとサブの2つのバッテリーを”FIAMM ECO FORCE”に同時交換しました。サブは助手席足元に、メインはエンジンルーム定番の場所ですが、重さが20kgあるので慎重に作業。そして腰に堪えます。イタリアンカラーが
さすがオシャレだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツCLAの
バッテリー交換を
コクピット21大阪の
レポートでご紹介します。

メインとサブ、
2つのバッテリーを
FIAMM ECO FORCEにて交換。
ECO FORCE VR200、VR800ともに
AGMバッテリーですね。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「メルセデス･ベンツCLA C117、
　FIAMM ECO FORCEにてバッテリー交換」

いつもコクピット21大阪の
ホームページをご覧いただき
ありがとうございます。

メルセデス･ベンツCLAの
バッテリー 交換をご紹介します。

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バッテリーは、
“FIAMM ECO FORCE VR200”
“FIAMM ECO FORCE VR800”
をご用意しました。
メインバッテリーとサブバッテリーの
2つを交換します。

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まず取り外したのは、
バイク用のようなコンパクトな
バッテリーです。

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これはサブバッテリーで、
こんな所に取り付けられていました。

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助手席の足元奥に搭載されています。
無事交換終了。

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そして大きいほう、メインバッテリーは、
エンジンルームに搭載されています。

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この体勢で交換作業するので、
かなり腰に堪えます。

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無事交換完了！！

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このサイズで約20kgはありますので
なかなか大変です。

標準で2基バッテリーが搭載されていますが、
やはり同時交換をおすすめします。

メルセデスすべてではありませんが、
最近の車両はメインバッテリーと
サブバッテリー搭載が主流。
車両側がそれだけ電気の供給を
必要としているわけですね。

これから暑くなってきますので、
早めの交換をおすすめします。

当店は無料でバッテリー等点検を
いたしますので
お気軽にご相談ください。

いつもコクピット21大阪をご利用いただき
ありがとうございます！
今後ともよろしくお願いします！

タイヤ交換・アルミホイール交換などを検討中の方や
皆様の愛車の車高調・カー用品の取り付けも
コクピット21大阪にぜひお任せください♪
愛車無料安全点検を実施しておりますので、
お気軽にご来店くださいね！！

コクピット21大阪の過去の事例紹介はコチラ
↓　　↓　　↓　　↓
カー用品取り付け・タイヤ交換・カーメンテナンス

この記事紹介は
コクピット21大阪のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/03/06 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年03月06日 イイね！

走行距離が12万キロに達しても、まだまだ乗り続けたいので足回りをリフレッシュ。減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”と純正ラバーパーツ類やスタビリンクを用意して、乗り味復活です。

走行距離が12万キロに達しても、まだまだ乗り続けたいので足回りをリフレッシュ。減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”と純正ラバーパーツ類やスタビリンクを用意して、乗り味復活です。足回りをシャキッとさせて
快適性にもこだわりたいなら
“TEIN EnduraPro PLUS”は
とてもいい選択肢だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RK系ステップワゴンの
足回りリフレッシュを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

走行距離が12万kmに達し、
ショックアブソーバーを
減衰力調整機構付きの
“TEIN EnduraPro PLUS”に
交換しました。
純正ラバーパーツ類も
どっさり用意して
きめ細かくリフレッシュ。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「ホンダ ステップワゴン 4WD RK2、
　ショックアブソーバーを
　“TEIN EnduraPro PLUS”に交換」

ステップワゴンの足回りリフレッシュを
ご紹介します。
“TEIN EnduraPro PLUS”にて
ショックアブソーバーを交換します。

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マウント類やダストブーツ、
スタビリンクなど純正パーツも
しっかり用意して交換します。

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“TEIN EnduraPro PLUS”は、
純正形状でフル乗車＆積載での
快適性と耐久性をアップする
ハイドロバンプストッパー（H.B.S）付きの
ショックアブソーバーです!(^^)!

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16段の伸/縮同時減衰力調整機構を
搭載しているのも大きな魅力です。

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取り付けるのはこちらの
ステップワゴンにです。

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まずはフロントの交換を行います。
カウルトップを外して、

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ショックアブソーバーを交換。

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カウルトップを戻して
フロントは取り付け完了です。

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リヤも取り付け完了。

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1G締め付けを行い、

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試乗後、仮のアライメント調整を行い、
慣らしが終了したら
本アライメント調整で仕上げです。

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こちらは約120,000㌔使用した純正ショックですが
お疲れ様でした。

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ご利用ありがとうございました。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2024/03/06 10:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年03月06日 イイね！

フロントブレーキをリフレッシュ！ローターを定番の“DIXCEL PDタイプ”に交換、パッドはコスパ抜群の“DIXCEL ECタイプ”を組み合わせました。一緒にイグニッションコイルも交換し不調解消です。

フロントブレーキをリフレッシュ！ローターを定番の“DIXCEL PDタイプ”に交換、パッドはコスパ抜群の“DIXCEL ECタイプ”を組み合わせました。一緒にイグニッションコイルも交換し不調解消です。ブルーのボディカラーが
とってもお洒落だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ブレーキリフレッシュと
点火系のトラブルシューティングを、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

まずは、
ディクセルのパッド＆ローターで
フロントブレーキを
リフレッシュしました。

ローターは幅広い用途に対応し、
防錆処理が施されているのも魅力の、
お馴染みPDタイプですが、
ブレーキパッドは
利きアップ＆低ダストタイプながら
コスパも良くて魅力的な
“ECタイプ”をチョイス。

そして不調の原因だった
イグニッションコイルを交換。
機会あるごと、
こまめに消耗品を交換していけば、
コンディションを維持しつつ
快適に乗り続けられますね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ N-BOX カスタム JB3、
　“DIXCEL製品でブレーキ系をメンテ”＆
　“たまに現れるエンジン不調”の修理」

N-BOX カスタム JB3が入庫しました。
前回の点検で“そろそろ交換時期ですね～”
ってお話をさせて頂いておりました
フロントブレーキパッド＆
ディスクローターを交換いたします。

さらにオーナー様から
“最近エンジンが吹けなくなる時がある”
とのご相談がありました。

調べてみると、どうも不調の原因は
イグニッションコイルのようです。
パーツを準備し交換することになりました。

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早速作業に入っていますが、
ご準備致しました商品は、

◆DIXCEL ECタイプ ブレーキパッド（フロント）
◆DIXCEL PDタイプ ディスクローター（フロント）
◆DIXCEL DOT4 ブレーキフルード
◆HONDA純正 イグニッションコイル
となります。

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まずはブレーキパッド＆ローター交換から
作業を進めます。

【交換前】

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【交換後】

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続いてイグニッションコイルを
純正新品に交換します。
こちらが新品イグニッションコイルです。

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イグニッションコイルを交換するには
エアクリーナーボックスを
取り外す必要があります。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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交換したらエアクリーナーボックスを
元に戻して作業終了です。

交換後は不具合も出ず調子が良いそうです。
オーナー様、いつもご利用頂き
ありがとうございます。

少しずつリフレッシュするところが
チラほらありそうですが、
またご相談をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
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Posted at 2024/03/06 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
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何シテル？   04/27 11:31
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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